Technische Daten, Beschreibung und Funktion

TECHNISCHE DATEN

Allgemeine Daten

^a Die Druckwerte des Manometersatzes können je nach Abstand zwischen dem Service-Anschlussventil und dem Druckentlastungsventil der Klimaanlage, dem Klimaanlagen-Schaltschalter bzw. dem Druckabschaltschalter geringfügig abweichen.

Material

BESCHREIBUNG UND FUNKTION

Klimaanlage

WARNUNG: Beachten Sie bei Reparaturen an einer Klimaanlage mit R-134a folgende Vorsichtsmaßnahmen:

• Immer eine Schutzbrille tragen.
• Kontakt mit flüssigem Kältemittel R-134a vermeiden. R-134a verdampft bei Atmosphärendruck bei etwa -25 °C (-13 °F) und friert Hautgewebe ein.
• Kältemittelgas R-134a niemals in größeren Mengen in einen besetzten Raum entweichen lassen. Es verdrängt den zum Atmen notwendigen Sauerstoff.
• Niemals einen Brenner in einer Atmosphäre mit R-134a-Gas verwenden. R-134a ist unter allen normalen Bedingungen ungiftig, zersetzt sich jedoch bei hohen Temperaturen wie einer Brennerflamme. Bei der Zersetzung entstehen reizende und giftige Gase (wie im Sicherheitsdatenblatt des Herstellers beschrieben). Zersetzungsprodukte sind Flusssäure, Kohlendioxid und Wasser.

Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu schweren Verletzungen führen.

HINWEIS: Um eine Beschädigung des Fahrzeugs oder der Klimaanlagen-(A/C-)Komponenten zu vermeiden, beachten Sie folgende Vorsichtsmaßnahmen.

• Das A/C-Kältemittel aller Fahrzeuge vor dem Befüllen mit Kältemittel identifizieren und analysieren. Andernfalls kann das Kältemittel im Werkstattvorrat und in anderen Fahrzeugen verunreinigt werden.
• Kein R-12-Kältemittel in eine Klimaanlage einfüllen, die R-134a-Kältemittel verwendet. Diese beiden Kältemittelarten dürfen niemals gemischt werden. Dies kann die Klimaanlage beschädigen.
• Um zu verhindern, dass flüssiges Kältemittel den Klimakompressor beschädigt, die Klimaanlage nur auf der Niederdruckseite bei laufendem Motor mit R-134a-Kältemittelgas befüllen.
• Nur R-134a-Kältemittel verwenden. Aus Umweltschutzgründen muss das Kältemittel beim Entleeren der Klimaanlage mit einem Kältemittel-Rückgewinnungs-/Recyclinggerät aufgefangen werden. Bundes-, Landes- bzw. Provinz- und/oder lokale Gesetze SCHREIBEN VOR, dass R-134a in geeignete Rückgewinnungsgeräte aufgefangen wird und der Vorgang von qualifizierten Technikern durchgeführt wird, die von einer anerkannten Organisation zertifiziert sind, z. B. Automotive Service Excellence (ASE) oder Mobile Air Conditioning Society (MACS). Die Verwendung eines ausschließlich für R-134a vorgesehenen Rückgewinnungsgeräts verringert die Gefahr von Öl- und Kältemittel-Unverträglichkeit. Beim Entfernen von Kältemittel aus der Klimaanlage oder beim Befüllen die Anweisungen des Geräteherstellers beachten.
• R-134a-Kältemittel darf nicht zur Dichtheitsprüfung mit Luft vermischt oder für andere Zwecke mit Luft über dem Atmosphärendruck verwendet werden. R-134a ist bei hohen Luftkonzentrationen und höherem Druck brennbar.
• Eine Reihe von Herstellern bietet Kältemittelprodukte an, die als direkter Ersatz für Kältemittel R-134a beschrieben werden. Die Verwendung eines nicht zugelassenen Ersatzkältemittels kann die Klimaanlagenkomponenten stark beschädigen. Wenn eine Reparatur erforderlich ist, nur neues oder recyceltes Kältemittel R-134a verwenden.

HINWEIS: Um eine Verunreinigung der Klimaanlage zu vermeiden, die folgenden Vorsichtsmaßnahmen beachten.

