Reparaturverfahren für den Stellmotor der automatischen Beschlagverhinderung

Inspektion

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   Schalten Sie die Zündung aus.
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   Trennen Sie den Steckverbinder des Stellmotors für die automatische Beschlagverhinderung.
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   Prüfen Sie, ob der Antrieb der automatischen Beschlagverhinderung in offener Position arbeitet, wenn 12 V an Klemme 3 und Masse an Klemme 4 angelegt werden. Prüfen Sie, ob der Antrieb der automatischen Beschlagverhinderung bei umgekehrtem Anschluss in geschlossener Position arbeitet.

   

   Kontakt Nr.	Funktion
   1	-
   2	-
   3	Offen
   4	Sensor (+5 V)
   5	Rückmeldesignal
   6	Sensormasse
   7	Aus

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   Verbinden Sie den Steckverbinder des Antriebs der automatischen Beschlagverhinderung.
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   Schalten Sie die Zündung ein.
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   Messen Sie die Spannung zwischen den Klemmen 6 und 5.
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   Wenn die gemessene Spannung nicht den Spezifikationen entspricht, prüfen Sie die Funktion, indem Sie den vorhandenen Antrieb der automatischen Beschlagverhinderung durch ein neues Original-Teil ersetzen. Ermitteln Sie danach, ob ein Austausch des Antriebs der automatischen Beschlagverhinderung erforderlich ist oder nicht.

Diagnose mit GDS

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   Das Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagensystem kann defekte Teile mithilfe des Fahrzeugdiagnosesystems (GDS) schnell diagnostizieren. Das Diagnosesystem (GDS) liefert folgende Informationen: (1) Selbstdiagnose: Prüfung und Anzeige von Fehlercodes (DTC). (2) Aktuelle Daten: Prüfung des Zustands der Ein- und Ausgangssignale des Systems. (3) Aktortest: Prüfung des Betriebszustands des Systems. (4) Zusatzfunktionen: Weitere Steuerungen wie Systemoption und Nullpunkteinstellung.
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   „Fahrzeugmodell“ und das zu prüfende System auswählen, um das Fahrzeug mit dem Tester zu prüfen.
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   Wählen Sie das Menü „Aktuelle Daten“, um den aktuellen Status der Eingangs-/Ausgangsdaten abzufragen. Die Eingangs-/Ausgangsdaten der Sensoren, die dem Antrieb der automatischen Beschlagverhinderung zugeordnet sind, können geprüft werden.

   

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   Um eine Zwangsansteuerung über die Eingangsgrößen des Antriebs der automatischen Beschlagverhinderung durchzuführen, wählen Sie „ACTUATION TEST“.

   

Ersetzen

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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
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   Die Hauptairbag-Baugruppe ausbauen. (Siehe Karosserie – „Hauptairbag-Baugruppe“)
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   Trennen Sie den Steckverbinder (A) und entfernen Sie dann den Antrieb der automatischen Beschlagverhinderung (B), nachdem Sie die Befestigungsschrauben gelöst haben.

   

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   Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.