Montage

1. Anlaufscheiben der Seitenräder und die Lagerzapfen der Seitenräder schmieren und die Scheiben an den Rädern montieren.

• SAE 75W-140 Hochleistungs-Hinterachsöl F1TZ-19580-B oder gleichwertig nach Ford-Spezifikation WSL-M2C192-A verwenden.

2. Anlaufscheiben der Ausgleichsräder und die Ausgleichsräder schmieren und die Scheiben an den Rädern montieren.

• SAE 75W-140 Hochleistungs-Hinterachsöl F1TZ-19580-B oder gleichwertig nach Ford-Spezifikation WSL-M2C192-A verwenden.

3. Die Baugruppen aus Seitenrad und Anlaufscheibe im Differentialgehäuse positionieren.

4. Die Ausgleichsräder mit den Seitenrädern kämmen lassen und die Ausgleichsräder so drehen, dass sie mit der Bohrung für den Differentialbolzen fluchten.

5. Differentialbolzen einsetzen.

• Die Bohrung im Differentialbolzen mit der Bohrung im Differentialgehäuse fluchten.

6. Eine neue Schraube handfest einsetzen.

7. Falls ausgebaut, die neuen Differentiallager mit dem Spezialwerkzeug montieren.

8. Tellerrad und Differentialgehäuse positionieren. Die Schraubenbohrungen ausrichten, indem zwei Schrauben durch die Bohrungen im Differentialgehäuse und im Tellerrad gesteckt werden. Das Tellerrad auf das Differentialgehäuse pressen.

9. Schrauben montieren.

• Schraubengewinde mit Gewindeeinsatz und Lagermontagepaste EOAZ-19554-BA oder gleichwertig gemäß Ford-Spezifikation WSK-M2G349-A1 bestreichen.

10. Die Differentialbaugruppe montieren. Weitere Informationen finden Sie unter Differentialkorb in diesem Abschnitt.