• Eine Verbindung niemals öffnen oder lösen, bevor das Kältemittel zurückgewonnen wurde.
• Beim Lösen einer Verbindung, wenn noch Restdruck vorhanden ist, diesen vor dem Öffnen der Verschraubung entweichen lassen.
• Ein System, das zum Einbau einer neuen Komponente geöffnet wurde oder durch Leckage entladen wurde, vor dem Befüllen evakuieren.
• Offene Anschlüsse sofort nach dem Trennen einer Komponente vom System mit einer Kappe oder einem Stopfen verschließen.
• Die Außenseite der Anschlüsse vor dem Trennen einer Komponente vom System gründlich reinigen.
• Die Verschlusskappen einer neuen Komponente erst kurz vor dem Einbau entfernen.
• Kältemittelöl nimmt Feuchtigkeit aus der Umgebungsluft auf, wenn es ungeschützt offen steht. Einen Ölbehälter erst unmittelbar vor der Verwendung öffnen und die Kappe nach der Verwendung sofort wieder aufsetzen. Das Öl in einem sauberen, feuchtigkeitsfreien Behälter lagern.
• Vor dem Anschließen eines offenen Anschlusses einen neuen O-Ring einbauen. Anschluss und O-Ring vor dem Verbinden mit PAG-Öl benetzen.
• Beim Verlegen einer Kältemittelleitung scharfe Knicke vermeiden. Die Leitung von Abgasanlage und scharfen Kanten fernhalten, die die Leitung scheuern können.
• Gewindeanschlüsse nur mit den vorgegebenen Anzugsmomenten festziehen. Die Stahl- und Aluminiumanschlüsse des Kältemittelkreislaufs vertragen kein Überdrehen.
• Beim Lösen einer Verschraubung an beiden Hälften einen Schraubenschlüssel ansetzen, um ein Verdrehen der Kältemittelleitungen oder -rohre zu verhindern.
• Einen Kältemittelkreislauf nicht öffnen und eine neue Komponente nicht entkappen, solange sie nicht annähernd Raumtemperatur hat. So wird verhindert, dass sich in einer kälteren Komponente als die umgebende Luft Kondenswasser bildet.

Weitere Informationen zum Kältemittelkreislauf und zu den Komponenten finden Sie in Abschnitt 412-01.

Das System besteht aus folgenden Bauteilen:

• A/C-Kompressor
• A/C-Kompressor-Kupplungseinheit
• Klimakondensator mit Klimaanlagen-Sammler/Trockner
• A/C-Verdampfer
• Kältemittelleitungen verbinden
• Thermostatisches Expansionsventil (TXV)
• Drucksensor der Klimaanlage
• Heizungswärmetauscher und Gehäuse des Verdampfers
• Front Controls Interface Module (FCIM)
• Front Display Interface Module (FDIM)
• HVAC-Modul
• Stellmotor(en) für Temperaturmischklappe
• Stellmotor für Defrost-/Armaturenbrett-/Fußraumklappe
• Stellmotor für Luftansaugklappe
• Gebläsedrehzahlregler
• Gebläsemotor
• Innenraumtemperatursensor
• Sensor für Automatikbeleuchtung/Sonneneinstrahlung
• Temperatursensor für die Verdampferaustrittsluft

Elektronisches manuelles Temperaturregelungssystem (EMTC)

Systemfunktion

Das elektronische manuelle Temperaturregelungssystem (EMTC) heizt oder kühlt das Fahrzeug je nach Auswahl am Bedienfeld des HVAC-Moduls.

• Die Auswahl am Bedienfeld bestimmt Heizen oder Kühlen, die Luftverteilung und aktiviert den Betrieb des Gebläsemotors.
• Die Temperatureinstellung bestimmt die Auslasslufttemperatur.
• Der Gebläseschalter verändert die Drehzahl des Gebläsemotors.
• Während des Klimaanlagenbetriebs reduziert das System die relative Luftfeuchtigkeit im Fahrzeuginnenraum.

Verhalten des Fernstartsystems - Informationszentrale auf Automatik eingestellt

Dieses Fahrzeug ist mit einer Fernstartfunktion ausgestattet. Neben dem Starten des Fahrzeugs aus der Ferne nutzt die Fernstartfunktion auch weitere Fahrzeugsysteme, um den Komfort der Insassen beim Einsteigen zu erhöhen. Weitere Informationen zur Fernstartfunktion und den weiteren genutzten Fahrzeugsystemen finden Sie in Abschnitt 303-06.

