Ford Focus Quiz
Fahrwerk

Druckleitung Servolenkungspumpe zu Lenkgetriebe

In diesem Handbuch: Fahrwerk
Fahrzeug - Allgemein — 4Zubehör — 40Karosserie — 237Fahrwerk — 113Elektrik — 19HVAC — 44Antriebsstrang — 292
14Schritte
~84Min.
3/5Schwierigkeit
010203040502015N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 14
Material
Pos. Spezifikation
MERCON® V Automatikgetriebeöl XT-5-QM (oder XT-5-QMC) (USA); CXT-5-LM12 (Kanada) MERCON® V
Ausbau und Einbau
Pos. Teilenummer Beschreibung
1 — Druckleitungsanschluss (Teil von 3A719)
2 3K215 Servolenkungsdrucksensor (PSP) (Fahrzeuge frühe Bauserie)
3 — Elektrischer Stecker des PSP-Sensors (Fahrzeuge frühe Bauserie) (Teil von 12A690)
4 W704373 Schraube Lenkleitungshalter am Lenkgetriebe
5 3A719 Druckleitung
6 W704331 Schraube Lenkleitungs-Klemmplatte
7 W702164 Lenkleitungshalter am Lenkgetriebe
8 W520101 Mutter Druckleitungshalter am Klimakompressor-Bolzen
9 W520101 Mutter Druckleitungshalter am Anlasser-Bolzen
10 — Halter für Druck- und Rücklaufleitung (Teil von 3A713) (4 erforderlich)

HINWEIS: Bei Arbeiten am Servolenkungssystem ist darauf zu achten, dass kein Fremdmaterial eindringt, da sonst die Bauteile der Servolenkung versagen können. HINWEIS: Servolenkungsflüssigkeit nicht mit dem Antriebsriemen in Berührung bringen, da der Riemen sonst beschädigt werden kann. Alle Fahrzeuge
  1. Batterie und Batterieträger ausbauen. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 414-01.
  2. Druckleitung aus dem Halter für Druck- und Rücklaufleitung lösen.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
  1. Stecker des Turbinenwellen-Drehzahlsensors (TSS) am Getriebe abziehen.
    • Stecker und Kabelbaum von der Druckleitung weg positionieren.
Alle Fahrzeuge
  1. Untere Kühlerluftleitblech ausbauen. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 501-02, Luftleitblech – unterer Kühler.
  2. Riemenscheibe der Servolenkungspumpe ausbauen. Weitere Informationen finden Sie unter Riemenscheibe der Servolenkungspumpe in diesem Abschnitt.
  3. Falls vorhanden, den elektrischen Stecker des Servolenkungsdrucksensors (PSP) abziehen.
  4. Falls vorhanden, den PSP-Sensor aus der Druckleitung ausbauen.
    • Zum Einbau mit 20 N·m anziehen.
  5. Druckleitungsanschluss von der Servolenkungspumpe trennen.
    • Zum Einbau mit 75 N·m anziehen.
  6. Klimakompressor-Leitungshalter vom Klimakompressor-Bolzen abnehmen.
    1. Steckhalter des Kabelbaums vom Halter lösen.
    1. Mutter Druckleitung am Klimakompressor-Bolzen ausbauen.
      • Zum Einbau mit 9 N·m anziehen.
    1. Schraube des Klimaleitungshalters lösen.
    1. Halter der Klimaleitung und der Druckleitung vom Klimakompressor-Bolzen wegschwenken.
  1. Kabelbaumhalter des Öldruckgebers vom Druckleitungshalter am Anlasser-Bolzen lösen.
  1. Mutter vom Druckleitungshalter am Anlasser-Bolzen abnehmen und den Druckleitungshalter zur Seite schwenken.
    • Zum Einbau mit 9 N·m anziehen.
  1. Schraube des Lenkleitungshalters am Lenkgetriebe ausbauen und die Druckleitung aus dem Halter lösen.
  2. Druckleitung vom Lenkgetriebe trennen.
    • Schraube der Lenkleitungs-Klemmplatte ausbauen und die Klemmplatte drehen.
      • Zum Einbau mit 18 N·m anziehen.
  3. Druckleitung aus den 4 Haltern für Druck- und Rücklaufleitung lösen.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
  1. Schaltgestängezug vom Getriebe trennen.
    • Die Rastclips des Schaltgestängezug-Halters zusammendrücken und vorsichtig nach außen ziehen, um den Zug vom Zughalter zu lösen.
    • Am Zugende vorsichtig nach außen ziehen, um es vom Schalthebel der Schaltwelle zu lösen.
    • Zug und Halter von der Druckleitung weg positionieren.
Alle Fahrzeuge
  1. Druckleitung ausbauen.
  2. ANMERKUNG: Sicherstellen, dass die Druckleitung korrekt verlegt ist.

    Zum Einbau den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

  3. Servolenkungssystem befüllen. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 211-00.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Focus: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.