Reparaturverfahren für Kältemittelleitungen

Ersetzen

1. 1
   Falls der Kompressor an der Grenze arbeitet, den Motor im Leerlauf laufen lassen und die Klimaanlage einige Minuten arbeiten lassen, dann den Motor abstellen.
2. 2
   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
3. 3
   Kältemittel mit einer Rückgewinnungs-/Füllstation rückgewinnen.
4. 4
   Motorabdeckung (A) abnehmen.

   

5. 5
   Schrauben und Expansionsventil (A) vom Verdampferkern abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 8,8 ~ 13.7 N·m

   

6. 6
   2 Muttern entfernen, dann die Druckleitung (A) und die Flüssigkeitsleitung (B) vom Kondensator trennen.

   Anzugsdrehmoment: 8,8 ~ 13.7 N·m

   

7. 7
   Steckverbinder des Klimadrucksensors (A) abziehen.

   

8. 8
   Abdeckung des Motorraums abnehmen. (Siehe Motormechanik – „Motorraumabdeckung“)
9. 9
   Schrauben entfernen, dann die Saugleitung (A) und die Druckleitung (B) vom Kompressor trennen.

   Anzugsmoment: 21,6 ~ 32 N·m

   Leitungen unmittelbar nach dem Trennen verschließen oder abdecken, um das Eindringen von Feuchtigkeit und Staub zu verhindern.

10. 10
    Befestigungsschraube der Halterung (B) an der Saug- und Flüssigkeitsleitungsbaugruppe (A) lösen.

    Anzugsmoment: 7,8 ~ 11.8 N·m

11. 11
    Kältemittelleitungsbaugruppe (A) in den oberen Bereich des Motorraums entnehmen.

    

12. 12
    Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

    Leitungen unmittelbar nach dem Trennen verschließen oder abdecken, um das Eindringen von Feuchtigkeit und Staub zu verhindern. Schraube oder Mutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen. Mit einem Kältemittel-Lecksucher auf Kältemittelaustritt prüfen. Luft aus dem Kühlsystem entfernen und das System mit Kältemittel befüllen. Füllmenge: 500 ± 25 g (17,6 ± 0,88 oz)