Instrumententafel. Ausbau und Einbau

Spezialwerkzeuge / Allgemeines Werkzeug

Materialien

Ausbau

HINWEIS: Batterieelektrische Fahrzeuge (BEV), Hybridelektrofahrzeuge (HEV) und Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) enthalten eine Hochvoltbatterie. Vor dem Trennen oder Schweißen in der Nähe der Hochvoltbatterie muss diese ausgebaut werden, um Schäden zu vermeiden.

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   SRS deaktivieren.
   Siehe: Zusätzliches Rückhaltesystem (SRS) Deaktivierung und Reaktivierung (501-20B).
2. 2
   Windschutzscheibe ausbauen.
   Siehe: Feststehende Scheibe (Scheiben 501-11, Rahmen und Mechanismen, Allgemeine Verfahren).
3. 3
   Falls erforderlich:
   Fahrzeugmaße auf den Stand vor der Beschädigung richten.
   Siehe: Karosserie und Rahmen (501-26).
4. 4
   Beidseitig:
   Vordersitz ausbauen.
   Siehe: Vordersitzschiene (501-10A Vordersitze, Ausbau und Einbau).
5. 5
   Beidseitig:
   Verkleidung der A-Säule ausbauen.
   Siehe auch: Verkleidung A-Säule (501-05).
6. 6
   Knieairbag des Fahrers und des Beifahrers ausbauen.
   Siehe: Knieairbag Fahrer (501-20B Zusätzliches Rückhaltesystem, Ausbau und Einbau).
   Siehe: Knieairbag Beifahrer (501-20B Zusätzliches Rückhaltesystem, Ausbau und Einbau).
7. 7
   Lenksäule ausbauen.
   Siehe auch: Lenksäule (211-04).
8. 8
   Instrumententafel und Mittelkonsole ausbauen.
   Siehe: Mittelkonsole (501-12).
   Siehe auch: Instrumententafel (501-12).
9. 9
   Beidseitig:
   Abdeckung der Befestigungsschraube der A-Säule an der inneren Querstrebe entfernen.
   Allgemeines Werkzeug: Werkzeug zum Lösen von Innenverkleidungen.

   

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    Beidseitig:
    Befestigungsschrauben der A-Säule an der Fahrzeugquerstrebe und die Querstrebe entfernen.

    

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    Klimagerätegehäuse ausbauen.
    Siehe: Klimagerätegehäuse — Fahrzeuge mit: Duale Klimaautomatik (DATC) (412-00 Klimaanlage — Allgemeine Informationen, Ausbau und Einbau).
    Siehe: Klimagerätegehäuse — Fahrzeuge mit: elektronische manuelle Temperaturregelung (EMTC) (412-00 Klimaanlage — Allgemeine Informationen, Ausbau und Einbau).
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    Teppich, alle Module und Kabelbäume vom Arbeitsbereich fernhalten.
13. 13
    Motorhaube ausbauen.
    Siehe: Motorhaube (501-02 Vordere Karosserieteile, Ausbau und Einbau).
14. 14
    Beidseitig:
    Kotflügel und Spritzschutz ausbauen.
    Siehe: Kotflügel (501-02).
    Siehe: Spritzschutz (501-02).
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    Auf beiden Seiten:
    Entfernen Sie die Scheinwerferbaugruppe.
    Siehe: Scheinwerferbaugruppe (417-01).
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    Vordere Stoßstange ausbauen.
    Siehe auch: Vordere Stoßstange (501-19).
17. 17
    Motor ausbauen.
    Siehe: Motor (303-01C).
    Siehe: Motor (303-01E).
    Siehe: Motor (303-01I).
    Siehe: Motor (303-01K).
18. 18
    Hauptbremszylinder, Bremspedal und Halterung ausbauen.
    Siehe auch: Hauptbremszylinder (206-06).
    Siehe: Bremspedal und Halterung (206-06 Betätigung der hydraulischen Bremse, Ausbau und Einbau).
19. 19
    Frontscheibenwischer-Baugruppe ausbauen.
    Siehe: Scheibenwaschbehälter (501-16 Scheibenwischer und Waschanlage, Ausbau und Einbau).
    Siehe: Wischerarm (501-16 Scheibenwischer und Waschanlage, Ausbau und Einbau).
    Siehe: Wischermotor (501-16 Scheibenwischer und Waschanlage, Ausbau und Einbau).
20. 20
    Schweißnähte und Verstärkung des Getriebetunnels entfernen.
    Allgemeines Werkzeug verwenden: Punktschweißbohrer

    

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    Beidseitig:
    Schweißnähte entfernen.
    Allgemeines Werkzeug verwenden: Punktschweißbohrer

    

22. 22
    Beidseitig:
    Schweißnähte entfernen.
    Allgemeines Werkzeug verwenden: Punktschweißbohrer

    

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    Armaturenbrett ausbauen.

