Especificaciones, descripción y funcionamiento

ESPECIFICACIONES

Especificaciones generales

^a Las presiones del juego de manómetros pueden variar ligeramente según la distancia entre la válvula del puerto de servicio del manómetro y la válvula de alivio de presión del A/A, el interruptor de ciclo del A/A o la ubicación del interruptor de corte por presión.

Material

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO

Sistema de climatización

ADVERTENCIA: Tome las siguientes precauciones al reparar un sistema de aire acondicionado que contenga R-134a:

• Use siempre gafas de seguridad.
• Evite el contacto con el refrigerante líquido R-134a. El R-134a se vaporiza a aproximadamente -25 °C (-13 °F) a presión atmosférica y congela el tejido de la piel.
• Nunca permita que se escape una cantidad importante de gas refrigerante R-134a en un espacio ocupado. Desplazará el oxígeno necesario para mantener la vida.
• Nunca use un soplete en una atmósfera que contenga gas R-134a. El R-134a no es tóxico en condiciones normales, pero se descompone al exponerse a altas temperaturas, como la llama de un soplete. Durante la descomposición libera gases irritantes y tóxicos (según se describe en la hoja de datos de seguridad del material del fabricante). Los productos de descomposición son ácido fluorhídrico, dióxido de carbono y agua.

El incumplimiento de estas instrucciones puede provocar lesiones personales graves.

AVISO: Para evitar dañar el vehículo o los componentes del aire acondicionado (A/A), observe las siguientes precauciones.

• Identifique y analice el refrigerante del A/A de todos los vehículos antes de cargar refrigerante. De lo contrario, puede contaminar el refrigerante a granel del taller y el de otros vehículos.
• No añada refrigerante R-12 a un sistema de A/A que utilice refrigerante R-134a. Estos 2 tipos de refrigerante nunca deben mezclarse. Hacerlo puede dañar el sistema de A/A.
• Para evitar que el golpe de líquido refrigerante dañe el compresor del A/C, cargue el sistema de A/C con gas refrigerante R-134a solo por el lado de baja presión mientras el motor está en marcha.
• Use únicamente refrigerante R-134a. Por motivos medioambientales, cuando se vacíe el sistema de A/C, el refrigerante debe recogerse con un equipo de recuperación/reciclaje de refrigerante. Las leyes federales, estatales/provinciales y/o locales EXIGEN que el R-134a se recupere en el equipo de recuperación adecuado y que el proceso lo realicen técnicos cualificados certificados por una organización aprobada, como Automotive Service Excellence (ASE) o Mobile Air Conditioning Society (MACS). El uso de una máquina de recuperación exclusiva para R-134a reduce la posibilidad de problemas de incompatibilidad entre el aceite y el refrigerante. Consulte las instrucciones proporcionadas por el fabricante del equipo al extraer refrigerante del sistema de A/C o al cargarlo.
• No mezcle el refrigerante R-134a con aire para realizar pruebas de fugas ni lo utilice con aire para ningún otro fin por encima de la presión atmosférica. El R-134a es combustible cuando se mezcla con altas concentraciones de aire y a presiones elevadas.
• Varios fabricantes producen productos refrigerantes que se describen como sustitutos directos del refrigerante R-134a. El uso de cualquier sustituto de refrigerante no autorizado puede dañar gravemente los componentes del A/C. Si es necesario realizar una reparación, utilice únicamente refrigerante R-134a nuevo o reciclado.

AVISO: Para evitar la contaminación del sistema de aire acondicionado (A/C), observe las siguientes precauciones.

