Definitionen der Lenkungssymptome

Driften/Ziehen

Ziehen ist ein Zerren am Lenkrad, das der Fahrer mit den Händen überwinden muss, um das Fahrzeug geradeaus zu halten.

Ziehen beschreibt, wie sich ein Fahrzeug mit diesem Zustand verhält, wenn das Lenkrad losgelassen wird.

• Ein fahrzeugbedingtes Driften bzw. Ziehen auf ebener Straße führt zu einer gleichbleibenden Abweichung von der Geradeausfahrt und erfordert ständige Lenkbewegungen in die Gegenrichtung, um dem entgegenzuwirken.
• Driften bzw. Ziehen kann durch äußere Einflüsse auf das Fahrzeug verursacht werden (z. B. Wind, Querneigung der Fahrbahn).

Übermäßiges Lenkradspiel

Übermäßiges Lenkradspiel liegt vor, wenn sich das Lenkrad zu weit bewegen lässt, bevor sich die Räder bewegen. Ein geringes Lenkradspiel gilt als normal.

Rückmeldung

Rückmeldung ist eine Unebenheit im Lenkrad, die spürbar wird, wenn das Fahrzeug über unebene Fahrbahn fährt.

Schwergängige Lenkung oder fehlende Unterstützung

Schwergängige Lenkung oder fehlende Unterstützung tritt auf, wenn der Lenkkraftaufwand die Vorgaben überschreitet.

Die Schwergängigkeit kann über den gesamten Lenkeinschlag konstant bleiben oder nahe dem Ende eines Lenkeinschlags auftreten. Es ist wichtig, den Unterschied zwischen schwergängiger Lenkung/fehlender Unterstützung und Verspannung zu kennen.

Schwergängige Lenkung oder fehlende Unterstützung kann sowohl hydraulische als auch mechanische Ursachen haben. Es ist äußerst wichtig zu wissen, ob diese Störung während der Fahrt, bei sehr schweren Rangiermanövern oder im Stand auftritt.

Nibble

Nibble wird manchmal mit Shimmy verwechselt. Es entsteht durch das Zusammenwirken des Reifens mit verschiedenen Fahrbahnoberflächen und wird vom Fahrer als kleine Drehschwingungen des Lenkrads wahrgenommen.

Schlechte Rückstellung/Schwergängige Lenkung

Schlechte Rückstellung und klebrige Lenkung beschreibt die mangelhafte Rückkehr des Lenkrads in die Mittelstellung nach einem Lenkeinschlag oder nach abgeschlossener Lenkkorrektur.

Flattern

Shimmy, vom Fahrer wahrgenommen, sind große, gleichmäßige Drehschwingungen des Lenkrads, die durch große seitliche Bewegungen von Reifen und Rad verursacht werden.

Flattern tritt meist bei 64 km/h auf und kann beginnen oder verstärkt werden, wenn der Reifen auf Schlaglöcher oder Unebenheiten der Fahrbahn trifft.

Wandern

Wandern ist die Neigung des Fahrzeugs, auf einer ebenen Straße häufige, unregelmäßige Lenkkorrekturen nach links und rechts zu erfordern, um geradeaus zu fahren.