    

Einbau

HINWEIS: Batterieelektrische Fahrzeuge (BEV), Hybridelektrofahrzeuge (HEV) und Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) enthalten eine Hochvoltbatterie. Vor dem Trennen oder Schweißen in der Nähe der Hochvoltbatterie muss diese ausgebaut werden, um Schäden zu vermeiden.

HINWEIS: Die Hochvoltbatterie in batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV), Hybridelektrofahrzeugen (HEV) oder Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV) kann durch übermäßig hohe Temperaturen beeinträchtigt und beschädigt werden. Die Temperatur in Lackierkabinen einiger Karosseriewerkstätten kann 60 °C überschreiten. Daher muss die Temperatur in der Lackierkabine während der Lackierarbeiten auf 60 °C oder weniger eingestellt werden, mit einer Trockenzeit von 45 Minuten oder weniger. Bei Temperaturen über 60 °C oder längerer Trockenzeit als 45 Minuten muss die Hochvoltbatterie vor dem Einbringen in die Lackierkabine aus dem Fahrzeug ausgebaut werden.

HINWEIS: Wenn die Aushärtetemperatur beim Lackieren 60 °C überschreitet, muss der Anzeigering des Ladeanschlusses bei Plug-in-Hybridfahrzeugen entfernt werden.

1. 1
   Stopfenschweißlöcher im neuen Armaturenbrett bohren.
   Allgemeines Werkzeug verwenden: 8-mm-Bohrer.

   

2. 2
   Stopfenschweißlöcher im neuen Armaturenbrett bohren.
   Allgemeines Werkzeug verwenden: 8-mm-Bohrer.

   

3. 3
   Ersatz-Armaturenbrett einbauen, korrekt positionieren und befestigen.
   Allgemeines Werkzeug verwenden: Gripzange

   

4. 4
   Beidseitig:
   Schweißnähte setzen.
   Allgemeines Werkzeug verwenden: MIG/MAG-Schweißgerät

   

5. 5
   Beidseitig:
   Schweißnähte setzen.
   Allgemeines Werkzeug verwenden: MIG/MAG-Schweißgerät

   

6. 6
   Alle Schweißnähte fachgerecht nacharbeiten, dabei übliche Verfahren und Materialien zur Metallbearbeitung verwenden.
7. 7
   Motorhaubenblech einbauen.
   Siehe: Motorhaubenblech (501-27 Karosseriereparatur vorne, Ausbau und Einbau).
8. 8
   Nahtabdichtung:
   Alle Nähte müssen auf Werksniveau abgedichtet werden.
   Material: Nahtdichtstoff / TA-2-B, 3M™ 08308, LORD Fusor® 803DTM

   

9. 9
   Verstärkung des Getriebetunnels einbauen, korrekt positionieren, festklemmen und Schweißnähte setzen.
   Allgemeines Werkzeug verwenden: Schweißzangen mit Haltefunktion
   Allgemeines Werkzeug verwenden: MIG/MAG-Schweißgerät

   

10. 10
    Nahtabdichtung:
    Alle Nähte müssen auf Werksniveau abgedichtet werden.
    Material: Nahtdichtstoff / TA-2-B, 3M™ 08308, LORD Fusor® 803DTM

    

11. 11
    Alten Kleber, Lack und Elektrotauchlackierung abschleifen und reinigen.

    

12. 12
    Von Ford zugelassene Epoxid-Grundierung auftragen und trocknen lassen.

    

13. 13
    Die Windschutzscheibenführung abkleben.

    

14. 14
    Gesamte Reparaturstelle mit dem von Ford zugelassenen Lacksystem lackieren.
15. 15
    Abdeckmaterial entfernen.

