Lochkreisschlag von Radnabe oder Achsflansch

HINWEIS: Die Bremsscheiben müssen für alle Schlagmessungen ausgebaut werden.

1. Das Spezialwerkzeug senkrecht zum Radnabenbolzen bzw. Flanschbolzen so nah wie möglich an der Nabe- bzw. Flanschfläche ansetzen. Die Messuhr auf null stellen, damit der Zeiger in beide Richtungen ausschlagen kann.

2. Nabe bzw. Flansch drehen, bis der nächste Bolzen berührt wird. Messwert notieren und fortfahren, bis jeder Bolzen geprüft ist. Die Differenz zwischen dem höchsten und dem niedrigsten Messwert ergibt den gesamten Lochkreisschlag. Der Schlag darf 0,38 mm (0,015 Zoll) nicht überschreiten.

Zentrierbund-Schlag

1. Die Spezialwerkzeuge so nah wie möglich an der Nabe- bzw. Flanschfläche ansetzen. Die Messuhr auf null stellen, damit der Zeiger in beide Richtungen ausschlagen kann.

2. Nabe bzw. Flansch um eine volle Umdrehung drehen und Höchst- und Mindestwert notieren. Die Differenz zwischen Höchst- und Mindestwert ergibt den gesamten Zentrierbund-Schlag. Der Zentrierbund-Schlag darf 0,15 mm (0,006 Zoll) nicht überschreiten.