Ausbau

1. Fahrzeug anheben und abstützen.

2. Hinterrad-/Reifenbaugruppen entfernen.

3. VORSICHT: Hinterradbremssättel ausbauen, um Schleifen während der Einstellung der Vorspannung des Antriebsritzellagers zu vermeiden.

VORSICHT: Bremssättel nicht an den Bremsschläuchen hängen lassen.

Hinterradbremssattel und Halterung als Baugruppe vom Achsschenkel abnehmen. Sattel- und Halterungsbaugruppe mit Draht aus dem Weg binden.

4. VORSICHT: Antriebswellenflansch und Ritzelflansch (4851) markieren, um die ursprüngliche Auswuchtung beim Einbau beizubehalten.

VORSICHT: Die zentrierende Gabelhülse der Antriebswelle sitzt fest auf dem Zentrieransatz des Ritzelflansches. Niemals auf die Antriebswelle oder deren Bauteile schlagen, um die Gabel vom Flansch zu lösen. Nur im dargestellten Bereich mit einem geeigneten Werkzeug hebeln, um die Gabel vom Flansch zu trennen.

Antriebswelle lösen und aus dem Weg legen.

5. Einen Drehmomentschlüssel (Zoll-Pfund bzw. Nm) auf die Mutter ansetzen und das Drehmoment notieren, das erforderlich ist, um das Antriebsritzel über mehrere Umdrehungen in Drehung zu halten.

6. VORSICHT: Nach dem Entfernen der Mutter diese entsorgen. Für den Einbau eine neue Mutter verwenden.

Spezialwerkzeug verwenden, um den Ritzelflansch beim Entfernen der Mutter zu halten.

7. Ritzelflansch und Antriebsritzel-Schaft markieren, um die ursprüngliche Auswuchtung beim Einbau beizubehalten.

8. Ritzelflansch mit dem Spezialwerkzeug abnehmen.