• Nunca abra ni afloje una conexión antes de recuperar el refrigerante.
• Al aflojar una conexión, si existe presión residual, deje que se escape antes de abrir el racor.
• Haga vacío en un sistema que se haya abierto para instalar un componente nuevo o que se haya descargado por una fuga, antes de cargarlo.
• Tape los racores abiertos con una tapa o un tapón inmediatamente después de desconectar un componente del sistema.
• Limpie a fondo el exterior de los racores antes de desconectar un componente del sistema.
• No retire las tapas de sellado de un componente nuevo hasta que esté listo para instalarlo.
• El aceite refrigerante absorbe la humedad del ambiente si se deja sin tapar. No abra un recipiente de aceite hasta que esté listo para usarlo y coloque la tapa inmediatamente después de usarlo. Guarde el aceite en un recipiente limpio y libre de humedad.
• Instale un nuevo anillo de sellado tipo O antes de conectar un racor abierto. Recubra el racor y el anillo de sellado tipo O con aceite PAG antes de conectarlo.
• Al instalar una tubería de refrigerante, evite los dobleces cerrados. Coloque la tubería alejada del escape o de cualquier borde afilado que pueda rozarla.
• Apriete los racores roscados solo con el par especificado. Los racores de acero y aluminio utilizados en el sistema de refrigerante no toleran un apriete excesivo.
• Al desconectar un racor, utilice una llave en ambas mitades del racor para evitar que se retuerzan las tuberías o los tubos de refrigerante.
• No abra un sistema de refrigerante ni retire la tapa de un componente nuevo a menos que esté lo más cerca posible de la temperatura ambiente. Así se evita que se forme condensación en el interior de un componente más frío que el aire que lo rodea.

Para obtener más información sobre el sistema de refrigerante y sus componentes, consulte la Sección 412-01.

El sistema consta de los siguientes componentes:

• Compresor de A/C
• Conjunto del embrague del compresor de A/C
• Núcleo del condensador del A/C con receptor/deshidratador del A/C
• Núcleo del evaporador de A/C
• Líneas de refrigerante de conexión
• Válvula de expansión termostática (TXV)
• Transductor de presión del A/C
• Núcleo del calefactor y carcasa del núcleo del evaporador
• Módulo de Interfaz de Controles Delanteros (FCIM)
• Módulo de Interfaz de Pantalla Delantera (FDIM)
• Módulo HVAC
• Actuador(es) de la compuerta de mezcla de temperatura
• Actuador de la compuerta de modo desempañado/panel/piso
• Actuador de la compuerta de modo de entrada de aire
• Control de velocidad del motor del ventilador
• Motor del soplador
• Sensor de temperatura interior del vehículo
• Sensor de luz automática/radiación solar
• Sensor de temperatura del aire de descarga del evaporador

Sistema de control manual electrónico de temperatura (EMTC)

Funcionamiento del sistema

El sistema de control manual electrónico de temperatura (EMTC) calienta o enfría el vehículo según la selección realizada en el panel de control del módulo HVAC.

• La selección en el panel de control determina la calefacción o la refrigeración, la distribución del aire y habilita el funcionamiento del motor del ventilador.
• El ajuste de control de temperatura determina la temperatura del aire de salida.
• El interruptor del motor del soplador varía la velocidad del motor del soplador.
• Durante el funcionamiento del A/C, el sistema reduce la humedad relativa del aire del interior del vehículo.

Comportamiento del sistema de arranque remoto: centro de mensajes ajustado en Auto

Este vehículo está equipado con una función de arranque remoto. Además de poder arrancar el vehículo a distancia, la función de arranque remoto también utiliza otros sistemas del vehículo para aumentar el confort de los ocupantes al subir al vehículo. Para obtener más información sobre la función de arranque remoto y los demás sistemas del vehículo que utiliza, consulte la Sección 303-06.

Cuando se utiliza la función de arranque remoto, el sistema de control climático ajusta automáticamente ciertos parámetros para intentar lograr una temperatura agradable en el habitáculo. Estos parámetros se ajustan en función de la temperatura del aire exterior. Durante el arranque remoto, la temperatura del aire exterior se evalúa continuamente y el comportamiento del sistema HVAC puede cambiar si el aire exterior pasa de temperaturas frías a moderadas o cálidas, o viceversa.

