Austausch/Prüfung von SRS-Bauteilen nach Auslösung ('13-'14)
In diesem Handbuch: Karosserie
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Austausch/Prüfung von Bauteilen nach Auslösung – Prüfen
HINWEIS:
Ist der Kabelbaum in den unten dargestellten, für die Ersatzteile relevanten Bereichen beschädigt oder gebrochen, den Kabelbaum ersetzen, nicht reparieren.
Vor allen SRS-Reparaturen mit dem HDS die DTCs der weniger offensichtlich ausgelösten Bauteile prüfen (Gurtstraffer vorn, Frontaufprallsensoren, Seitenaufprallsensoren usw.).
Ersetzen Sie die Gewichtssensoreinheit des Beifahrersitzes (Modelle für USA und Kanada) oder die OPDS-Einheit (Modelle für Mexiko) nur, wenn sie physisch beschädigt ist oder bei der DTC-Fehlersuche ein bestimmter Fehler festgestellt wurde, da dies die Fehlersuche bei anderen DTCs erschweren kann.
Modelle für USA und Kanada: Führen Sie nach einem Fahrzeugunfall die Funktionsprüfung der Gewichtssensoreinheit des Beifahrersitzes durch.
Prüfen Sie nach einem Fahrzeugunfall die aktiven Kopfstützen der vorderen Sitze.
4-türige Modelle für USA und Kanada: Ersetzen Sie nach einer Kollision, bei der der äußere Beckengurtstraffer des Fahrersitzes ausgelöst wurde, folgende Teile:
SRS-Steuergerät
Vordere(r) Sicherheitsgurt(e)
Äußerer Beckengurtstraffer des Fahrersitzes
Frontaufprallsensor(en)
Ersetzen Sie nach einem Unfall, bei dem die Frontairbags ausgelöst wurden, folgende Teile:
SRS-Steuergerät
Ausgelöste(r) Frontairbag(s)
Vordere(r) Sicherheitsgurt(e)
Äußerer Beckengurtstraffer des Fahrersitzes (4-türige Modelle für USA und Kanada)
Frontaufprallsensor(en)
Ersetzen Sie nach einer Kollision, bei der der Seitenairbag ausgelöst wurde, die Teile der Seite(n), auf der/denen er ausgelöst wurde:
SRS-Steuergerät
Ausgelöste Seitenairbags
Vordere(r) Sicherheitsgurt(e)
Seitenaufprallsensor(en) (erster)
Seitenaufprallsensor(en) (zweiter)
Untere B-Säulenverkleidung (4-türig)
Sitzrahmen und zugehörige Teile
Ersetzen Sie nach einer Kollision, bei der der Seitenvorhangairbag ausgelöst wurde, die Teile der Seite(n), auf der/denen er ausgelöst wurde:
SRS-Steuergerät
Ausgelöste Seitenvorhangairbags
Vordere(r) Sicherheitsgurt(e)
Seitenaufprallsensor(en) (erster)
Seitenaufprallsensor(en) (zweiter)
Verkleidung der A-Säule
Obere Verkleidung der B-Säule
Dachholmverkleidung (2-türig)
C-Säulenverkleidung (4-türig)
Vorderer Haltegriff
Haltegriff hinten (4-türig)
Alle zugehörigen Verkleidungsclips
Sonnenblende
Dachhimmel
Prüfen Sie nach einem mittelschweren bis schweren Seiten- oder Heckaufprall den Seitenvorhangairbag und andere zugehörige Komponenten auf Beschädigungen. Ersetzen Sie die Komponenten bei Bedarf.
A-Säulenverkleidung (2-türig)
Obere B-Säulenverkleidung (2-türig)
Dachholmverkleidung (2-türig)
A-Säulenverkleidung (4-türig)
Obere/untere B-Säulenverkleidung (4-türig)
C-Säulenverkleidung (4-türig)
Prüfen Sie während der Reparatur diese Bereiche:
Prüfen Sie alle SRS-Kabelbäume. Ersetzen Sie beschädigte Kabelbäume, reparieren Sie sie nicht.
Prüfen Sie die Kabelrolle auf Hitzeschäden. Ist sie beschädigt, ersetzen Sie die Kabelrolle.
Nachdem das Fahrzeug vollständig repariert wurde, drehen Sie den Zündschalter auf EIN (II). Leuchtet die SRS-Anzeige etwa 6 Sekunden lang und erlischt dann, ist das SRS in Ordnung. Funktioniert die Anzeige nicht richtig, verwenden Sie das HDS, um die DTCs abzurufen. Wenn Sie keinen Code abrufen können, führen Sie die SRS-Symptomfehlersuche durch.
Überlappung Dachhimmel/Säulenverkleidung - Prüfen
tms
Prüfen und Einstellen der Überlappung von Dachhimmel und Säulenverkleidung
Um zu verhindern, dass sich der Seitenvorhangairbag entfaltet und die Säulenverkleidungen (A-Säulenverkleidung, B-Säulenverkleidung, C-Säulenverkleidung, Verkleidung hintere Dachsäule) beschädigt, muss die Überlappung zwischen Dachhimmel und Säulenverkleidung weniger als 8 mm (0,31 in) betragen. Zum Prüfen wie folgt vorgehen:
1.
Bauen Sie den Dachhimmel (A) und die Säulenverkleidung (B) ein.
2.
Malerband (A) auf den Dachhimmel (B) kleben, um die Oberkante der Säulenverkleidung (C) zu markieren.
sun:orlessthan
3.
Entfernen Sie die Säulenverkleidung und messen Sie die Überlappung des Dachhimmels.
Beträgt die Überlappung weniger als 8 mm (0,31 in), entfernen Sie das Klebeband und bauen Sie die Säulenverkleidung ein.
Beträgt die Überlappung mehr als 8 mm (0,31 in), fahren Sie mit Schritt 4 fort.
slmws
4.
Dachhimmel vorsichtig mit einem Cuttermesser zuschneiden, sodass die Überlappung weniger als 8 mm (0,31 in) beträgt.
5.
Entfernen Sie das Klebeband und bauen Sie die Säulenverkleidung ein.
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Ein kurzes Quiz zum Honda Civic: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
tms
sun:orlessthan
slmws