Hyundai Genesis DH Quiz
Fahrwerk

Reparaturverfahren für den vorderen Querlenker

In diesem Handbuch: Fahrwerk
Allgemeine Informationen — 9Motormechanik — 103Motorelektrik — 54Abgasemissionskontrollsystem — 23Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 127Automatikgetriebesystem (SBC) — 90Allradsystem (AWD) — 20Antriebswelle und Achse — 27Fahrwerk — 41Lenkung — 19Rückhaltesysteme — 56Bremssystem — 56Karosserie (Innen und Außen) — 211Karosserie-Elektrik — 279Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 55
32Schritte
~197Min.
5/5Schwierigkeit
1Spezialwerkzeuge
04080120160200107.980N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 32

Ersetzen

[4WD]

Den Querlenker ausbauen
  1. Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
  2. Vorderrad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.

    Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m
    Achten Sie darauf, die Radnabenschrauben beim Ausbau des Vorderrads und Reifens nicht zu beschädigen.
  3. Die Befestigungsschrauben des Lenkgetriebes lösen und das Lenkgetriebe nach unten ziehen.

    Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

  4. Die Flanschschraube und die Sicherungsmutter lösen.

    Anzugsmoment: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lb-ft)

    [Rechts]
    [links]
  5. Die Bundschraube und die Kontermutter (A) herausdrehen, um den Querlenker von der Federbeinbaugruppe (B) zu lösen.

    Anziehdrehmoment: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lb-ft)

  6. Splint und Mutter entfernen. Danach den Querlenker mit dem SST (09568-2J100) vom Achsschenkel trennen.

    Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

  7. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
  8. Die Vorderradeinstellung prüfen. (Siehe Reifen/Räder – „Sturz und Spur“)
  9. Lösen Sie die Radmuttern leicht. Heben Sie das Fahrzeug an und stellen Sie sicher, dass es sicher abgestützt ist.
  10. Vorderrad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.

    Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m
    Achten Sie darauf, die Radnabenschrauben beim Ausbau des Vorderrads und Reifens nicht zu beschädigen.
  11. Die Mutter lösen und die Druckstrebe vom Achsschenkel abnehmen.

    Anzugsdrehmoment 88,3 ~ 108 N·m

  12. Die Bundschraube und die Kontermutter lösen und die Druckstrebe (A) abnehmen.

    Anziehdrehmoment: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lb-ft)

  13. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
  14. Spur prüfen. (Siehe Räder/Reifen – „Radausrichtung“)
Die Druckstrebe ausbauen

[2WD]

Den Querlenker ausbauen
  1. Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
  2. Vorderrad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.

    Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m
    Achten Sie darauf, die Radnabenschrauben beim Ausbau des Vorderrads und Reifens nicht zu beschädigen.
  3. Die Befestigungsschrauben des Lenkgetriebes lösen und das Lenkgetriebe nach unten ziehen.

    Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

  4. Die Flanschschraube und die Sicherungsmutter lösen.

    Anzugsmoment: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lb-ft)

    [Rechts]
    [links]
  5. Die Bundschraube und die Kontermutter herausdrehen, um den Querlenker von der Federbeinbaugruppe zu lösen.

    Anziehdrehmoment: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lb-ft)
    • Vor dem Anziehen der Schrauben sicherstellen, dass die Ausrichtung korrekt ist.
    • Werden die Schrauben in falscher Richtung angezogen, ist das Spiel zwischen den Lenkern unzureichend.
  6. Splint und Mutter lösen und danach den Querlenker mit dem SST (09568-2J100) abnehmen.

    Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

  7. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
  8. Die Vorderradeinstellung prüfen. (Siehe Reifen/Räder – „Sturz und Spur“)
  9. Lösen Sie die Radmuttern leicht. Heben Sie das Fahrzeug an und stellen Sie sicher, dass es sicher abgestützt ist.
  10. Vorderrad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.

    Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m
    Achten Sie darauf, die Radnabenschrauben beim Ausbau des Vorderrads und Reifens nicht zu beschädigen.
  11. Splint und Kronenmutter vom Ende der Spurstange (A) und der Zugstrebe (B) lösen. Anzugsdrehmoment Spurstange: 88,3 ~ 108 N·m Zugstrebe: 88,3 ~ 108 N·m
  12. Das SST (09568-2J100) wie abgebildet einfetten. Danach das Spurstangenende (A) und die Zugstrebe (B) mit dem SST vom Achsschenkel abziehen.
  13. Die Flanschschraube und die Sicherungsmutter lösen, um die Zugstrebe (A) vom Rahmen abzunehmen.

    Anziehdrehmoment: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lb-ft)
    Werden die Schrauben in falscher Richtung angezogen, lässt sich der Hilfsrahmen nur schwer montieren. Daher bei der Montage auf die Einbaurichtung achten.
  14. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
  15. Spur prüfen. (Siehe Räder/Reifen – „Radausrichtung“)
Die Zugstrebe ausbauen

Inspektion

  1. Die Buchsen des unteren Querlenkers auf Beschädigungen oder Alterungserscheinungen prüfen. Bei Bedarf den unteren Querlenker komplett ersetzen.
  2. Den Querlenker auf Beschädigungen oder Verformungen prüfen.
  3. Alle Schrauben prüfen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Hyundai Genesis DH: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.