Reparaturverfahren für den Verdampfertemperatursensor

Inspektion

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus.
2. 2
   Steckverbinder des Verdampfertemperatursensors abziehen.
3. 3
   Widerstand zwischen den Anschlüssen „+“ und „-“ des Verdampfertemperatursensors messen.

   

   Spezifikation

   Temperatur des Verdampferkerns [°C (°F)]	Widerstand [K?]	Spannung [V]
   -10 (14)	43,35	2,96
   0 (32)	27,62	2,4
   10 (50)	18.07	1,88
   20 (68)	12.11	1,44
   30 (86)	8.30	1,08
   40 (104)	5,81	0,81

   
   

   

   1. Masse des Sensors

   2. Verdampfersensor (+)

Diagnose mit GDS

1. 1
   Das Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagensystem kann defekte Teile mithilfe des Fahrzeugdiagnosesystems (GDS) schnell diagnostizieren. Das Diagnosesystem (GDS) liefert folgende Informationen: (1) Selbstdiagnose: Prüfung und Anzeige von Fehlercodes (DTC). (2) Aktuelle Daten: Prüfung des Zustands der Ein- und Ausgangssignale des Systems. (3) Aktortest: Prüfung des Betriebszustands des Systems. (4) Zusatzfunktionen: Weitere Steuerungen wie Systemoption und Nullpunkteinstellung.
2. 2
   „Fahrzeugmodell“ und das zu prüfende System auswählen, um das Fahrzeug mit dem Tester zu prüfen.
3. 3
   Wählen Sie das Menü „Aktuelle Daten“, um den aktuellen Zustand der Ein- und Ausgangssignale zu prüfen. Die Ein- und Ausgangssignale der Sensoren, die dem Verdampfertemperatursensor entsprechen, können geprüft werden.

   

Ersetzen

1. 1
   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
2. 2
   Steckverbinder des Verdampfertemperatursensors (A) abziehen.

   

3. 3
   Verdampfertemperatursensor (A) ausbauen, indem er um 90° gegen den Uhrzeigersinn gedreht und herausgezogen wird.

   

4. 4
   Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.