Wenn die Fernstartfunktion verwendet wird, stellt die Klimaanlage automatisch bestimmte Parameter ein, um eine angenehme Innenraumtemperatur zu erreichen. Diese Parameter richten sich nach der Außentemperatur. Während des Fernstarts wird die Außentemperatur laufend überwacht, und das Verhalten der Klimaanlage kann sich ändern, wenn die Außenluft zwischen kalt, mäßig und warm wechselt.

Bei kalten Außentemperaturen (unter 0 °C (32 °F)):

• wird die Luftverteilung auf FUSSRAUM/ENTEISUNG eingestellt, wenn die Frontscheibenenteisung in der Informationszentrale auf Aus gestellt ist.
• wird die Luftverteilung auf ENTEISUNG eingestellt, wenn die Frontscheibenenteisung in der Informationszentrale auf Automatik gestellt ist.
• wird die Temperatur auf VOLL HEISS eingestellt.
• wird die Gebläsedrehzahl auf HOCH eingestellt.
• wird die Luftansaugung auf Frischluft eingestellt.
• wird die Klimaanlage auf AUS eingestellt.

Bei mäßigen Außentemperaturen (zwischen 0 °C (32 °F) und 27 °C (80 °F)):

• wird die Luftverteilung auf die letzte Benutzereinstellung eingestellt.
• wird die Temperatur auf die letzte Benutzereinstellung eingestellt.
• wird die Gebläsedrehzahl auf die letzte Benutzereinstellung eingestellt.
• wird die Luftansaugung auf die letzte Benutzereinstellung eingestellt.
• wird die Klimaanlage auf die letzte Benutzereinstellung eingestellt.

Bei warmen Außentemperaturen (über 27 °C (80 °F)):

• wird die Luftverteilung auf MAX A/C eingestellt.
• wird die Temperatur auf VOLL KALT eingestellt.
• wird die Gebläsedrehzahl auf HOCH eingestellt.
• wird die Luftansaugung auf UMLUFT eingestellt.
• wird die Klimaanlage auf EIN eingestellt.

Verhalten des Fernstartsystems - Informationszentrale auf letzte Benutzereinstellungen eingestellt

Dieses Fahrzeug ist mit einer Fernstartfunktion ausgestattet. Neben dem Starten des Fahrzeugs aus der Ferne nutzt die Fernstartfunktion auch weitere Fahrzeugsysteme, um den Komfort der Insassen beim Einsteigen zu erhöhen. Weitere Informationen zur Fernstartfunktion und den weiteren genutzten Fahrzeugsystemen finden Sie in Abschnitt 303-06.

Wenn die Fernstartfunktion verwendet wird, stellt die Klimaanlage automatisch bestimmte Parameter ein, um eine angenehme Innenraumtemperatur zu erreichen. Diese Parameter richten sich nach der Außentemperatur. Während des Fernstarts wird die Außentemperatur laufend überwacht, und das Verhalten der Klimaanlage kann sich ändern, wenn die Außenluft zwischen kalt, mäßig und warm wechselt.

Weitere Informationen zur Informationszentrale finden Sie in Abschnitt 413-01.

Wenn Heizung - Klimaanlage im Meldungszentrum auf Letzte Benutzereinstellungen eingestellt ist, stellt der Fernstart die Klimaanlage auf folgende Einstellungen ein:

Bei kalten Umgebungslufttemperaturen, wie vom HVAC-Modul ermittelt:

• wird die Luftverteilung auf die letzte Benutzereinstellung gesetzt, wenn Frontscheibenenteisung im Meldungszentrum auf Aus eingestellt ist.
• wird die Luftverteilung auf ENTEISUNG eingestellt, wenn die Frontscheibenenteisung in der Informationszentrale auf Automatik gestellt ist.
• wird die Temperatur auf die letzte Benutzereinstellung eingestellt.
• wird die Gebläsedrehzahl auf die letzte Benutzereinstellung eingestellt.
• wird die Luftansaugung auf die letzte Benutzereinstellung eingestellt.
• wird die Klimaanlage auf die letzte Benutzereinstellung eingestellt.

Bei mäßigen und warmen Umgebungslufttemperaturen, wie vom HVAC-Modul ermittelt:

• wird die Luftverteilung auf die letzte Benutzereinstellung eingestellt.
• wird die Temperatur auf die letzte Benutzereinstellung eingestellt.
• wird die Gebläsedrehzahl auf die letzte Benutzereinstellung eingestellt.
• wird die Luftansaugung auf die letzte Benutzereinstellung eingestellt.
• wird die Klimaanlage auf die letzte Benutzereinstellung eingestellt.

