Inspektion und Reparatur nach einer Auslösung des Rückhaltesystems (SRS)

WARNUNG: Diagnosewerkzeuge für das Rückhaltesystem
vor der Probefahrt aus dem Fahrzeug entfernen. Werden die Werkzeuge nicht entfernt, kann das Rückhaltesystem (SRS) bei einem Unfall unter Umständen nicht auslösen. Die Nichtbeachtung dieser Anweisung kann bei einem Unfall zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen und möglicherweise gegen Fahrzeugsicherheitsnormen verstoßen.

Nach der Diagnose oder Reparatur eines SRS müssen die Diagnosewerkzeuge für das Rückhaltesystem (falls erforderlich) vor dem Fahren im Straßenverkehr entfernt werden.

Auslösbare Bauteile (z. B. Airbag-Module, Gurtstraffer) können je nach Aufprallereignis einzeln oder in verschiedenen Kombinationen auslösen.

Vor Reparaturen am SRS und am Sicherheitsgurtsystem immer die entsprechenden Werkstattverfahren im Werkstatthandbuch beachten.

Das SRS muss vollständig funktionsfähig und fehlerfrei sein, bevor das Fahrzeug dem Kunden übergeben wird.

1. HINWEIS: Für alle einzubauenden SRS-Bauteile das richtige Aus- und Einbauverfahren beachten.

   Wenn ein auslösbares Bauteil oder eine Kombination davon ausgelöst hat und/oder das RCM den DTC B1231/B1193:00 (Ereignisschwelle überschritten) gespeichert hat, umfasst die Reparatur des SRS des Fahrzeugs den Ausbau aller ausgelösten Bauteile und den Einbau neuer auslösbarer Bauteile, den Aus- und Einbau neuer Aufprallsensoren sowie den Aus- und Einbau eines neuen RCM. Nach Abschluss der Reparaturen müssen die DTCs in allen erforderlichen Modulen gelöscht werden.

2. HINWEIS: Nach dem Einbau neuer OCS-Komponenten das OCS-Reset-Verfahren gemäß Werkstatthandbuch durchführen. Für Aus- und Einbau des OCS das entsprechende Werkstatthandbuch beachten.

   Wenn ein Fahrzeug an einer Kollision beteiligt war und das OCSM den DTC B1231/B1193:00 im Speicher hat, umfasst die Reparatur des OCS folgende Verfahren für das jeweilige System:

   • Bei OCS vom Schienentyp den Fahrzeugboden auf der Beifahrerseite auf Beschädigungen prüfen und bei Bedarf instand setzen. Neue OCS-Schienen einbauen. Ein neues OCSM nur einbauen, wenn der DTC B1231 nicht gelöscht werden kann.
   • Bei OCS vom Typ mit Gewichtssensor-Schrauben den Fahrzeugboden auf der Beifahrerseite auf Beschädigungen prüfen und bei Bedarf instand setzen. Eine neue Sitzschiene mit OCS-Gewichtssensor-Schrauben einbauen. Der DTC muss im OCSM gelöscht werden, bevor der OCS-Reset durchgeführt wird. Ein neues OCSM nur einbauen, wenn der DTC B1231/B1193:00 nicht gelöscht werden kann.
   • Bei OCS vom Blasentyp auf Beschädigungen prüfen und bei Bedarf instand setzen. Wenn der Einbau einer OCS-Komponente erforderlich ist, muss ein OCS-Servicekit eingebaut werden.

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   Bei Beschädigungen an den Befestigungspunkten der Aufprallsensoren oder an der Befestigungshardware die Befestigungspunkte und die Befestigungshardware bei Bedarf instand setzen oder neu einbauen.
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   Wenn das Fahrerairbag-Modul ausgelöst hat, muss eine neue Wickelfeder eingebaut werden.
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   Neue Sicherheitsgurtsysteme für Fahrer und/oder Beifahrer (einschließlich Gurtaufroller, Gurtschlösser, Verankerungen und Höhenverstellungen) müssen eingebaut werden, wenn das Fahrzeug an einer Kollision beteiligt war, bei der die Gurtstraffer des Fahrers und/oder Beifahrers ausgelöst haben. Weitere Informationen siehe Abschnitt 501-20A.
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   Das gesamte Fahrzeug auf Schäden prüfen, einschließlich folgender Bauteile:

   • Lenksäule (auslösbare Lenksäule, falls ausgestattet)

   • Knieprallschutz der Instrumententafel und Befestigungspunkte

   • Verstrebungen und Halterungen der Instrumententafel

   • Instrumententafel und Befestigungspunkte

   • Sitze und Sitzbefestigungspunkte

   • Sicherheitsgurte, Gurtschlösser, Gurtaufroller und Gurtverankerungen. Weitere Informationen siehe Abschnitt 501-20A.

   • SRS-Verkabelung, Kabelbäume und Steckverbinder
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   Nach der Prüfung des gesamten Fahrzeugs auf Schäden die Bauteile bei Bedarf instand setzen oder neu einbauen.