Ausbau

WARNUNG: Beim Arbeiten an oder in der Nähe von kraftstoffführenden Bauteilen nicht rauchen und keine brennenden Tabakwaren oder offenen Flammen jeglicher Art mitführen. Hochentzündliche Gemische sind stets vorhanden und können sich entzünden. Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Verletzungen führen.

1. Batterie-Masseleitung (14301) abklemmen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

2. Luftfilter-Auslassschlauch abklemmen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

3. 42-poligen Stecker abklemmen.

4. Kabelbaum-Halter von der Armaturenbrett-Verkleidung lösen.

5. Folgende Stecker abklemmen:

• Drosselklappenstellungssensor (TP-Sensor)
• Leerlaufregelventil (IAC-Ventil)

6. Folgende Verbindungen abklemmen:

• Vier Zündspulen
• Vier Kraftstoffeinspritzventile
• Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch (PCV) vom Ventildeckel.

7. Folgende Stecker abklemmen:

• Entstörkondensator Radio rechts
• Kühlmitteltemperatursensor (ECT-Sensor)

8. 16-poligen Stecker abklemmen.

9. Fahrzeug anheben. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

10. Elektrischen Stecker des Kurbelwellenpositionssensors (CKP-Sensor) abklemmen.

11. Elektrischen Stecker der Klimakompressor-Kupplung abklemmen.

12. Elektrischen Stecker der Lambdasonde (HO2S) rechts abklemmen.

13. Elektrischen Steckverbinder der linken Lambdasonde (HO2S) abziehen.

14. Fahrzeug absenken.

13. Elektrischen Stecker des Kühlmittelausgleichbehälters abklemmen.

14. Folgende Stecker abklemmen:

• Nockenwellenpositionssensor (CMP-Sensor)
• Entstörkondensator Radio links

15. Kabelbaum von der Halterung des Servolenkungs-Ausgleichbehälters lösen.

16. Stecker des Generators abklemmen:

• Batterie-Versorgungsleitung
• Spannungsregler

17. Folgende Stecker abklemmen:

• Kraftstoffeinspritzventile links
• Zündspulen links

20. Folgende Steckverbindungen abklemmen:

• Abgas-Unterdruckregler (EVR)
• Masseleitung

18. Elektrischen Stecker des AGR-Drucksensors abklemmen.

19. Elektrischen Stecker des Kraftstoffdrucksensors und den Unterdruckschlauch abklemmen.

20. Abdeckung nach oben schieben und die Mutter sowie die Batterie-Versorgungsleitung des Sicherungskastens entfernen.

21. HINWEIS: Diese beiden Stecker befinden sich unter dem Sicherungskasten.

Die beiden Stecker abklemmen.

22. Haupt-Unterdruckschlauch abklemmen.

23. Unterdruckleitungen abklemmen.

24. Die beiden Verriegelungslaschen zusammendrücken und den Gaszug sowie den Tempomatzug (falls vorhanden) aus der Halterung nehmen und beiseite legen.

25. Kraftstoffeinspritz-Kabelbaum (9D930) von der Rückseite des Ansaugkrümmers (9424) lösen und aus dem Fahrzeug nehmen.