Trasmissione

Errore di rotondità della circonferenza dei fori di fissaggio del mozzo ruota o della flangia del semiasse

~1min di lettura

NOTA: I dischi freno devono essere rimossi per eseguire tutte le misurazioni dell'errore di rotazione.

1. Posizionare l'attrezzo speciale perpendicolarmente al bullone del mozzo ruota o della flangia del semiasse, il più vicino possibile alla superficie del mozzo o della flangia. Azzerare il comparatore in modo che l'indice possa deflettere in entrambe le direzioni.

Wheel Hub or Axle Flange Bolt Circle Runout

2. Ruotare il mozzo o la flangia fino a toccare il bullone successivo. Registrare la misura e proseguire finché non sono stati controllati tutti i bulloni. La differenza tra la lettura massima e quella minima di contatto costituisce l'errore di rotazione totale della circonferenza dei fori di fissaggio del mozzo ruota o della flangia del semiasse. L'errore non deve superare 0,38 mm (0,015 pollici).

Errore di rotazione del centraggio

1. Posizionare gli attrezzi speciali il più vicino possibile alla superficie del mozzo o della flangia del semiasse. Azzerare il comparatore in modo che l'indice possa deflettere in entrambe le direzioni.

Pilot Runout

2. Ruotare il mozzo o la flangia di un giro completo e annotare le letture massima e minima. La differenza tra la lettura massima e quella minima costituisce l'errore di rotazione totale del centraggio. L'errore di rotazione del centraggio non deve superare 0,15 mm (0,006 pollici).

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Mustang: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.