Commandes externes (description et fonctionnement)

Le câble de commande de vitesses transmet le mode de fonctionnement de la transmission depuis le levier de vitesses vers la boîte automatique (7003). La position indiquée par le levier de sélection monté au plancher est transmise à la transmission par le câble, jusqu'au levier de commande manuelle de la boîte.

Système de verrouillage de sécurité du levier

Le mécanisme de verrouillage frein/levier de vitesses est utilisé sur les véhicules équipés d'une boîte automatique.

Ce système empêche le passage hors de P (Park, stationnement) sans appuyer sur la pédale de frein. Le système de verrouillage frein/levier de vitesses comprend un actionneur fixé à l'ensemble de verrouillage à clé et le câblage nécessaire. L'actionneur de verrouillage du levier est alimenté lorsque le contacteur d'allumage est mis en position marche, ce qui verrouille le levier de sélection des rapports monté au plancher en position P (Park, stationnement). Lorsque la pédale de frein est enfoncée, l'actionneur de verrouillage est désactivé et le levier de sélection peut être déplacé hors de la position P.

Contacteur de commande de boîte (TCS)

Le contacteur de commande de transmission (TCS) est un contacteur à impulsion situé sur le levier de sélection des rapports monté au plancher. Appuyer sur le TCS désactive ou active la fonction de surmultiplication de la boîte automatique. Si la surmultiplication est désactivée, le témoin O/D OFF s'allume au tableau de bord.