Häufiges Einatmen von Bremsbelagstaub, unabhängig von der Materialzusammensetzung, kann gesundheitsschädlich sein.
Staubpartikel nicht einatmen.
Bremsbaugruppen niemals mit Druckluftschlauch oder Bürste reinigen. Einen nach OSHA zugelassenen Industriesauger verwenden.
HINWEIS:
Alle Teile in Bremsflüssigkeit reinigen und an der Luft trocknen lassen. Alle Kanäle mit Druckluft ausblasen.
Sicherstellen, dass kein Schmutz oder anderer Fremdstoff in die Bremsflüssigkeit gelangt.
Sicherstellen, dass kein Fett oder Öl auf die Bremsscheiben oder Bremsbeläge gelangt.
Abgelassene Bremsflüssigkeit nicht wiederverwenden. Nur neue Honda DOT 3 Bremsflüssigkeit aus einem ungeöffneten Behälter verwenden. Nicht-Honda-Bremsflüssigkeit kann Korrosion verursachen und die Lebensdauer des Systems verkürzen.
Bei Bedarf die Explosionszeichnung zu Hilfe nehmen.
Hinterer Bremssattel – Zerlegen
1.
Belagfeder (A) entfernen.
2.
Kolben (A) mit dem Konterschlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen und Kolben und Kolbenstaubschutz (B) entfernen.
HINWEIS: Darauf achten, den Kolben nicht zu beschädigen.
3.
Kolbendichtung (A) entfernen.
HINWEIS: Darauf achten, die Innenfläche der Zylinderwand mit dem Werkzeug nicht zu beschädigen.
4.
Hinteren Federspanner an der Federführung (A) im Inneren des Bremssattelgehäuses montieren.
5.
Kontermuttern (B) an der Oberseite der Spindel (C) lösen und die Spindel im Uhrzeigersinn drehen, bis die Platte (D) am Bremssattelgehäuse anliegt.
6.
Untere Kontermutter (A) drehen, bis sie an der Platte anliegt.
7.
Spindel um 1/4 bis 1/2 Umdrehung im Uhrzeigersinn drehen, um die Nachstellfeder B zu spannen.
8.
Sicherungsring (C) entfernen.
9.
Untere Kontermutter drehen, bis sie erneut an der Platte anliegt, und dann mit der oberen Kontermutter sichern.
HINWEIS: Die Kontermuttern in dieser Position für den Zusammenbau des Bremssattels belassen.
10.
Hinteren Federspanner entfernen.
11.
Federführung (C) entfernen.
12.
Nachstellfeder B entfernen.
13.
Distanzstück (D) entfernen.
14.
Lager A entfernen.
15.
Einstellschraube (E) entfernen.
16.
Becher (F) entfernen.
17.
Hülsenkolben (A) entfernen.
18.
Stange (B) entfernen.
19.
O-Ring (C) entfernen.
20.
Rückstellfeder (A) entfernen.
21.
Hebel/Welle (B) entfernen.
HINWEIS: Feststellmutter (C) nicht lösen, solange die Welle am Bremssattel angebaut ist. Beim Zerlegen von Hebel und Welle den Hebel in einem Schraubstock einspannen und die Mutter lösen.
22.
Wellenabdeckung (D) entfernen.
23.
Bremssattelführungsbolzen (A) entfernen.
HINWEIS: Die oberen und unteren Bremssattelführungsbolzen sind unterschiedlich. Beim Einbau darauf achten, dass die Bremssattelführungsbolzen in der richtigen Position eingebaut werden.
24.
Staubschutz der Führungsbolzen (B) entfernen.
Montage
Häufiges Einatmen von Bremsbelagstaub, unabhängig von der Materialzusammensetzung, kann gesundheitsschädlich sein.
Staubpartikel nicht einatmen.
Bremsbaugruppen niemals mit Druckluftschlauch oder Bürste reinigen. Einen nach OSHA zugelassenen Industriesauger verwenden.
HINWEIS:
Alle Teile in Bremsflüssigkeit reinigen und an der Luft trocknen lassen. Alle Kanäle mit Druckluft ausblasen.
Vor dem Zusammenbau prüfen, ob alle Teile frei von Schmutz und anderen Fremdkörpern sind.
Sicherstellen, dass kein Schmutz oder anderer Fremdstoff in die Bremsflüssigkeit gelangt.
Sicherstellen, dass kein Fett oder Öl auf die Bremsscheiben oder Bremsbeläge gelangt.
Abgelassene Bremsflüssigkeit nicht wiederverwenden. Nur neue Honda DOT 3 Bremsflüssigkeit aus einem ungeöffneten Behälter verwenden. Nicht-Honda-Bremsflüssigkeit kann Korrosion verursachen und die Lebensdauer des Systems verkürzen.
Kolben, Kolbendichtungsnut und Bremssattelbohrung mit sauberer Bremsflüssigkeit benetzen.
