L'inhalation fréquente de poussière de plaquettes de frein, quelle que soit leur composition, peut être dangereuse pour la santé.
Évitez de respirer les particules de poussière.
N'utilisez jamais de tuyau d'air comprimé ni de brosse pour nettoyer les ensembles de freinage. Utilisez un aspirateur homologué OSHA.
REMARQUE :
Nettoyez toutes les pièces dans du liquide de frein et laissez-les sécher à l'air ; soufflez tous les passages à l'air comprimé.
Veillez à ce qu'aucune saleté ni aucun corps étranger ne pénètre dans le liquide de frein.
S'assurer qu'aucune graisse ni huile ne se dépose sur les disques ou les plaquettes de frein.
Ne réutilisez pas le liquide de frein vidangé. Utilisez uniquement du liquide de frein Honda DOT 3 neuf, provenant d'un récipient non ouvert. L'utilisation d'un liquide de frein non Honda peut provoquer de la corrosion et réduire la durée de vie du système.
Reportez-vous à la vue éclatée si nécessaire au cours de cette procédure.
Étrier de frein arrière - Démontage
1.
Retirer le ressort de plaquette (A).
2.
Tourner le piston (A) dans le sens antihoraire à l'aide de la clé pour contre-écrou, puis retirer le piston et le soufflet de piston (B).
REMARQUE : Faire attention à ne pas endommager le piston.
3.
Retirer le joint de piston (A).
REMARQUE : Faire attention à ne pas endommager la surface interne de la paroi du cylindre avec l'outil.
4.
Monter le compresseur de ressort d'étrier arrière sur le guide de ressort (A) à l'intérieur du corps d'étrier.
5.
Desserrer les contre-écrous (B) situés sur le dessus de la tige (C), puis tourner la tige dans le sens horaire jusqu'à ce que la plaque (D) touche le corps d'étrier.
6.
Tourner le contre-écrou inférieur (A) jusqu'à ce qu'il touche la plaque.
7.
Tourner la tige de 1/4 à 1/2 tour dans le sens horaire pour comprimer le ressort de réglage B.
8.
Retirer le circlip (C).
9.
Tourner le contre-écrou inférieur jusqu'à ce qu'il touche de nouveau la plaque, puis le bloquer en place avec le contre-écrou supérieur.
REMARQUE : Laisser les contre-écrous dans cette position pour le remontage de l'étrier.
10.
Retirer le compresseur de ressort d'étrier arrière.
11.
Retirer le guide de ressort (C).
12.
Retirer le ressort de réglage B.
13.
Retirer l'entretoise (D).
14.
Retirer le roulement A.
15.
Retirez la vis de réglage (E).
16.
Retirez la coupelle (F).
17.
Retirez le piston de manchon (A).
18.
Retirez la tige (B).
19.
Retirez le joint torique (C).
20.
Retirez le ressort de rappel (A).
21.
Retirez le levier/l'arbre (B).
REMARQUE : Ne desserrez pas l'écrou de stationnement (C) lorsque l'arbre est fixé à l'étrier. Pour démonter le levier et l'arbre, serrez le levier dans un étau et desserrez l'écrou.
22.
Retirez le cache de l'arbre (D).
23.
Retirer les axes d'étrier (A).
REMARQUE : Les axes d'étrier supérieur et inférieur sont différents. Lors de la repose, s'assurer que les axes d'étrier sont en bonne position.
24.
Retirer les soufflets d'axe (B).
Remontage
L'inhalation fréquente de poussière de plaquettes de frein, quelle que soit leur composition, peut être dangereuse pour la santé.
Évitez de respirer les particules de poussière.
N'utilisez jamais de tuyau d'air comprimé ni de brosse pour nettoyer les ensembles de freinage. Utilisez un aspirateur homologué OSHA.
REMARQUE :
Nettoyez toutes les pièces dans du liquide de frein et laissez-les sécher à l'air ; soufflez tous les passages à l'air comprimé.
Avant le remontage, vérifiez que toutes les pièces sont exemptes de saleté et de particules étrangères.
Veillez à ce qu'aucune saleté ni aucun corps étranger ne pénètre dans le liquide de frein.
S'assurer qu'aucune graisse ni huile ne se dépose sur les disques ou les plaquettes de frein.
Ne réutilisez pas le liquide de frein vidangé. Utilisez uniquement du liquide de frein Honda DOT 3 neuf, provenant d'un récipient non ouvert. L'utilisation d'un liquide de frein non Honda peut provoquer de la corrosion et réduire la durée de vie du système.
Enduisez le piston, la gorge du joint de piston et l'alésage de l'étrier de liquide de frein propre.