Para temperaturas ambiente frías (inferiores a 0ºC (32ºF)):

• el modo de flujo de aire se ajusta a PISO/DESEMPAÑADO si el desempañado delantero está en Off (desactivado) en el centro de mensajes.
• el modo de flujo de aire se ajusta a DESEMPAÑADO si el desempañado delantero está en Auto en el centro de mensajes.
• la temperatura se ajusta a CALIENTE máximo.
• la velocidad del ventilador se ajusta a ALTA.
• el modo de entrada de aire se ajusta a aire fresco.
• El A/C se ajusta a OFF (desactivado).

Para temperaturas ambiente moderadas (entre 0ºC (32ºF) y 27ºC (80ºF)):

• el modo de flujo de aire se ajusta al último valor seleccionado por el usuario.
• la temperatura se ajusta al último valor seleccionado por el usuario.
• la velocidad del ventilador se ajusta al último valor seleccionado por el usuario.
• el modo de entrada de aire se ajusta al último valor seleccionado por el usuario.
• El A/C se ajusta al último valor seleccionado por el usuario.

Para temperaturas ambiente cálidas (superiores a 27ºC (80ºF)):

• el modo de flujo de aire se ajusta a MÁX. A/C.
• la temperatura se ajusta a FRÍO máximo.
• la velocidad del ventilador se ajusta a ALTA.
• el modo de entrada de aire se ajusta a RECIRC.
• El A/C se ajusta a ON (activado).

Comportamiento del sistema de arranque remoto: centro de mensajes ajustado a los últimos valores del usuario

Este vehículo está equipado con una función de arranque remoto. Además de poder arrancar el vehículo a distancia, la función de arranque remoto también utiliza otros sistemas del vehículo para aumentar el confort de los ocupantes al subir al vehículo. Para obtener más información sobre la función de arranque remoto y los demás sistemas del vehículo que utiliza, consulte la Sección 303-06.

Cuando se utiliza la función de arranque remoto, el sistema de control climático ajusta automáticamente ciertos parámetros para intentar lograr una temperatura agradable en el habitáculo. Estos parámetros se ajustan en función de la temperatura del aire exterior. Durante el arranque remoto, la temperatura del aire exterior se evalúa continuamente y el comportamiento del sistema HVAC puede cambiar si el aire exterior pasa de temperaturas frías a moderadas o cálidas, o viceversa.

Para obtener más información sobre el centro de mensajes, consulte la Sección 413-01.

Cuando Calefacción - A/C está ajustado en Últimos ajustes del usuario en el centro de mensajes, el arranque remoto ajusta el sistema de control climático a los siguientes ajustes:

Para temperaturas ambiente frías, según lo determine el módulo HVAC:

• el modo de flujo de aire se ajusta al último ajuste del usuario si el Desempañador delantero está en Apagado en el centro de mensajes.
• el modo de flujo de aire se ajusta a DESEMPAÑADO si el desempañado delantero está en Auto en el centro de mensajes.
• la temperatura se ajusta al último valor seleccionado por el usuario.
• la velocidad del ventilador se ajusta al último valor seleccionado por el usuario.
• el modo de entrada de aire se ajusta al último valor seleccionado por el usuario.
• El A/C se ajusta al último valor seleccionado por el usuario.

Para temperaturas ambiente moderadas y cálidas, según lo determine el módulo HVAC:

• el modo de flujo de aire se ajusta al último valor seleccionado por el usuario.
• la temperatura se ajusta al último valor seleccionado por el usuario.
• la velocidad del ventilador se ajusta al último valor seleccionado por el usuario.
• el modo de entrada de aire se ajusta al último valor seleccionado por el usuario.
• El A/C se ajusta al último valor seleccionado por el usuario.

