Einbau

1. Kraftstoffeinspritz-Kabelbaum im Fahrzeug positionieren und an der Rückseite des Ansaugkrümmers befestigen.

2. HINWEIS: Sicherstellen, dass die Verriegelungsclips vollständig in der Halterung eingerastet sind.

Gaszug und Tempomatzug (falls vorhanden) neu positionieren und in der Halterung einbauen.

3. Unterdruckleitungen anschließen.

4. Haupt-Unterdruckschlauch anschließen.

5. Die beiden Stecker anschließen.

6. Batterie-Versorgungsleitung einbauen, Mutter festziehen und Abdeckung schließen.

7. Kraftstoffdrucksensor und Unterdruckschlauch anschließen.

8. Elektrischen Stecker des AGR-Drucksensors anschließen.

9. Folgende Stecker anschließen:

• Masseleitung
• Abgas-Unterdruckregler (EVR)

10. Folgende Stecker anschließen:

• Kraftstoffeinspritzventile links
• Zündspulen links

11. Folgende Stecker des Generators anschließen:

• Spannungsregler
• Batterieversorgung

12. Kabelbaum-Halter an der Halterung des Servolenkungs-Ausgleichbehälters einbauen.

13. Folgende Stecker anschließen:

• Entstörkondensator Radio links
• CMP-Sensor

14. Elektrischen Stecker des Kühlmittelausgleichbehälters anschließen.

15. Fahrzeug anheben.

16. Elektrischen Steckverbinder der linken Seite (HO2S) anschließen.

17. Elektrischen Steckverbinder der rechten Seite (HO2S) anschließen.

18. Elektrischen Steckverbinder der Klimakompressor-Kupplung anschließen.

19. Elektrischen Steckverbinder des CKP-Sensors anschließen.

20. Fahrzeug absenken.

21. Den 16-poligen Steckverbinder anschließen.

22. Folgende Steckverbinder anschließen:

• ECT-Sensor
• Entstörkondensator Radio rechts

23. Folgende Steckverbinder anschließen:

• PCV-Schlauch
• Vier Kraftstoffeinspritzventile
• Vier Zündspulen

24. Folgende Stecker anschließen:

• IAC-Ventil
• TP-Sensor

25. Die Kabelbaumhalter an der Armaturentafel montieren.

26. Den 42-poligen Steckverbinder anschließen.

27. Den Luftfilter-Auslassschlauch anschließen.

28. Das Batterie-Massekabel anschließen.