Fahreigenschaften und Hinweise zum Anhängerbetrieb

Anhänger ziehen

Wichtige Punkte beim Ziehen eines Anhängers:
• Für das Anhängerfahren gelten viele unterschiedliche Gesetze, unter anderem Geschwindigkeitsbegrenzungen.

Stellen Sie sicher, dass das Gespann nicht nur dort, wo Sie wohnen, sondern auch dort, wo Sie fahren werden, legal ist.

Eine gute Informationsquelle hierfür sind die Landespolizei bzw. die Provinzpolizei.
• Erwägen Sie die Verwendung einer Pendelungsdämpfung.

Siehe „Anhängerkupplungen“ unter Anhängerausrüstung auf Seite 9‑100.
• Ziehen Sie während der ersten 800 km (500 Meilen), die mit dem neuen Fahrzeug gefahren werden, keinen Anhänger. Motor, Achse oder andere Teile könnten beschädigt werden.
• Fahren Sie während der ersten 800 km (500 Meilen) mit Anhänger nicht mit mehr als 80 km/h und vermeiden Sie Anfahrten mit Vollgas. So können sich Motor und andere Fahrzeugteile bei höheren Belastungen einfahren.
• Fahrzeuge dürfen in D (Drive) ziehen.

Schalten Sie in einen niedrigeren Gang, wenn das Getriebe bei hoher Belastung und/oder auf hügeligen Strecken zu häufig schaltet.

Wichtige Gewichtsaspekte:
• Gewicht des Anhängers
• Stützlast des Anhängers
• Achslast des Fahrzeugs
• Gesamtgewicht des Zuggespanns

Fahren mit Anhänger

Motorabgase enthalten Kohlenmonoxid (CO), das weder zu sehen noch zu riechen ist. Es kann zur Bewusstlosigkeit und sogar zum Tod führen.

So erhöhen Sie die Sicherheit beim Ziehen eines Anhängers:

• Lassen Sie die Abgasanlage vor Fahrtantritt auf Undichtigkeiten prüfen und notwendige Reparaturen durchführen.

• Fahren Sie niemals mit geöffneter Heckklappe, geöffnetem Kofferraumdeckel oder geöffnetem hinterstem Fenster.

• Öffnen Sie die Luftdüsen am oder unter dem Armaturenbrett vollständig.

• Stellen Sie die Klimaanlage auf Außenluftbetrieb und die Gebläsestufe auf die höchste Stufe. Siehe Klimaanlage im Stichwortverzeichnis.

Weitere Informationen zu Kohlenmonoxid finden Sie unter Motorabgase auf Seite 9‑36.

Das Ziehen eines Anhängers erfordert eine gewisse Erfahrung. Das Gespann, das Sie fahren, ist länger und reagiert weniger direkt als das Fahrzeug allein. Machen Sie sich mit dem Fahr- und Bremsverhalten des Gespanns vertraut, bevor Sie auf die Landstraße fahren.

Prüfen Sie vor der Fahrt alle Teile und Anbauteile der Anhängevorrichtung, die Sicherheitsketten, die elektrischen Steckverbindungen, Leuchten, Reifen und Außenspiegel. Wenn der Anhänger elektrische Bremsen hat, setzen Sie das Gespann in Bewegung und betätigen Sie danach die Anhängerbremssteuerung von Hand, um sicherzustellen, dass die Bremsen funktionieren.

Kontrollieren Sie während der Fahrt von Zeit zu Zeit, ob die Ladung gesichert ist und die Leuchten sowie gegebenenfalls die Anhängerbremsen noch funktionieren.

Sicherheitsabstand

Halten Sie mindestens den doppelten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein, den Sie ohne Anhänger einhalten würden.

So lassen sich starkes Bremsen und plötzliche Lenkbewegungen vermeiden.

Überholen

Beim Ziehen eines Anhängers wird mehr Überholweg benötigt. Das Gespann beschleunigt nicht so schnell und ist länger, daher muss man deutlich weiter als das überholte Fahrzeug fahren, bevor man wieder auf die Fahrspur zurückwechselt.

Rückwärtsfahren

Halten Sie das Lenkrad unten mit einer Hand. Um den Anhänger nach links zu bewegen, bewegen Sie diese Hand nach links. Um den Anhänger nach rechts zu bewegen, bewegen Sie die Hand nach rechts.

Fahren Sie beim Rückwärtsfahren immer langsam und lassen Sie sich nach Möglichkeit von einer Person einweisen.

Kurvenfahren

Hinweis: Sehr enge Kurven beim Anhängerbetrieb können dazu führen, dass der Anhänger das Fahrzeug berührt. Das Fahrzeug kann dadurch beschädigt werden. Vermeiden Sie beim Anhängerbetrieb sehr enge Kurven.

