Reparaturverfahren für den Cluster-Ionisator

Inspektion

1. Drücken Sie die Taste MODE mehr als 4 Mal innerhalb von 2 Sekunden, während Sie die Taste OFF gedrückt halten.

   Anzeige	Fehlerbeschreibung
   00	Normal
   51	Fehlfunktion des Cluster-Ionen-Generators

   
   * Das Diagnoseverfahren finden Sie im DTC-Handbuch.

Diagnose mit GDS

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   Heizung, Lüftung und Klimaanlage können mithilfe des Fahrzeugdiagnosesystems (GDS) fehlerhafte Teile schnell diagnostiziert werden. Das Diagnosesystem (GDS) stellt folgende Informationen bereit: (1) Selbstdiagnose: Prüfung und Anzeige von Fehlercodes (DTC). (2) Aktuelle Daten: Prüfung des Status der Ein- und Ausgangsdaten des Systems. (3) Stelltest: Prüfung des Betriebszustands des Systems. (4) Zusatzfunktionen: Weitere Steuerfunktionen wie Systemoptionen und Nullpunkteinstellung.
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   „Fahrzeugmodell“ und das zu prüfende System auswählen, um das Fahrzeug mit dem Tester zu prüfen.
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   Wählen Sie das Menü „Aktuelle Daten“, um den aktuellen Status der Ein- und Ausgangsdaten zu prüfen. Sie können die Ein- und Ausgangsdaten der Sensoren prüfen, die dem Cluster-Ionisator entsprechen.

   

Ersetzen

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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
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   Entfernen Sie die mittlere Airbag-Abdeckung. (Siehe Karosserie – „Mittlere Airbag-Abdeckung“)
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   Steckverbinder (A) trennen.
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   Lösen Sie die Befestigungsschraube und nehmen Sie den Cluster-Ionisator (B) ab.

   

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.