    

16. 16
    Neues VIN-Schild beschaffen und einbauen.
    Siehe: Fahrzeugidentifizierungscodes (100-01).
17. 17
    Windschutzscheibe einbauen.
    Siehe: Feststehende Scheibe (Scheibe 501-11, Rahmen und Mechanismen, Allgemeine Verfahren).
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    Korrosionsschutz wiederherstellen.
    Siehe: Korrosionsschutz (501-25 Karosseriereparatur – Allgemeine Informationen, allgemeine Verfahren)
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    Alle Kabelbäume, Module und Teppich an ihre ursprünglichen Positionen zurücklegen.
20. 20
    Motor einbauen.
    Siehe: Motor (303-01C).
    Siehe: Motor (303-01E).
    Siehe: Motor (303-01I).
    Siehe: Motor (303-01K).
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    Hauptbremszylinder, Bremspedal und Halterung einbauen.
    Siehe auch: Hauptbremszylinder (206-06).
    Siehe: Bremspedal und Halterung (206-06 Betätigung der hydraulischen Bremse, Ausbau und Einbau).
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    Frontscheibenwischer-Baugruppe einbauen.
    Siehe: Wischermotor (501-16 Scheibenwischer und Waschanlage, Ausbau und Einbau).
    Siehe: Wischerarm (501-16 Scheibenwischer und Waschanlage, Ausbau und Einbau).
    Siehe: Scheibenwaschbehälter (501-16 Scheibenwischer und Waschanlage, Ausbau und Einbau).
23. 23
    Lenksäule einbauen.
    Siehe auch: Lenksäule (211-04).
24. 24
    Beidseitig:
    Innere Querstrebe und Stützbolzen der vorderen Federbeinaufnahme an der Querstrebe einbauen.
    Anzugsmoment: 26 lb-ft (35 N·m)

    

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    Beidseitig:
    Abdeckung des Stützbolzens der vorderen Federbeinaufnahme an der Fahrzeugquerstrebe einbauen.

    

26. 26
    Klimagerätegehäuse einbauen.
    Siehe: Klimagerätegehäuse — Fahrzeuge mit: Zweizonen-Klimaautomatik (DATC) (412-00 Klimaanlage — Allgemeine Informationen, Ausbau und Einbau).
    Siehe: Klimagerätegehäuse — Fahrzeuge mit: elektronischer manueller Temperaturregelung (EMTC) (412-00 Klimaanlage — Allgemeine Informationen, Ausbau und Einbau).
27. 27
    Instrumententafel und Mittelkonsole einbauen.
    Siehe auch: Instrumententafel (501-12).
    Siehe: Mittelkonsole (501-12).
28. 28
    Knieairbag für Fahrer und Beifahrer einbauen.
    Siehe: Fahrer-Knieairbag (501-20B Zusätzliches Rückhaltesystem, Ausbau und Einbau).
    Siehe: Beifahrer-Knieairbag (501-20B Zusätzliches Rückhaltesystem, Ausbau und Einbau).
29. 29
    Beidseitig:
    A-Säulen-Verkleidung einbauen.
    Siehe auch: A-Säulen-Verkleidung (501-05).
30. 30
    Beidseitig:
    Vordersitz einbauen.
    Siehe: Vordersitzschiene (501-10A Vordersitze, Ausbau und Einbau).
    Siehe: Vordersitz (501-10A Vordersitze, Ausbau und Einbau).
31. 31
    Beidseitig:
    Kotflügel und Radhausschale einbauen.
    Siehe: Kotflügel (501-02).
    Siehe: Radhausschale (501-02).
32. 32
    Vordere Stoßstange einbauen.
    Siehe auch: Vordere Stoßstange (501-19).
    Siehe auch: Abdeckung der vorderen Stoßstange (501-19).
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    Motorhaube einbauen und ausrichten.
    Siehe: Motorhaube (501-02 Vordere Karosserieteile, Aus- und Einbau).
    Siehe: Motorhaube ausrichten (501-03 Karosserieverschlüsse, Allgemeine Verfahren).
34. 34
    Beidseitig:
    Scheinwerferbaugruppe einbauen.
    Siehe: Scheinwerferbaugruppe (417-01).
35. 35
    SRS reaktivieren.
    Siehe: Zusätzliches Rückhaltesystem (SRS) Deaktivierung und Reaktivierung (501-20B).