Bremssystem entlüften

Vehicle Communication Module (VCM) und Integrated Diagnostic System (IDS) Software mit entsprechender Hardware oder gleichwertiges Diagnosegerät

WARNUNG: Keine
andere Flüssigkeit als saubere Bremsflüssigkeit verwenden, die der Herstellerspezifikation entspricht. Außerdem keine Bremsflüssigkeit verwenden, die bereits zuvor abgelassen wurde. Die Befolgung dieser Anweisungen hilft, Verunreinigungen des Systems, Schäden an Bremskomponenten und die Gefahr schwerer Verletzungen zu vermeiden.

WARNUNG: Warnhinweise auf dem Produktetikett
sorgfältig lesen. Bei medizinischen Notfällen ärztlichen Rat einholen. In den USA oder Kanada bei Ford-/Motorcraft-Produkten anrufen: 1-800-959-3673. Für weitere Informationen das Sicherheitsdatenblatt (MSDS) des Produkts heranziehen, sofern verfügbar. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu schweren Verletzungen führen.

WARNUNG: Den Hauptbremszylinder während des Entlüftungsvorgangs
nicht leerlaufen lassen. Der Hauptbremszylinder kann beschädigt werden, wenn er ohne Flüssigkeit betrieben wird, was zu einer verminderten Bremsleistung führt. Die Nichtbeachtung dieser Anweisung kann zu schweren Verletzungen führen.

Das Entlüftungsverfahren der Hydrauliksteuereinheit (HCU) muss durchgeführt werden, wenn die HCU oder eine ihr vorgelagerte Komponente neu eingebaut wurde.

Die Druckentlüftung des Bremssystems wird der manuellen Entlüftung vorgezogen.

1. 1
   Den gesamten Schmutz vom Deckel des Hauptbremszylinder-Vorratsbehälters entfernen und den Deckel abnehmen.

   • Den Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders mit sauberer, vorgeschriebener Bremsflüssigkeit auffüllen.
2. 2
   HINWEIS: Adapter für die Druckentlüftung des Hauptbremszylinders sind bei verschiedenen Herstellern von Druckentlüftungsgeräten erhältlich. Bei der Montage des Adapters die Anweisungen des Herstellers befolgen.

   Den Entlüfteradapter am Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders montieren und den Schlauch des Entlüftungsbehälters an den Anschluss des Adapters anschließen.

3. 3
   HINWEIS: Sicherstellen, dass der Entlüftungsbehälter ausreichend saubere, vorgeschriebene Bremsflüssigkeit für den vollständigen Entlüftungsvorgang enthält.

   Das Ventil am Entlüftungsbehälter öffnen.

   • Das Bremssystem mit 207-345 kPa (30-50 psi) beaufschlagen.

1. 1
   Die Kappe der Entlüfterschraube HR (hinten rechts) abnehmen und einen Ringschlüssel an der Entlüfterschraube ansetzen. Einen Gummi-Ablaufschlauch an der Entlüfterschraube HR anbringen und das freie Schlauchende in einen Behälter tauchen, der teilweise mit sauberer, vorgeschriebener Bremsflüssigkeit gefüllt ist.
2. 2
   Die Entlüfterschraube HR lösen. Geöffnet lassen, bis klare, luftblasenfreie Bremsflüssigkeit austritt, dann die Entlüfterschraube HR gemäß den Vorgaben festziehen. Siehe Spezifikationen in diesem Abschnitt. Den Gummischlauch abnehmen.
3. 3
   Das Entlüften des übrigen Systems fortsetzen, in der Reihenfolge von der Entlüfterschraube HL (hinten links) zur Entlüfterschraube VR (vorne rechts), zuletzt die Entlüfterschraube VL (vorne links).

   • Die Entlüfterschrauben des Bremssattels und des Radbremszylinders gemäß den Vorgaben festziehen. Siehe Spezifikationen in diesem Abschnitt.
4. 4
   Entlüftungsbehälterventil schließen. Tankschlauch vom Adapter abziehen und Adapter entfernen. Behälter mit sauberer, vorgeschriebener Bremsflüssigkeit füllen und Behälterdeckel montieren.

WARNUNG: Keine
andere Flüssigkeit als saubere Bremsflüssigkeit verwenden, die der Herstellerspezifikation entspricht. Außerdem keine Bremsflüssigkeit verwenden, die bereits zuvor abgelassen wurde. Die Befolgung dieser Anweisungen hilft, Verunreinigungen des Systems, Schäden an Bremskomponenten und die Gefahr schwerer Verletzungen zu vermeiden.

WARNUNG: Warnhinweise auf dem Produktetikett
sorgfältig lesen. Bei medizinischen Notfällen ärztlichen Rat einholen. In den USA oder Kanada bei Ford-/Motorcraft-Produkten anrufen: 1-800-959-3673. Für weitere Informationen das Sicherheitsdatenblatt (MSDS) des Produkts heranziehen, sofern verfügbar. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu schweren Verletzungen führen.