Die empfohlenen Schmierfette für den hinteren Bremssattelsatz verwenden.
Nach dem Einbau des Bremssattels Bremsschlauch und Bremsleitung auf Undichtigkeiten, Anlagen und Verdrehung prüfen.
Bei Bedarf die Explosionszeichnung zu Hilfe nehmen.
Hinterer Bremssattel – Zusammenbau
HINWEIS: Beim Zerlegen von Hebel und Welle die Teile vorab anhand der Explosionszeichnung nach folgendem Verfahren zusammenbauen und danach am Bremssattel montieren.
Hebel und Federscheibe an der Welle montieren.
Neues Dichtmittel (Loctite 569) auf das Gewinde der Feststellmutter auftragen und diese montieren.
Hebel im Schraubstock einspannen und die Mutter festziehen.
1.
Eine dünne Schicht Honda-Silikonfett (Teile-Nr. 08C30-B0234M) auf die Führungsbolzen (A) und die neuen Faltenbälge (B) auftragen.
2.
Staubschutz der Führungsbolzen montieren.
3.
Bremssattelführungsbolzen montieren.
HINWEIS:
Sicherstellen, dass die Bremssattelführungsbolzen korrekt montiert sind. Der obere und der untere Bremssattelführungsbolzen sind unterschiedlich. Werden diese Bolzen an der falschen Position montiert, kann dies zu Vibrationen, ungleichmäßigem oder schnellem Bremsbelagverschleiß und eventuell zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen.
Luft aus dem Inneren der Faltenbälge entfernen.
4.
Eine dünne Schicht Honda-Silikonfett (Teile-Nr. 08C30-B0234M) auf einen Anschlagbolzen (A) des Bremssattelgehäuses auftragen.
HINWEIS: Prüfen, ob die Kerbe des Anschlagbolzens zum Zylinder zeigt.
5.
Eine dünne Schicht Honda-Silikonfett (Teile-Nr. 08C30-B0234M) auf die Dichtlippe einer neuen Wellenabdeckung (B) auftragen.
6.
Wellenabdeckung montieren.
7.
Eine dünne Schicht Honda-Silikonfett (Teile-Nr. 08C30-B0234M) auf die Bohrung (C) in der Welle auftragen.
8.
Hebel/Welle (D) montieren.
HINWEIS:
Beim Einführen die Welle langsam drehen, damit die Dichtung der Wellenabdeckung nicht beschädigt wird.
Die Lippe der Wellenabdeckung vollständig in die Nut der Welle einsetzen.
9.
Rückstellfeder (E) montieren.
10.
Stange (A) so an der Welle (B) montieren, dass sie zur Mitte zeigt.
11.
Neuen O-Ring (C) am Hülsenkolben (D) montieren.
12.
Die beiden Stifte (E) des Hülsenkolbens in die beiden Bohrungen (F) des Bremssattelgehäuses einsetzen, sodass die Stange in die Bohrung im Boden des Hülsenkolbens greift.
13.
Eine dünne Schicht Honda-Silikonfett (Teile-Nr. 08C30-B0234M) auf den neuen Becher (C) auftragen und an der Einstellschraube (D) montieren.
HINWEIS: Den Becher mit der Nut zum Lager A einbauen.
14.
Lager A, Distanzstück (E), Einstellfeder B und Federführung (F) montieren,
15.
und in das Bremssattelgehäuse einsetzen.
16.
Hinteren Federspanner an der Federführung (A) im Bremssattelgehäuse ansetzen.
17.
Welle (B) im Uhrzeigersinn drehen, bis die Platte (C) die Kontermutter (D) berührt.
18.
Prüfen, ob die Unterseite (E) der Federführung tiefer liegt als die Einbaunut des Sicherungsrings (F) im Bremssattelgehäuse.
19.
Sicherungsring (A) mit der Sicherungsringzange montieren.
HINWEIS: Sicherstellen, dass der Sicherungsring fest in der Nut des Bremssattelgehäuses sitzt.
20.
Eine dünne Schicht Honda-Silikonfett (Teile-Nr. 08C30-B0234M) auf die neue Kolbendichtung (A) auftragen.
21.
Kolbendichtung montieren.
22.
Eine dünne Schicht Honda-Silikonfett (Teile-Nr. 08C30-B0234M) auf die neue Kolbenmanschette (B) auftragen.
23.
Kolbenmanschette montieren.
24.
Bremsflüssigkeit auf die Außenfläche des Kolbens auftragen.
25.
Kolben in das Bremssattelgehäuse einsetzen.
26.
Kolben mit dem Kontermutternschlüssel im Uhrzeigersinn drehen, um ihn zu montieren.
HINWEIS:
Sicherstellen, dass die Kolbenmanschette korrekt in der Nut des Kolbens sitzt.
Beim Drehen des Kolbens darauf achten, die Kolbenmanschette nicht zu beschädigen.
27.
Belagfeder (A) montieren.
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Ein kurzes Quiz zum Honda Civic: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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