Descripción del flujo y modo de aire del sistema

A/C máximo

Al seleccionar MAX A/C:

• la compuerta de entrada de aire se cierra, impidiendo la entrada de aire exterior y admitiendo solo aire recirculado.
• el indicador RECIRC se ilumina (RECIRC forzado a encendido).
• las compuertas de modo dirigen el flujo de aire a las rejillas de A/C del tablero de instrumentos.
• la temperatura de aire mezclado está disponible.
• el botón de solicitud de A/C se ilumina.
• el compresor de A/C funciona si la temperatura exterior está por encima de aproximadamente 6 ºC (43 ºF).
• el motor del ventilador está encendido.

PANEL

Al seleccionar PANEL:

• el botón de solicitud RECIRC está habilitado. Si se selecciona el botón de solicitud RECIRC (indicador encendido), la compuerta de entrada de aire se cierra, impidiendo que el aire exterior entre al habitáculo. Si no se selecciona el botón de solicitud RECIRC (indicador apagado), la compuerta de entrada de aire se abre, permitiendo que solo aire exterior entre al habitáculo.
• las compuertas de modo dirigen el flujo de aire a las rejillas de A/C del tablero de instrumentos.
• la temperatura de aire mezclada está disponible. Solo cuando se ha seleccionado el funcionamiento del compresor de A/C pulsando el botón de solicitud de A/C (indicador encendido) puede enfriarse la temperatura del flujo de aire por debajo de la temperatura del aire exterior.
• el botón de solicitud de A/C está habilitado. El compresor de A/C funciona y el indicador se ilumina si se selecciona el botón de solicitud de A/C y la temperatura exterior está por encima de aproximadamente 6 ºC (43 ºF).
• el motor del ventilador está encendido.

TABLERO/PISO

Al seleccionar PANEL/FLOOR:

• el botón de solicitud RECIRC está habilitado. Si se selecciona el botón de solicitud RECIRC (indicador encendido), la compuerta de entrada de aire se cierra, impidiendo que el aire exterior entre al habitáculo. Si no se selecciona el botón de solicitud RECIRC (indicador apagado), la compuerta de entrada de aire se abre, permitiendo que solo aire exterior entre al habitáculo.
• las compuertas de modo dirigen el flujo de aire al conducto del piso y a las rejillas de A/C del tablero de instrumentos. Hay una pequeña cantidad de flujo de aire de los desempañadores de las ventanas laterales y del conducto de desempañado.
• la temperatura de aire mezclada está disponible. Solo cuando se ha seleccionado el funcionamiento del compresor de A/C pulsando el botón de solicitud de A/C (indicador encendido) puede enfriarse la temperatura del flujo de aire por debajo de la temperatura del aire exterior.
• el botón de solicitud de A/C está habilitado. El compresor de A/C funciona y el indicador se ilumina si se selecciona el botón de solicitud de A/C y la temperatura exterior está por encima de aproximadamente 6 ºC (43 ºF).
• el motor del ventilador está encendido.

OFF

Al seleccionar OFF:

• la compuerta de entrada de aire se cierra, impidiendo la entrada de aire exterior y permitiendo solo aire recirculado.
• el motor del ventilador está apagado.

PISO

Al seleccionar FLOOR:

• el botón de solicitud RECIRC está habilitado. Si se selecciona el botón de solicitud RECIRC (indicador encendido), la compuerta de entrada de aire se cierra, impidiendo que el aire exterior entre al habitáculo. Si no se selecciona el botón de solicitud RECIRC (indicador apagado), la compuerta de entrada de aire se abre, permitiendo que solo aire exterior entre al habitáculo.
• las compuertas de modo dirigen el flujo de aire al conducto del piso. Hay una pequeña cantidad de flujo de aire del conducto del desempañador y de los desempañadores de las ventanas laterales.
• la temperatura de aire mezclada está disponible. Solo cuando se ha seleccionado el funcionamiento del compresor de A/C pulsando el botón de solicitud de A/C (indicador encendido) puede enfriarse la temperatura del flujo de aire por debajo de la temperatura del aire exterior.
• el botón de solicitud de A/C está habilitado. El compresor de A/C funciona y el indicador se ilumina si se selecciona el botón de solicitud de A/C y la temperatura exterior está por encima de aproximadamente 6 ºC (43 ºF).
• el motor del ventilador está encendido.