WARNUNG: Den Hauptbremszylinder während des Entlüftungsvorgangs
nicht leerlaufen lassen. Der Hauptbremszylinder kann beschädigt werden, wenn er ohne Flüssigkeit betrieben wird, was zu einer verminderten Bremsleistung führt. Die Nichtbeachtung dieser Anweisung kann zu schweren Verletzungen führen.

Die Druckentlüftung des Bremssystems wird der manuellen Entlüftung vorgezogen.

1. 1
   Gesamten Schmutz rund um den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters entfernen und den Einfülldeckel abnehmen.

   • Den Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders mit sauberer, vorgeschriebener Bremsflüssigkeit auffüllen.
2. 2
   Die Kappe der Entlüfterschraube HR (hinten rechts) abnehmen und einen Ringschlüssel an der Entlüfterschraube ansetzen. Einen Gummi-Ablaufschlauch an der Entlüfterschraube HR anbringen und das freie Schlauchende in einen Behälter tauchen, der teilweise mit sauberer, vorgeschriebener Bremsflüssigkeit gefüllt ist.

1. 1
   Einen Helfer das Bremspedal mehrmals betätigen lassen und dann festen Druck auf das Bremspedal halten lassen.
2. 2
   Entlüftungsschraube HR lösen, bis Bremsflüssigkeit austritt. Während ein Helfer weiterhin Druck auf das Bremspedal ausübt, Entlüftungsschraube HR festziehen.

   • Wiederholen, bis klare, luftblasenfreie Flüssigkeit austritt.

   • Bei Bedarf Bremskraftverstärker-Hauptzylinder-Behälter nachfüllen.
3. 3
   Entlüftungsschraube HR auf Vorgabewert festziehen. Siehe Spezifikationen in diesem Abschnitt. Gummischlauch abnehmen und Entlüfterschraubenkappe montieren.
4. 4
   Schritte 2 bis 5 für die Entlüftungsschraube HL wiederholen.
5. 5
   Entlüfterkappe VR abnehmen und Maulschlüssel am Entlüftungsschraube ansetzen. Gummi-Ablaufschlauch an der Entlüftungsschraube VR anschließen und das freie Schlauchende in einen Behälter tauchen, der teilweise mit sauberer, vorgeschriebener Bremsflüssigkeit gefüllt ist.

1. 1
   Einen Helfer das Bremspedal mehrmals betätigen lassen und dann festen Druck auf das Bremspedal halten lassen.
2. 2
   Entlüftungsschraube VR lösen, bis Bremsflüssigkeit austritt. Während der Helfer weiterhin Druck auf das Bremspedal ausübt, Entlüftungsschraube VR festziehen.

   • Wiederholen, bis klare, luftblasenfreie Flüssigkeit austritt.

   • Bei Bedarf Bremskraftverstärker-Hauptzylinder-Behälter nachfüllen.
3. 3
   Entlüftungsschraube VR auf Vorgabewert festziehen. Siehe Spezifikationen in diesem Abschnitt. Gummischlauch abnehmen und Entlüfterschraubenkappe montieren.

11. Schritte 7 bis 10 für die Entlüftungsschraube VL wiederholen.

WARNUNG: Keine
andere Flüssigkeit als saubere Bremsflüssigkeit verwenden, die der Herstellerspezifikation entspricht. Außerdem keine Bremsflüssigkeit verwenden, die bereits zuvor abgelassen wurde. Die Befolgung dieser Anweisungen hilft, Verunreinigungen des Systems, Schäden an Bremskomponenten und die Gefahr schwerer Verletzungen zu vermeiden.

WARNUNG: Warnhinweise auf dem Produktetikett
sorgfältig lesen. Bei medizinischen Notfällen ärztlichen Rat einholen. In den USA oder Kanada bei Ford-/Motorcraft-Produkten anrufen: 1-800-959-3673. Für weitere Informationen das Sicherheitsdatenblatt (MSDS) des Produkts heranziehen, sofern verfügbar. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu schweren Verletzungen führen.

WARNUNG: Den Hauptbremszylinder während des Entlüftungsvorgangs
nicht leerlaufen lassen. Der Hauptbremszylinder kann beschädigt werden, wenn er ohne Flüssigkeit betrieben wird, was zu einer verminderten Bremsleistung führt. Die Nichtbeachtung dieser Anweisung kann zu schweren Verletzungen führen.

Die Druckentlüftung des Bremssystems wird der manuellen Entlüftung vorgezogen.

1. 1
   Die Schritte des Verfahrens Druckentlüftung oder manuelle Entlüftung befolgen, um das System zu entlüften.
2. 2
   Diagnosegerät anschließen und den Anweisungen für die ABS-Service-Entlüftung folgen.
3. 3
   Die Schritte des Verfahrens Druckentlüftung oder manuelle Entlüftung wiederholen, um das System zu entlüften.