Beschreibung von Luftverteilung und Betriebsart

Max A/C

Bei Auswahl von MAX A/C:

• schließt die Lufteinlassklappe, sodass keine Außenluft eingelassen wird und nur Umluft zugeführt wird.
• leuchtet die Anzeige UMLUFT (UMLUFT erzwungen ein).
• lenken die Klappen der Betriebsart die Luftströmung zu den A/C-Ausströmern im Armaturenbrett.
• Die gemischte Lufttemperatur steht zur Verfügung.
• leuchtet die Taste A/C-Anforderung.
• arbeitet der A/C-Kompressor, wenn die Außentemperatur über etwa 6 ºC (43 ºF) liegt.
• ist das Gebläse eingeschaltet.

PANEL

Bei Auswahl von PANEL:

• Die Taste UMLUFT-Anforderung ist freigegeben. Wenn die Taste UMLUFT-Anforderung gedrückt ist (Anzeige an), schließt die Lufteinlassklappe, sodass keine Außenluft in den Fahrgastraum gelangt. Wenn die Taste UMLUFT-Anforderung nicht gedrückt ist (Anzeige aus), öffnet sich die Lufteinlassklappe, sodass nur Außenluft in den Fahrgastraum gelangt.
• lenken die Klappen der Betriebsart die Luftströmung zu den A/C-Ausströmern im Armaturenbrett.
• die Mischlufttemperatur ist verfügbar. Nur wenn der Betrieb des A/C-Kompressors durch Drücken der Taste A/C-Anforderung gewählt wurde (Anzeige an), kann die Lufttemperatur unter die Außenlufttemperatur gekühlt werden.
• Die Taste A/C-Anforderung ist freigegeben. Der A/C-Kompressor arbeitet und die Anzeige leuchtet, wenn die Taste A/C-Anforderung gedrückt ist und die Außentemperatur über etwa 6 ºC (43 ºF) liegt.
• ist das Gebläse eingeschaltet.

ARMATURENBRETT/BODEN

Bei Auswahl von PANEL/FLOOR:

• Die Taste UMLUFT-Anforderung ist freigegeben. Wenn die Taste UMLUFT-Anforderung gedrückt ist (Anzeige an), schließt die Lufteinlassklappe, sodass keine Außenluft in den Fahrgastraum gelangt. Wenn die Taste UMLUFT-Anforderung nicht gedrückt ist (Anzeige aus), öffnet sich die Lufteinlassklappe, sodass nur Außenluft in den Fahrgastraum gelangt.
• lenken die Klappen der Betriebsart die Luftströmung zum Bodenkanal und zu den A/C-Ausströmern im Armaturenbrett. Eine geringe Luftmenge strömt aus den Seitenscheiben-Entfrostern und dem Entfrosterkanal.
• die Mischlufttemperatur ist verfügbar. Nur wenn der Betrieb des A/C-Kompressors durch Drücken der Taste A/C-Anforderung gewählt wurde (Anzeige an), kann die Lufttemperatur unter die Außenlufttemperatur gekühlt werden.
• Die Taste A/C-Anforderung ist freigegeben. Der A/C-Kompressor arbeitet und die Anzeige leuchtet, wenn die Taste A/C-Anforderung gedrückt ist und die Außentemperatur über etwa 6 ºC (43 ºF) liegt.
• ist das Gebläse eingeschaltet.

AUS

Bei Auswahl von OFF:

• schließt die Lufteinlassklappe, sodass keine Außenluft eingelassen wird und nur Umluft zugeführt wird.
• ist das Gebläse ausgeschaltet.

FLOOR

Bei Auswahl von FLOOR:

• Die Taste UMLUFT-Anforderung ist freigegeben. Wenn die Taste UMLUFT-Anforderung gedrückt ist (Anzeige an), schließt die Lufteinlassklappe, sodass keine Außenluft in den Fahrgastraum gelangt. Wenn die Taste UMLUFT-Anforderung nicht gedrückt ist (Anzeige aus), öffnet sich die Lufteinlassklappe, sodass nur Außenluft in den Fahrgastraum gelangt.
• lenken die Klappen der Betriebsart die Luftströmung zum Bodenkanal. Eine geringe Luftmenge strömt aus dem Entfrosterkanal und den Seitenscheiben-Entfrostern.
• die Mischlufttemperatur ist verfügbar. Nur wenn der Betrieb des A/C-Kompressors durch Drücken der Taste A/C-Anforderung gewählt wurde (Anzeige an), kann die Lufttemperatur unter die Außenlufttemperatur gekühlt werden.
• Die Taste A/C-Anforderung ist freigegeben. Der A/C-Kompressor arbeitet und die Anzeige leuchtet, wenn die Taste A/C-Anforderung gedrückt ist und die Außentemperatur über etwa 6 ºC (43 ºF) liegt.
• ist das Gebläse eingeschaltet.