PISO/DESEMPAÑADOR

Cuando se selecciona PISO/DESEMPAÑADOR:

• el botón de solicitud RECIRC está habilitado. Si se selecciona el botón de solicitud RECIRC (indicador encendido), la compuerta de entrada de aire se cierra, impidiendo que el aire exterior entre al habitáculo. Si no se selecciona el botón de solicitud RECIRC (indicador apagado), la compuerta de entrada de aire se abre, permitiendo que solo aire exterior entre al habitáculo.
• las compuertas de modo dirigen el flujo de aire al conducto del piso, al conducto del desempañador y a los desempañadores de las ventanas laterales.
• la temperatura de aire mezclado está disponible.
• el botón de solicitud de A/C alterna el indicador entre encendido y apagado. Para reducir el empañamiento, el compresor de A/C funciona automáticamente, independientemente del estado del indicador, si la temperatura exterior está por encima de aproximadamente 6 ºC (43 ºF).
• el motor del ventilador está encendido.

DESEMPAÑADOR

Cuando se selecciona DESEMPAÑADO:

• el botón de solicitud RECIRC está deshabilitado. La compuerta de entrada de aire se abre, permitiendo que solo aire exterior entre al habitáculo.
• las compuertas de modo dirigen el flujo de aire al conducto del desempañador y a los desempañadores de las ventanas laterales. Hay una pequeña cantidad de flujo de aire del conducto del piso.
• la temperatura de aire mezclado está disponible.
• el botón de solicitud de A/C alterna el indicador entre encendido y apagado. Para reducir el empañamiento, el compresor de A/C funciona automáticamente, independientemente del estado del indicador, si la temperatura exterior está por encima de aproximadamente 6 ºC (43 ºF).
• el motor del ventilador está encendido.

Sistema de control automático de temperatura dual (DATC)

Funcionamiento del sistema

El sistema de control automático de temperatura dual (DATC) mantiene la temperatura interior seleccionada del vehículo calentando y/o enfriando el aire.

• Durante el funcionamiento del A/C, el sistema reduce la humedad relativa del aire del interior del vehículo.
• El conductor puede anular el modo de funcionamiento automático.
• El ajuste del control de temperatura es la temperatura deseada del aire del habitáculo.
• Los botones de anulación de control del motor del ventilador varían la velocidad del motor del ventilador.
• Los ajustes de temperatura del lado del conductor y del lado del pasajero pueden controlarse individualmente.

Cuando el sistema DATC está en AUTO, la dirección de distribución del aire, la velocidad del motor del ventilador, el funcionamiento del compresor de A/C y el modo de la compuerta de entrada de aire se controlan automáticamente según la(s) temperatura(s) seleccionada(s).

Los ajustes de anulación manual del sistema DATC:

• permiten seleccionar manualmente la dirección de distribución del aire.
• permiten seleccionar manualmente la velocidad del motor del ventilador.
• permiten seleccionar manualmente el modo de recirculación en todos los modos excepto DEFROST. La solicitud de A/C puede seleccionarse manualmente pulsando el interruptor de solicitud de A/C.
• permiten seleccionar manualmente el funcionamiento del compresor de A/C excepto en DEFROST y en FLOOR/DEFROST.

MyTemp

La función MyTemp puede usarse para almacenar y recuperar una temperatura preestablecida del conductor. Esta función se proporciona para que esta temperatura pueda ajustarse rápidamente a un ajuste de uso frecuente con una sola pulsación de botón.

