Ispezione e riparazione dopo l'attivazione del sistema di ritenuta supplementare (SRS)

AVVERTENZA: Rimuovere gli
strumenti diagnostici del sistema di ritenuta dal veicolo prima della prova su strada. Se gli strumenti non vengono rimossi, il dispositivo del sistema di ritenuta supplementare (SRS) potrebbe non attivarsi in caso di collisione. La mancata osservanza di questa istruzione può causare gravi lesioni personali o la morte in caso di collisione e può violare le norme di sicurezza dei veicoli.

Dopo la diagnosi o la riparazione di un SRS, gli strumenti diagnostici del sistema di ritenuta (se richiesti) devono essere rimossi prima di utilizzare il veicolo su strada.

I dispositivi attivabili (come i moduli airbag e i pretensionatori) possono attivarsi singolarmente o in varie combinazioni a seconda dell'evento d'urto.

Consultare sempre le procedure appropriate del manuale di officina prima di eseguire riparazioni del veicolo che interessano l'SRS e il sistema delle cinture di sicurezza.

L'SRS deve essere completamente funzionante e privo di anomalie prima di consegnare il veicolo al cliente.

1. NOTA: Consultare la corretta procedura di rimozione e installazione per tutti i componenti SRS da installare.

   Quando uno qualsiasi dei dispositivi attivabili, o una loro combinazione, si è attivato e/o l'RCM ha in memoria il DTC B1231/B1193:00 (Soglia evento superata), la riparazione del sistema SRS del veicolo deve comprendere la rimozione di tutti i dispositivi attivati e l'installazione di nuovi dispositivi attivabili, la rimozione e l'installazione di nuovi sensori d'urto e la rimozione e l'installazione di un nuovo RCM. I DTC devono essere cancellati da tutti i moduli richiesti dopo l'esecuzione delle riparazioni.

2. NOTA: Dopo l'installazione di nuovi componenti OCS, eseguire la procedura di ripristino OCS come indicato nel manuale di officina. Consultare il manuale di officina appropriato per la procedura di rimozione e installazione dell'OCS.

   Quando un veicolo è stato coinvolto in una collisione e l'OCSM ha in memoria il DTC B1231/B1193:00, la riparazione dell'OCS deve comprendere le seguenti procedure per il sistema specificato:

   • Per l'OCS di tipo a binari, ispezionare il pavimento lato passeggero per individuare eventuali danni e ripararlo se necessario. Installare nuovi binari OCS. Non installare un nuovo OCSM a meno che il DTC B1231 non possa essere cancellato.
   • Per l'OCS di tipo a bulloni con sensore di peso, ispezionare il pavimento lato passeggero per individuare eventuali danni e ripararlo se necessario. Installare una nuova guida del sedile con bulloni del sensore di peso OCS. Il DTC deve essere cancellato dall'OCSM prima di eseguire il ripristino OCS. Non installare un nuovo OCSM a meno che il DTC B1231/B1193:00 non possa essere cancellato.
   • Per l'OCS di tipo a sacca, ispezionare per individuare eventuali danni e ripararlo se necessario. Se è richiesta l'installazione di un componente OCS, deve essere installato un kit di servizio OCS.

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   Quando si sono verificati danni ai punti di fissaggio del sensore d'urto o alla relativa ferramenta di montaggio, riparare o installare nuovi punti di fissaggio e ferramenta di montaggio secondo necessità.
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   Quando il modulo airbag del conducente si è attivato, deve essere installato un nuovo clockspring.
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   Se il veicolo è coinvolto in una collisione che provoca l'attivazione dei pretensionatori delle cinture di sicurezza del conducente e/o del passeggero anteriore, devono essere installati nuovi sistemi di cinture di sicurezza del conducente e/o del passeggero anteriore (inclusi avvolgitori, fibbie, ancoraggi e regolatori di altezza). Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 501-20A.
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   Ispezionare l'intero veicolo per individuare eventuali danni, inclusi i seguenti componenti:

   • Piantone dello sterzo (piantone deformabile, se in dotazione)

   • Ginocchiere del cruscotto e relativi punti di fissaggio

   • Traverse e staffe del cruscotto

   • Cruscotto e relativi punti di fissaggio

   • Sedili e relativi punti di fissaggio

   • Cinture di sicurezza, fibbie delle cinture di sicurezza, avvolgitori delle cinture di sicurezza e ancoraggi delle cinture di sicurezza. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 501-20A.

   • Cablaggio SRS, cablaggi e connettori
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   Dopo aver eseguito la verifica e l'ispezione dell'intero veicolo per individuare eventuali danni, riparare o installare nuovi componenti secondo necessità.