FLOOR/DEFROST

Wenn FLOOR/DEFROST gewählt ist:

• Die Taste UMLUFT-Anforderung ist freigegeben. Wenn die Taste UMLUFT-Anforderung gedrückt ist (Anzeige an), schließt die Lufteinlassklappe, sodass keine Außenluft in den Fahrgastraum gelangt. Wenn die Taste UMLUFT-Anforderung nicht gedrückt ist (Anzeige aus), öffnet sich die Lufteinlassklappe, sodass nur Außenluft in den Fahrgastraum gelangt.
• lenken die Klappen der Betriebsart die Luftströmung zum Bodenkanal, zum Entfrosterkanal und zu den Seitenscheiben-Entfrostern.
• Die gemischte Lufttemperatur steht zur Verfügung.
• Die Taste A/C-Anforderung schaltet die Anzeige ein und aus. Zur Verringerung der Beschlagbildung arbeitet der A/C-Kompressor unabhängig vom Anzeigestatus automatisch, wenn die Außentemperatur über etwa 6 ºC (43 ºF) liegt.
• ist das Gebläse eingeschaltet.

DEFROST

Bei Auswahl von DEFROST:

• Die Taste UMLUFT-Anforderung ist deaktiviert. Die Lufteinlassklappe öffnet sich und lässt nur Außenluft in den Fahrgastraum.
• lenken die Klappen der Betriebsart die Luftströmung zum Entfrosterkanal und zu den Seitenscheiben-Entfrostern. Eine geringe Luftmenge strömt aus dem Bodenkanal.
• Die gemischte Lufttemperatur steht zur Verfügung.
• Die Taste A/C-Anforderung schaltet die Anzeige ein und aus. Zur Verringerung der Beschlagbildung arbeitet der A/C-Kompressor unabhängig vom Anzeigestatus automatisch, wenn die Außentemperatur über etwa 6 ºC (43 ºF) liegt.
• ist das Gebläse eingeschaltet.

Dual-Automatik-Klimaanlage (DATC)

Systemfunktion

Die Dual-Automatik-Klimaanlage (DATC) hält die gewählte Innenraumtemperatur durch Heizen und/oder Kühlen der Luft konstant.

• Während des Klimaanlagenbetriebs reduziert das System die relative Luftfeuchtigkeit im Fahrzeuginnenraum.
• Der Fahrer kann den automatischen Betrieb übersteuern.
• Die Temperatureinstellung ist die gewünschte Innenraumtemperatur.
• Die Übersteuerungstasten des Gebläses verändern die Gebläsedrehzahl.
• Die Temperatureinstellungen auf Fahrer- und Beifahrerseite können einzeln geregelt werden.

Wenn die DATC-Klimaanlage auf AUTO eingestellt ist, werden Luftverteilung, Gebläsedrehzahl, Betrieb des A/C-Kompressors und Betriebsart der Lufteinlassklappe abhängig von den gewählten Temperaturen automatisch geregelt.

Die manuellen Übersteuerungseinstellungen der DATC-Klimaanlage:

• ermöglichen die manuelle Auswahl der Luftverteilung.
• ermöglichen die manuelle Auswahl der Gebläsedrehzahl.
• ermöglichen die manuelle Auswahl des Umluftbetriebs in allen Betriebsarten außer ENTFROSTEN. Die A/C-Anforderung kann durch Drücken des Schalters A/C-Anforderung manuell gewählt werden.
• ermöglichen die manuelle Auswahl des Betriebs des A/C-Kompressors außer bei ENTFROSTEN und ARMATURENBRETT/BODEN-ENTFROSTEN.

MyTemp

Die Funktion MyTemp kann verwendet werden, um eine voreingestellte Fahrertemperatur zu speichern und abzurufen. Diese Funktion ermöglicht es, diese Temperatur mit einem einzigen Tastendruck schnell auf eine häufig verwendete Einstellung zu bringen.

