Motor

Kurbelwelle - Konizität und Unrundheit des Pleuelzapfens

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1. Die Durchmesser des Pleuelzapfens in zwei senkrecht zueinander stehenden Richtungen an jedem Ende des Pleuelzapfens messen. Die Differenz der Messwerte von einem Ende zum anderen ergibt die Konizität. Prüfen, ob der Messwert innerhalb der Verschleißgrenze liegt.

  • Das Verfahren ist im entsprechenden Abschnitt der Gruppe 303 beschrieben.
  • Liegen die Werte außerhalb der Vorgaben, bei Bedarf neue Bauteile einbauen. Das Verfahren ist im entsprechenden Abschnitt in Gruppe 303 beschrieben.
Crankshaft - Connecting Rod Journal Taper, Out of Round

Zylinderbohrung - Konizität

1. Die Zylinderbohrung oben, in der Mitte und unten im Kolbenringlaufweg in zwei Richtungen wie dargestellt messen. Prüfen, ob die Zylinderbohrung innerhalb der Verschleißgrenze liegt. Die Differenz ergibt die Konizität der Zylinderbohrung. Den Zylinder auf das nächste Übermaß ausbohren.

  • Das Verfahren ist im entsprechenden Abschnitt der Gruppe 303 beschrieben.
Cylinder Bore -Taper

Zylinderbohrung - Unrundheit

1. Die Zylinderbohrung in zwei Richtungen messen. Die Differenz ist die Unrundheit. Prüfen, ob die Unrundheit innerhalb der Verschleißgrenze liegt, und den Zylinder auf das nächste Übermaß ausbohren.

  • Das Verfahren ist im entsprechenden Abschnitt der Gruppe 303 beschrieben.
Cylinder Bore -Out-of-Round

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