Comportamiento del sistema de arranque remoto: centro de mensajes ajustado en Auto

Este vehículo está equipado con una función de arranque remoto. Además de poder arrancar el vehículo a distancia, la función de arranque remoto también utiliza otros sistemas del vehículo para aumentar el confort de los ocupantes al subir al vehículo. Para obtener más información sobre la función de arranque remoto y los demás sistemas del vehículo que utiliza, consulte la Sección 303-06.

Cuando se utiliza la función de arranque remoto, el sistema de control climático ajusta automáticamente ciertos parámetros para intentar lograr una temperatura agradable en el habitáculo. Estos parámetros se ajustan en función de la temperatura del aire exterior. Durante el arranque remoto, la temperatura del aire exterior se evalúa continuamente y el comportamiento del sistema HVAC puede cambiar si el aire exterior pasa de temperaturas frías a moderadas o cálidas, o viceversa.

Para obtener más información sobre el centro de mensajes, consulte la Sección 413-01.

Cuando Calefacción - A/C está ajustado en Automático en el centro de mensajes, el arranque remoto ajusta el sistema de control climático a los siguientes ajustes:

Para temperaturas ambiente frías, según lo determine el módulo HVAC, el modo AUTO solicita calefacción:

• el modo de flujo de aire se ajusta a AUTO si el Desempañador delantero está en Apagado en el centro de mensajes. (si el módulo HVAC solicita FLOOR en modo AUTO, se usará FLOOR/DEFROST en el modo de arranque remoto).
• el modo de flujo de aire se ajusta a DESEMPAÑADO si el desempañado delantero está en Auto en el centro de mensajes.
• la temperatura se ajusta a 22 ºC (72 ºF).
• la velocidad del ventilador se ajusta a AUTO.
• el modo de entrada de aire se ajusta a AUTO.
• A/C se ajusta a AUTO.

Para temperaturas ambiente moderadas y cálidas, según lo determine el módulo HVAC, el modo AUTO solicita calefacción o enfriamiento:

• el modo de flujo de aire se ajusta a AUTO.
• la temperatura se ajusta a 22 ºC (72 ºF).
• la velocidad del ventilador se ajusta a AUTO.
• el modo de entrada de aire se ajusta a AUTO.
• A/C se ajusta a AUTO.

Comportamiento del sistema de arranque remoto: centro de mensajes ajustado a los últimos valores del usuario

Este vehículo está equipado con una función de arranque remoto. Además de poder arrancar el vehículo a distancia, la función de arranque remoto también utiliza otros sistemas del vehículo para aumentar el confort de los ocupantes al subir al vehículo. Para obtener más información sobre la función de arranque remoto y los demás sistemas del vehículo que utiliza, consulte la Sección 303-06.

Cuando se utiliza la función de arranque remoto, el sistema de control climático ajusta automáticamente ciertos parámetros para intentar lograr una temperatura agradable en el habitáculo. Estos parámetros se ajustan en función de la temperatura del aire exterior. Durante el arranque remoto, la temperatura del aire exterior se evalúa continuamente y el comportamiento del sistema HVAC puede cambiar si el aire exterior pasa de temperaturas frías a moderadas o cálidas, o viceversa.

Para obtener más información sobre el centro de mensajes, consulte la Sección 413-01.

Cuando Calefacción - A/C está ajustado en Últimos ajustes del usuario en el centro de mensajes, el arranque remoto ajusta el sistema de control climático a los siguientes ajustes:

Para temperaturas ambiente frías, según lo determine el módulo HVAC:

• el modo de flujo de aire se ajusta al último ajuste del usuario si el Desempañador delantero está en Apagado en el centro de mensajes.
• el modo de flujo de aire se ajusta a DESEMPAÑADO si el desempañado delantero está en Auto en el centro de mensajes.
• la temperatura se ajusta al último valor seleccionado por el usuario.
• la velocidad del ventilador se ajusta al último valor seleccionado por el usuario.
• el modo de entrada de aire se ajusta al último valor seleccionado por el usuario.
• El A/C se ajusta al último valor seleccionado por el usuario.