Verhalten des Fernstartsystems - Informationszentrale auf Automatik eingestellt

Dieses Fahrzeug ist mit einer Fernstartfunktion ausgestattet. Neben dem Starten des Fahrzeugs aus der Ferne nutzt die Fernstartfunktion auch weitere Fahrzeugsysteme, um den Komfort der Insassen beim Einsteigen zu erhöhen. Weitere Informationen zur Fernstartfunktion und den weiteren genutzten Fahrzeugsystemen finden Sie in Abschnitt 303-06.

Wenn die Fernstartfunktion verwendet wird, stellt die Klimaanlage automatisch bestimmte Parameter ein, um eine angenehme Innenraumtemperatur zu erreichen. Diese Parameter richten sich nach der Außentemperatur. Während des Fernstarts wird die Außentemperatur laufend überwacht, und das Verhalten der Klimaanlage kann sich ändern, wenn die Außenluft zwischen kalt, mäßig und warm wechselt.

Weitere Informationen zur Informationszentrale finden Sie in Abschnitt 413-01.

Wenn Heizung - Klimaanlage im Meldungszentrum auf Auto eingestellt ist, stellt der Fernstart die Klimaanlage auf folgende Einstellungen ein:

Bei kalten Umgebungslufttemperaturen, wie vom HVAC-Modul ermittelt, fordert der AUTO-Betrieb Heizen an:

• wird die Betriebsart auf AUTO gesetzt, wenn Frontscheibenenteisung im Meldungszentrum auf Aus eingestellt ist. (Fordert das HVAC-Modul im AUTO-Betrieb BODEN an, wird im Fernstart-Betrieb ARMATURENBRETT/BODEN-ENTFROSTEN verwendet.)
• wird die Luftverteilung auf ENTEISUNG eingestellt, wenn die Frontscheibenenteisung in der Informationszentrale auf Automatik gestellt ist.
• wird die Temperatur auf 22 ºC (72 ºF) gesetzt.
• wird die Gebläsedrehzahl auf AUTO gesetzt.
• wird die Betriebsart der Lufteinlassklappe auf AUTO gesetzt.
• wird A/C auf AUTO gesetzt.

Bei mäßigen und warmen Umgebungslufttemperaturen, wie vom HVAC-Modul ermittelt, fordert der AUTO-Betrieb Heizen oder Kühlen an:

• wird die Betriebsart der Luftverteilung auf AUTO gesetzt.
• wird die Temperatur auf 22 ºC (72 ºF) gesetzt.
• wird die Gebläsedrehzahl auf AUTO gesetzt.
• wird die Betriebsart der Lufteinlassklappe auf AUTO gesetzt.
• wird A/C auf AUTO gesetzt.

Verhalten des Fernstartsystems - Informationszentrale auf letzte Benutzereinstellungen eingestellt

Dieses Fahrzeug ist mit einer Fernstartfunktion ausgestattet. Neben dem Starten des Fahrzeugs aus der Ferne nutzt die Fernstartfunktion auch weitere Fahrzeugsysteme, um den Komfort der Insassen beim Einsteigen zu erhöhen. Weitere Informationen zur Fernstartfunktion und den weiteren genutzten Fahrzeugsystemen finden Sie in Abschnitt 303-06.

Wenn die Fernstartfunktion verwendet wird, stellt die Klimaanlage automatisch bestimmte Parameter ein, um eine angenehme Innenraumtemperatur zu erreichen. Diese Parameter richten sich nach der Außentemperatur. Während des Fernstarts wird die Außentemperatur laufend überwacht, und das Verhalten der Klimaanlage kann sich ändern, wenn die Außenluft zwischen kalt, mäßig und warm wechselt.

Weitere Informationen zur Informationszentrale finden Sie in Abschnitt 413-01.

Wenn Heizung - Klimaanlage im Meldungszentrum auf Letzte Benutzereinstellungen eingestellt ist, stellt der Fernstart die Klimaanlage auf folgende Einstellungen ein:

Bei kalten Umgebungslufttemperaturen, wie vom HVAC-Modul ermittelt:

• wird die Luftverteilung auf die letzte Benutzereinstellung gesetzt, wenn Frontscheibenenteisung im Meldungszentrum auf Aus eingestellt ist.
• wird die Luftverteilung auf ENTEISUNG eingestellt, wenn die Frontscheibenenteisung in der Informationszentrale auf Automatik gestellt ist.
• wird die Temperatur auf die letzte Benutzereinstellung eingestellt.
• wird die Gebläsedrehzahl auf die letzte Benutzereinstellung eingestellt.
• wird die Luftansaugung auf die letzte Benutzereinstellung eingestellt.
• wird die Klimaanlage auf die letzte Benutzereinstellung eingestellt.

