Externe Bedienelemente (Beschreibung und Funktion)

Das Schaltseil überträgt die Getriebebetriebsart vom Schalthebel auf das Automatikgetriebe (7003). Die angezeigte Stellung des bodenmontierten Wählhebels wird über das Seil an den Handschalthebel am Getriebe übertragen.

Schaltsperrensystem

Der Brems-/Schaltsperrmechanismus wird bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe verwendet.

Dieses System verhindert ein Schalten aus P (PARK), solange das Bremspedal nicht betätigt ist. Das Brems-/Schaltsperrensystem besteht aus einem Stellglied an der Schlüsselsperrbaugruppe und der zugehörigen Verkabelung. Das Schaltsperren-Stellglied wird bestromt, wenn der Zündschalter auf Stellung RUN steht, und verriegelt den bodenmontierten Getriebewählhebel in Stellung P. Wird das Bremspedal betätigt, wird das Schaltsperren-Stellglied deaktiviert und der bodenmontierte Getriebewählhebel kann aus P herausbewegt werden.

Getriebesteuerungsschalter (TCS)

Der Getriebesteuerschalter (TCS) ist ein Tastschalter am bodenmontierten Getriebewählhebel. Durch Drücken des TCS wird die Overdrive-Funktion des Automatikgetriebes ein- oder ausgeschaltet. Ist OVERDRIVE ausgeschaltet, leuchtet die Anzeige O/D OFF im Kombiinstrument auf.