Para temperaturas ambiente moderadas y cálidas, según lo determine el módulo HVAC, el modo AUTO solicita calefacción o enfriamiento:

• el modo de flujo de aire se ajusta al último valor seleccionado por el usuario.
• la temperatura se ajusta al último valor seleccionado por el usuario.
• la velocidad del ventilador se ajusta al último valor seleccionado por el usuario.
• el modo de entrada de aire se ajusta al último valor seleccionado por el usuario.
• El A/C se ajusta al último valor seleccionado por el usuario.

Descripción del flujo y modo de aire del sistema

AUTO

Cuando se selecciona AUTO:

• el ajuste del control de temperatura se establece manualmente en la temperatura deseada.
• la compuerta de entrada de aire es controlada automáticamente por el módulo HVAC según el ajuste de temperatura.
• la compuerta de modo es controlada automáticamente por el módulo HVAC según el ajuste de temperatura.
• las compuertas de mezcla de temperatura son controladas automáticamente por el módulo HVAC, según el ajuste de temperatura.
• el compresor de A/C es controlado automáticamente por el módulo HVAC, según el ajuste de temperatura. El compresor de A/C no funcionará si la temperatura exterior está por debajo de aproximadamente 6 ºC (43 ºF).
• el motor del ventilador está encendido. La velocidad del motor del ventilador es controlada automáticamente por el módulo HVAC según el ajuste de temperatura, pero puede anularse manualmente.

OFF

Al seleccionar OFF:

• la compuerta de entrada de aire se cierra, impidiendo la entrada de aire exterior y permitiendo solo aire recirculado.
• el motor del ventilador está apagado.

A/C máximo

Al seleccionar MAX A/C:

• la compuerta de entrada de aire se cierra, impidiendo la entrada de aire exterior y permitiendo solo aire recirculado.
• el botón RECIRC está deshabilitado y el indicador está iluminado (RECIRC forzado a encendido).
• las compuertas de modo dirigen el flujo de aire a las rejillas de A/C del tablero de instrumentos.
• la temperatura de aire mezclado está disponible.
• el botón de solicitud de A/C se ilumina y quedará deshabilitado.
• el compresor de A/C funciona si la temperatura exterior está por encima de aproximadamente 6 ºC (43 ºF).
• el motor del ventilador está encendido.

PANEL

Al seleccionar PANEL:

• el botón de solicitud RECIRC está habilitado. Si se selecciona el botón de solicitud RECIRC (indicador encendido), la compuerta de entrada de aire se cierra, impidiendo que el aire exterior entre al habitáculo. Si no se selecciona el botón de solicitud RECIRC (indicador apagado), la compuerta de entrada de aire se abre, permitiendo que solo aire exterior entre al habitáculo.
• las compuertas de modo dirigen el flujo de aire a las rejillas de A/C del tablero de instrumentos.
• la temperatura de aire mezclada está disponible. Solo cuando se ha seleccionado el funcionamiento del compresor de A/C pulsando el botón de solicitud de A/C (indicador encendido) puede enfriarse la temperatura del flujo de aire por debajo de la temperatura del aire exterior.
• el botón de solicitud de A/C está habilitado. El compresor de A/C funciona y el indicador se ilumina si se selecciona el botón de solicitud de A/C y la temperatura exterior está por encima de aproximadamente 6 ºC (43 ºF).
• el motor del ventilador está encendido.