Bei mäßigen und warmen Umgebungslufttemperaturen, wie vom HVAC-Modul ermittelt, fordert der AUTO-Betrieb Heizen oder Kühlen an:

• wird die Luftverteilung auf die letzte Benutzereinstellung eingestellt.
• wird die Temperatur auf die letzte Benutzereinstellung eingestellt.
• wird die Gebläsedrehzahl auf die letzte Benutzereinstellung eingestellt.
• wird die Luftansaugung auf die letzte Benutzereinstellung eingestellt.
• wird die Klimaanlage auf die letzte Benutzereinstellung eingestellt.

Beschreibung von Luftverteilung und Betriebsart

AUTO

Wenn AUTO gewählt wird:

• wird die Temperatureinstellung manuell auf die gewünschte Temperatur gesetzt.
• wird die Lufteinlassklappe vom HVAC-Modul abhängig von der Temperatureinstellung automatisch geregelt.
• wird die Klappe der Betriebsart vom HVAC-Modul abhängig von der Temperatureinstellung automatisch geregelt.
• werden die Temperatur-Mischklappen vom HVAC-Modul abhängig von der Temperatureinstellung automatisch geregelt.
• wird der A/C-Kompressor vom HVAC-Modul abhängig von der Temperatureinstellung automatisch geregelt. Der A/C-Kompressor arbeitet nicht, wenn die Außentemperatur unter etwa 6 ºC (43 ºF) liegt.
• ist das Gebläse eingeschaltet. Die Gebläsedrehzahl wird vom HVAC-Modul abhängig von der Temperatureinstellung automatisch geregelt, kann aber manuell übersteuert werden.

AUS

Bei Auswahl von OFF:

• schließt die Lufteinlassklappe, sodass keine Außenluft eingelassen wird und nur Umluft zugeführt wird.
• ist das Gebläse ausgeschaltet.

Max A/C

Bei Auswahl von MAX A/C:

• schließt die Lufteinlassklappe, sodass keine Außenluft eingelassen wird und nur Umluft zugeführt wird.
• Die Taste UMLUFT ist deaktiviert und die Anzeige leuchtet (UMLUFT erzwungen ein).
• lenken die Klappen der Betriebsart die Luftströmung zu den A/C-Ausströmern im Armaturenbrett.
• Die gemischte Lufttemperatur steht zur Verfügung.
• leuchtet die A/C-Anforderungstaste und ist deaktiviert.
• arbeitet der A/C-Kompressor, wenn die Außentemperatur über etwa 6 ºC (43 ºF) liegt.
• ist das Gebläse eingeschaltet.

PANEL

Bei Auswahl von PANEL:

• Die Taste UMLUFT-Anforderung ist freigegeben. Wenn die Taste UMLUFT-Anforderung gedrückt ist (Anzeige an), schließt die Lufteinlassklappe, sodass keine Außenluft in den Fahrgastraum gelangt. Wenn die Taste UMLUFT-Anforderung nicht gedrückt ist (Anzeige aus), öffnet sich die Lufteinlassklappe, sodass nur Außenluft in den Fahrgastraum gelangt.
• lenken die Klappen der Betriebsart die Luftströmung zu den A/C-Ausströmern im Armaturenbrett.
• die Mischlufttemperatur ist verfügbar. Nur wenn der Betrieb des A/C-Kompressors durch Drücken der Taste A/C-Anforderung gewählt wurde (Anzeige an), kann die Lufttemperatur unter die Außenlufttemperatur gekühlt werden.
• Die Taste A/C-Anforderung ist freigegeben. Der A/C-Kompressor arbeitet und die Anzeige leuchtet, wenn die Taste A/C-Anforderung gedrückt ist und die Außentemperatur über etwa 6 ºC (43 ºF) liegt.
• ist das Gebläse eingeschaltet.

