Ford Mustang Quiz
Sistema di sterzo

Ispezione e verifica

In questo manuale: Sistema di sterzo
Informazioni di servizio — 34Sospensioni — 63Trasmissione — 80Impianto frenante — 74Sistema di sterzo — 42Motore — 329Cambio automatico — 84Cambio manuale, frizione e scatola di trasferimento — 64Impianto di scarico — 8Impianto di alimentazione — 39Sistema di climatizzazione — 76Strumentazione e sistemi di segnalazione — 25Batteria e sistema di ricarica — 19Sistemi audio — 14Illuminazione — 24Distribuzione elettrica — 8Gruppo funzioni elettroniche — 11Carrozzeria — 173Telaio e supporti — 6Informazioni generali — 1
~2min di lettura

ATTENZIONE: non tenere il volante (3600) in battuta per un periodo prolungato. Ciò causerà danni alla pompa servosterzo (3A674).

NOTA: eseguire i seguenti controlli preliminari prima di riparare il sistema di sterzo:

1. Verificare il problema segnalato dal cliente azionando il sistema di sterzo.

2. Controllare i pneumatici

  • Controllare la pressione dei pneumatici. Fare riferimento all'etichetta di certificazione del veicolo (VC).
  • Verificare che tutti i pneumatici abbiano le dimensioni prescritte.
  • Controllare che i pneumatici non presentino danni o usura irregolare.

3. Controllo della cinghia e del tendicinghia

4. Controllo del livello del fluido

  • Verificare che il livello del fluido dello servosterzo sia compreso nell'intervallo indicato: a motore caldo per il motore 3.8L e a freddo per il motore 4.6L. Aggiungere Motorcraft MERCON Multi-Purpose ATF XT-2-QDX o MERCON equivalente.

5. Spurgo dell'aria

  • Verificare che non vi sia aria nell'impianto di servosterzo. Avviare il motore (6007) e farlo funzionare fino al raggiungimento della normale temperatura di esercizio. Girare il volante a sinistra e a destra più volte senza raggiungere i fine corsa. In presenza di bolle d'aria, consultare Spurgo - Pompa servosterzo CII o Spurgo - Pompa servosterzo CIII in questa sezione.

Controllo perdite esterne - Scatola guida servosterzo a cremagliera tipica

External Leak Check - Typical Power Rack-and-Pinion Steering Gear

6. Controllo perdite esterne

  • Con il quadro di accensione in posizione OFF, pulire la pompa servosterzo, i tubi del servosterzo, il radiatore dell'olio servosterzo (3D746) e la scatola guida (3504).
  • Con il motore acceso, girare il volante da fine corsa a fine corsa più volte. Non mantenere il volante in appoggio sui fine corsa. Controllare la presenza di perdite. Riparare se necessario in caso di perdite rilevate.

7. Controllo dello sforzo di sterzata

  • Consultare Test dello sforzo di sterzata nei Test sui componenti in questa sezione.

8. Ispezionare visivamente la presenza di evidenti segni di danneggiamento meccanico; consultare la tabella seguente.

Tabella di ispezione visiva

Meccanico

  • Testine di snodo dello sterzo allentate

  • Componenti della sospensione allentati

  • Giunti cardanici dell'albero sterzo allentati

  • Bulloni dell'albero intermedio della colonna allentati

  • Scatola guida

  • Colonna sterzo grippata o disallineata

  • Pompa del servosterzo

  • Tubi del servosterzo piegati o schiacciati

9. Se si trova una causa evidente per un malfunzionamento riscontrato o segnalato, correggere la causa (se possibile) prima di passare alla fase successiva.

10. Se il guasto non è visibilmente evidente, determinare il sintomo e consultare la tabella dei sintomi seguente.

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Un breve quiz sulla Ford Mustang: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.