TABLERO/PISO

Al seleccionar PANEL/FLOOR:

• el botón de solicitud RECIRC está habilitado. Si se selecciona el botón de solicitud RECIRC (indicador encendido), la compuerta de entrada de aire se cierra, impidiendo que el aire exterior entre al habitáculo. Si no se selecciona el botón de solicitud RECIRC (indicador apagado), la compuerta de entrada de aire se abre, permitiendo que solo aire exterior entre al habitáculo.
• las compuertas de modo dirigen el flujo de aire al conducto del piso y a las rejillas de A/C del tablero de instrumentos. Hay una pequeña cantidad de flujo de aire de los desempañadores de las ventanas laterales y del conducto de desempañado.
• la temperatura de aire mezclada está disponible. Solo cuando se ha seleccionado el funcionamiento del compresor de A/C pulsando el botón de solicitud de A/C (indicador encendido) puede enfriarse la temperatura del flujo de aire por debajo de la temperatura del aire exterior.
• el botón de solicitud de A/C está habilitado. El compresor de A/C funciona y el indicador se ilumina si se selecciona el botón de solicitud de A/C y la temperatura exterior está por encima de aproximadamente 6 ºC (43 ºF).
• el motor del ventilador está encendido.

PISO

Al seleccionar FLOOR:

• el botón de solicitud RECIRC está habilitado. Si se selecciona el botón de solicitud RECIRC (indicador encendido), la compuerta de entrada de aire se cierra, impidiendo que el aire exterior entre al habitáculo. Si no se selecciona el botón de solicitud RECIRC (indicador apagado), la compuerta de entrada de aire se abre, permitiendo que solo aire exterior entre al habitáculo.
• las compuertas de modo dirigen el flujo de aire al conducto del piso. Hay una pequeña cantidad de flujo de aire del conducto del desempañador y de los desempañadores de las ventanas laterales.
• la temperatura de aire mezclada está disponible. Solo cuando se ha seleccionado el funcionamiento del compresor de A/C pulsando el botón de solicitud de A/C (indicador encendido) puede enfriarse la temperatura del flujo de aire por debajo de la temperatura del aire exterior.
• el botón de solicitud de A/C está habilitado. El compresor de A/C funciona y el indicador se ilumina si se selecciona el botón de solicitud de A/C y la temperatura exterior está por encima de aproximadamente 6 ºC (43 ºF).
• el motor del ventilador está encendido.

PISO/DESEMPAÑADOR

Cuando se selecciona PISO/DESEMPAÑADOR:

• el botón de solicitud RECIRC está habilitado. Si se selecciona el botón de solicitud RECIRC (indicador encendido), la compuerta de entrada de aire se cierra, impidiendo que el aire exterior entre al habitáculo. Si no se selecciona el botón de solicitud RECIRC (indicador apagado), la compuerta de entrada de aire se abre, permitiendo que solo aire exterior entre al habitáculo.
• las compuertas de modo dirigen el flujo de aire al conducto del piso, al conducto del desempañador y a los desempañadores de las ventanas laterales.
• la temperatura de aire mezclado está disponible.
• el botón de solicitud de A/C está habilitado. El compresor de A/C funciona automáticamente y el indicador se ilumina si se selecciona el botón de solicitud de A/C y la temperatura exterior está por encima de aproximadamente 6 ºC (43 ºF).
• el motor del ventilador está encendido.

DESEMPAÑADOR

Cuando se selecciona DESEMPAÑADO:

• el botón de solicitud RECIRC y el indicador están deshabilitados. Independientemente del estado del botón y del indicador, la compuerta de entrada de aire se abre, permitiendo que solo aire exterior entre al habitáculo.
• las compuertas de modo dirigen el flujo de aire al conducto del desempañador y a los desempañadores de las ventanas laterales. Hay una pequeña cantidad de flujo de aire del conducto del piso.
• la temperatura de aire mezclado está disponible.
• el botón de solicitud de A/C está habilitado. El compresor de A/C funciona automáticamente y el indicador se ilumina si se selecciona el botón de solicitud de A/C y la temperatura exterior está por encima de aproximadamente 6 ºC (43 ºF).
• el motor del ventilador está encendido.