Fahren Sie mit Anhänger weitere Kurven als sonst. So vermeiden Sie, dass der Anhänger weiche Seitenstreifen, Bordsteinkanten, Verkehrszeichen, Bäume oder andere Gegenstände berührt. Vermeiden Sie ruckartige oder plötzliche Manöver. Setzen Sie den Blinker rechtzeitig.

Wenn die Blinkleuchten des Anhängers ausfallen, blinken die Pfeile im Instrumententräger trotzdem weiter. Kontrollieren Sie daher von Zeit zu Zeit, ob die Leuchtmittel des Anhängers noch funktionieren.

Fahren an Steigungen

Vor einer langen oder steilen Gefällstrecke die Geschwindigkeit reduzieren und in einen niedrigeren Gang schalten. Wird das Getriebe nicht zurückgeschaltet, können die Bremsen heiß werden und nicht mehr richtig funktionieren.

Fahrzeuge können in D (Drive) ziehen. Auf einen niedrigeren Gang zurückschalten, wenn das Getriebe bei starker Last und/oder hügeligem Gelände zu häufig schaltet.

Der Tow/Haul-Modus kann verwendet werden, wenn das Getriebe zu häufig schaltet.

Siehe Tow/Haul-Modus auf Seite 9‑42.

Beim Ziehen eines Anhängers in großer Höhe auf steilen Steigungen beachten Sie Folgendes: Das Motorkühlmittel siedet bei einer niedrigeren Temperatur als in normaler Höhenlage. Wenn der Motor unmittelbar nach dem Ziehen eines Anhängers in großer Höhe auf steilen Steigungen abgestellt wird, kann das Fahrzeug Anzeichen zeigen, die einer Motorüberhitzung ähneln. Um dies zu vermeiden, lassen Sie den Motor nach dem Abstellen, möglichst auf ebenem Untergrund, bei Automatikgetriebe in P (Park) einige Minuten im Leerlauf laufen, bevor Sie ihn abstellen. Wenn die Warnung für Überhitzung erscheint, siehe Motorüberhitzung auf Seite 10‑23.

Parken am Hang

Personen können verletzt werden, und Fahrzeug und Anhänger können beschädigt werden. Das Gespann möglichst immer auf einer ebenen Fläche abstellen.

Wenn Sie das Gespann an einem Hang abstellen:

1. Bremspedal treten, aber noch nicht in P (Park) schalten. Die Vorderräder zum Bordstein einschlagen, wenn das Fahrzeug bergab steht, oder zur Fahrbahnmitte, wenn es bergauf steht.

2. Lassen Sie sich von einer zweiten Person Unterlegkeile unter die Anhängerräder legen.

3. Wenn die Unterlegkeile richtig liegen, die Betriebsbremse so weit lösen, bis die Keile die Last aufnehmen.

4. Bremspedal erneut treten. Dann die Feststellbremse betätigen und in P (Park) schalten.

5. Bei Allradfahrzeugen sicherstellen, dass das Verteilergetriebe in einem Fahrgang und nicht in N (Neutral) steht.

6. Bremspedal lösen.

Wenn der Motor eingeschaltet geblieben ist, kann sich das Fahrzeug plötzlich in Bewegung setzen. Sie oder andere Personen könnten verletzt werden. Um sicherzustellen, dass sich das Fahrzeug auch auf eher ebenem Untergrund nicht bewegt, gehen Sie wie folgt vor.

Bringen Sie den Schalthebel immer vollständig in P (Park) und ziehen Sie die Feststellbremse fest an.

Wenn das Verteilergetriebe eines Allradfahrzeugs in N (Neutral) steht, kann das Fahrzeug frei rollen, auch wenn der Schalthebel in P (Park) steht. Stellen Sie sicher, dass das Verteilergetriebe in einem Fahrgang und nicht in N (Neutral) steht.

Losfahren nach dem Abstellen am Hang

1. Bremspedal treten und halten.

2. Motor starten.

3. Einen Gang einlegen.

4. Feststellbremse lösen.

5. Bremspedal langsam lösen.

6. Langsam fahren, bis der Anhänger frei von den Unterlegkeilen ist.

7. Anhalten und die Unterlegkeile von einer Person aufnehmen und verstauen lassen.

Wartung beim Ziehen eines Anhängers

Das Fahrzeug benötigt beim Ziehen eines Anhängers häufiger Wartung. Siehe Wartungsplan auf Seite 11‑3. Besonders wichtig beim Anhängerbetrieb sind Automatikgetriebeöl, Motoröl, Achsschmiermittel, Riemen, Kühlsystem und Bremsanlage. Es empfiehlt sich, diese vor und während der Fahrt zu prüfen.

Prüfen Sie regelmäßig, ob alle Muttern und Schrauben der Anhängerkupplung fest angezogen sind.