Utilisez les graisses recommandées dans le jeu d'étrier arrière.
Après la pose de l'étrier, vérifiez que le flexible et la conduite de frein ne fuient pas, ne frottent pas et ne sont pas vrillés.
Reportez-vous à la vue éclatée si nécessaire au cours de cette procédure.
Étrier de frein arrière - Remontage
REMARQUE : Lors du démontage du levier et de l'arbre, remontez-les selon la procédure suivante en vous référant préalablement à la vue éclatée, puis installez-les sur l'étrier.
Installez le levier et une rondelle ressort sur l'arbre.
Appliquez un nouveau frein-filet (Loctite 569) sur les filets de l'écrou de stationnement, puis installez-le.
Serrez le levier dans un étau, puis serrez l'écrou.
1.
Appliquez une fine couche de graisse silicone Honda (réf. 08C30-B0234M) sur les axes de l'étrier (A) et sur les nouveaux soufflets d'axe (B).
2.
Monter les soufflets d'axe.
3.
Monter les axes d'étrier.
REMARQUE :
S'assurer que les axes d'étrier sont correctement montés. L'axe d'étrier supérieur et l'axe inférieur sont différents. Si ces axes sont montés à un mauvais emplacement, cela provoquera des vibrations, une usure irrégulière ou rapide des plaquettes de frein, et possiblement une usure irrégulière des pneus.
Chassez l'air présent à l'intérieur des soufflets.
4.
Appliquez une fine couche de graisse silicone Honda (réf. 08C30-B0234M) sur une butée (A) du corps d'étrier.
REMARQUE : Vérifiez que l'encoche de la butée est orientée vers le cylindre.
5.
Appliquez une fine couche de graisse silicone Honda (réf. 08C30-B0234M) sur le joint d'un nouveau cache de l'arbre (B).
6.
Installez le cache de l'arbre.
7.
Appliquez une fine couche de graisse silicone Honda (réf. 08C30-B0234M) sur le trou (C) de l'arbre.
8.
Installez le levier/l'arbre (D).
REMARQUE :
Faites tourner lentement l'arbre lors de l'insertion afin de ne pas endommager le joint du cache de l'arbre.
Engagez complètement la lèvre du cache de l'arbre dans la gorge de l'arbre.
9.
Installez le ressort de rappel (E).
10.
Installez la tige (A) sur l'arbre (B) de manière qu'elle tourne vers le centre.
11.
Installez le nouveau joint torique (C) sur le piston de manchon (D).
12.
Engagez les deux ergots (E) du piston de manchon dans les deux trous (F) du corps d'étrier, de sorte que la tige soit insérée dans le trou au fond du piston de manchon.
13.
Appliquez une fine couche de graisse silicone Honda (réf. 08C30-B0234M) sur la nouvelle coupelle (C), puis montez-la sur la vis de réglage (D).
REMARQUE : Installez la coupelle avec la gorge orientée vers le roulement A.
14.
Assemblez le roulement A, l'entretoise (E), le ressort de réglage B et le guide de ressort (F),
15.
Installez-les dans le corps d'étrier.
16.
Installez le compresseur de ressort d'étrier arrière sur le guide de ressort (A) du corps d'étrier.
17.
Tournez l'arbre (B) dans le sens horaire jusqu'à ce que la plaque (C) touche le contre-écrou (D).
18.
Vérifiez que le bas (E) du guide de ressort est situé plus bas que la gorge de montage du circlip (F) du corps d'étrier.
19.
Installez le circlip (A) à l'aide d'une pince à circlips.
REMARQUE : Assurez-vous que le circlip est correctement engagé dans la gorge du corps d'étrier.
20.
Appliquez une fine couche de graisse silicone Honda (réf. 08C30-B0234M) sur le nouveau joint de piston (A).
21.
Installez le joint de piston.
22.
Appliquez une fine couche de graisse silicone Honda (réf. 08C30-B0234M) sur le nouveau soufflet de piston (B).
23.
Installez le soufflet de piston.
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24.
Appliquez du liquide de frein sur la surface extérieure du piston.
25.
Placez le piston en position sur le corps d'étrier.
26.
Tournez le piston dans le sens horaire à l'aide de la clé du contre-écrou pour l'installer.
REMARQUE :
Assurez-vous que le soufflet de piston est correctement positionné dans la gorge du piston.
Veillez à ne pas endommager le soufflet de piston lors de la rotation du piston.
27.
Installez le ressort de plaquette (A).
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Un quiz rapide sur Honda Civic : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
Vue
Démontage
Remontage
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