Ford Mustang Quiz
Lenkungssystem

Prüfung und Verifizierung

In diesem Handbuch: Lenkungssystem
Serviceinformationen — 34Fahrwerk — 63Antriebsstrang — 80Bremsanlage — 74Lenkungssystem — 42Motor — 329Automatikgetriebe — 84Schaltgetriebe, Kupplung und Verteilergetriebe — 64Abgasanlage — 8Kraftstoffsystem — 39Klimaanlage — 76Instrumente und Warnsysteme — 25Batterie und Ladesystem — 19Audiosysteme — 14Beleuchtung — 24Elektrische Verteilung — 8Gruppe elektronischer Funktionen — 11Karosserie — 173Rahmen und Aufbaulagerung — 6Allgemeine Informationen — 1
~2Min. Lesezeit

VORSICHT: Das Lenkrad (3600) nicht über längere Zeit an den Anschlägen halten. Dies führt zu Schäden an der Servolenkungspumpe (3A674).

HINWEIS: Vor der Reparatur der Lenkung folgende Vorprüfungen durchführen:

1. Das vom Kunden beanstandete Problem durch Betätigen der Lenkung überprüfen.

2. Reifen prüfen

  • Den Reifendruck prüfen. Siehe Fahrzeugzulassungsschild (VC).
  • Sicherstellen, dass alle Reifen der vorgeschriebenen Spezifikation entsprechen.
  • Die Reifen auf Beschädigungen oder ungleichmäßigen Verschleiß prüfen.

3. Riemen und Spanner prüfen

4. Füllstandskontrolle

  • Prüfen Sie, ob der Füllstand der Servolenkungsflüssigkeit innerhalb des angegebenen Bereichs liegt: bei warmem Motor für den 3.8L-Motor und bei kaltem Motor für den 4.6L-Motor. Motorcraft MERCON Multi-Purpose ATF XT-2-QDX oder gleichwertige MERCON-Flüssigkeit nachfüllen.

5. Entlüftung

  • Prüfen Sie, ob sich keine Luft im Servolenkungssystem befindet. Lassen Sie den Motor (6007) laufen, bis er die normale Betriebstemperatur erreicht. Drehen Sie das Lenkrad mehrmals nach links und rechts, ohne an die Anschläge zu stoßen. Falls Luftblasen vorhanden sind, siehe Entlüften – CII-Servolenkungspumpe oder Entlüften – CIII-Servolenkungspumpe in diesem Abschnitt.

Prüfung auf äußere Undichtigkeiten – typisches Zahnstangen-Lenkgetriebe mit Servounterstützung

External Leak Check - Typical Power Rack-and-Pinion Steering Gear

6. Prüfung auf äußere Undichtigkeiten

  • Bei ausgeschalteter Zündung die Servolenkungspumpe, die Servolenkungsschläuche, den Servolenkungsölkühler (3D746) und das Lenkgetriebe (3504) abwischen.
  • Bei laufendem Motor das Lenkrad mehrmals von Anschlag zu Anschlag drehen. Lenkrad nicht an den Anschlägen halten. Auf Undichtigkeiten prüfen. Bei festgestellten Undichtigkeiten nach Bedarf instand setzen.

7. Prüfung des Lenkkraftaufwands

  • Siehe Lenkkraftprüfung unter Komponentenprüfungen in diesem Abschnitt.

8. Sichtprüfung auf offensichtliche Anzeichen mechanischer Schäden; siehe folgende Tabelle.

Sichtprüfungstabelle

Mechanisch

  • Lose Spurstangenenden

  • Lose Fahrwerkskomponenten

  • Lose Kreuzgelenke der Lenksäulenwelle

  • Lose Schrauben der Lenksäulen-Zwischenwelle

  • Lenkgetriebe

  • Klemmende oder verzogene Lenksäule

  • Servolenkungspumpe

  • Geknickte oder eingeklemmte Servolenkungsschläuche

9. Wenn eine offensichtliche Ursache für eine beobachtete oder gemeldete Störung gefunden wird, diese Ursache (soweit möglich) beheben, bevor mit dem nächsten Schritt fortgefahren wird.

10. Wenn der Fehler nicht optisch erkennbar ist, das Symptom bestimmen und mit der folgenden Symptomtabelle fortfahren.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Mustang: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.