ARMATURENBRETT/BODEN

Bei Auswahl von PANEL/FLOOR:

• Die Taste UMLUFT-Anforderung ist freigegeben. Wenn die Taste UMLUFT-Anforderung gedrückt ist (Anzeige an), schließt die Lufteinlassklappe, sodass keine Außenluft in den Fahrgastraum gelangt. Wenn die Taste UMLUFT-Anforderung nicht gedrückt ist (Anzeige aus), öffnet sich die Lufteinlassklappe, sodass nur Außenluft in den Fahrgastraum gelangt.
• lenken die Klappen der Betriebsart die Luftströmung zum Bodenkanal und zu den A/C-Ausströmern im Armaturenbrett. Eine geringe Luftmenge strömt aus den Seitenscheiben-Entfrostern und dem Entfrosterkanal.
• die Mischlufttemperatur ist verfügbar. Nur wenn der Betrieb des A/C-Kompressors durch Drücken der Taste A/C-Anforderung gewählt wurde (Anzeige an), kann die Lufttemperatur unter die Außenlufttemperatur gekühlt werden.
• Die Taste A/C-Anforderung ist freigegeben. Der A/C-Kompressor arbeitet und die Anzeige leuchtet, wenn die Taste A/C-Anforderung gedrückt ist und die Außentemperatur über etwa 6 ºC (43 ºF) liegt.
• ist das Gebläse eingeschaltet.

FLOOR

Bei Auswahl von FLOOR:

• Die Taste UMLUFT-Anforderung ist freigegeben. Wenn die Taste UMLUFT-Anforderung gedrückt ist (Anzeige an), schließt die Lufteinlassklappe, sodass keine Außenluft in den Fahrgastraum gelangt. Wenn die Taste UMLUFT-Anforderung nicht gedrückt ist (Anzeige aus), öffnet sich die Lufteinlassklappe, sodass nur Außenluft in den Fahrgastraum gelangt.
• lenken die Klappen der Betriebsart die Luftströmung zum Bodenkanal. Eine geringe Luftmenge strömt aus dem Entfrosterkanal und den Seitenscheiben-Entfrostern.
• die Mischlufttemperatur ist verfügbar. Nur wenn der Betrieb des A/C-Kompressors durch Drücken der Taste A/C-Anforderung gewählt wurde (Anzeige an), kann die Lufttemperatur unter die Außenlufttemperatur gekühlt werden.
• Die Taste A/C-Anforderung ist freigegeben. Der A/C-Kompressor arbeitet und die Anzeige leuchtet, wenn die Taste A/C-Anforderung gedrückt ist und die Außentemperatur über etwa 6 ºC (43 ºF) liegt.
• ist das Gebläse eingeschaltet.

FLOOR/DEFROST

Wenn FLOOR/DEFROST gewählt ist:

• Die Taste UMLUFT-Anforderung ist freigegeben. Wenn die Taste UMLUFT-Anforderung gedrückt ist (Anzeige an), schließt die Lufteinlassklappe, sodass keine Außenluft in den Fahrgastraum gelangt. Wenn die Taste UMLUFT-Anforderung nicht gedrückt ist (Anzeige aus), öffnet sich die Lufteinlassklappe, sodass nur Außenluft in den Fahrgastraum gelangt.
• lenken die Klappen der Betriebsart die Luftströmung zum Bodenkanal, zum Entfrosterkanal und zu den Seitenscheiben-Entfrostern.
• Die gemischte Lufttemperatur steht zur Verfügung.
• Die Taste A/C-Anforderung ist freigegeben. Der A/C-Kompressor arbeitet automatisch und die Anzeige leuchtet, wenn die Taste A/C-Anforderung gedrückt ist und die Außentemperatur über etwa 6 ºC (43 ºF) liegt.
• ist das Gebläse eingeschaltet.

DEFROST

Bei Auswahl von DEFROST:

• Die Taste und Anzeige UMLUFT-Anforderung sind deaktiviert. Unabhängig von Tasten- und Anzeigestatus öffnet sich die Lufteinlassklappe und lässt nur Außenluft in den Fahrgastraum.
• lenken die Klappen der Betriebsart die Luftströmung zum Entfrosterkanal und zu den Seitenscheiben-Entfrostern. Eine geringe Luftmenge strömt aus dem Bodenkanal.
• Die gemischte Lufttemperatur steht zur Verfügung.
• Die Taste A/C-Anforderung ist freigegeben. Der A/C-Kompressor arbeitet automatisch und die Anzeige leuchtet, wenn die Taste A/C-Anforderung gedrückt ist und die Außentemperatur über etwa 6 ºC (43 ºF) liegt.
• ist das Gebläse eingeschaltet.