Hyundai Genesis DH Quiz
Sospensioni

Procedure di riparazione del braccio oscillante inferiore anteriore

In questo manuale: Sospensioni
Informazioni generali — 9Meccanica del motore — 103Impianto elettrico del motore — 54Sistema di controllo delle emissioni — 23Gestione motore / impianto di alimentazione — 127Sistema cambio automatico (SBC) — 90Sistema trazione integrale (AWD) — 20Albero di trasmissione e assale — 27Sospensioni — 41Sterzo — 19Sistemi di ritenuta — 56Impianto frenante — 56Carrozzeria (interni ed esterni) — 211Impianto elettrico della carrozzeria — 279Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 55
32passaggi
~197min
5/5difficoltà
1attrezzi speciali
04080120160200107.980N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 32

Sostituzione

[4WD]

Rimuovere il braccio laterale
  1. Allentare leggermente i dadi delle ruote. Sollevare il veicolo e verificare che sia fissato saldamente.
  2. Rimuovere la ruota anteriore e il pneumatico (A) dal mozzo anteriore.

    Coppia di serraggio: da 88,3 a 108 N·m
    Fare attenzione a non danneggiare i bulloni del mozzo durante la rimozione della ruota e del pneumatico anteriore.
  3. Allentare i bulloni di fissaggio del meccanismo di sterzo e spingere verso il basso il meccanismo di sterzo.

    Coppia di serraggio: da 88,3 a 108 N·m

  4. Allentare il bullone flangiato e il dado di sicurezza.

    Coppia di serraggio: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lb·piede)

    [Destra]
    [Sinistro]
  5. Svitare il bullone con colletto e il controdado (A) per scollegare il braccio laterale dal gruppo montante (B).

    Coppia di serraggio: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lb-ft)

  6. Rimuovere la copiglia e il dado. Quindi scollegare il braccio laterale dal fuso a snodo utilizzando l'SST (09568-2J100).

    Coppia di serraggio: da 88,3 a 108 N·m

  7. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
  8. Controllare l'allineamento anteriore. (Vedere Ruote/Pneumatici – "Campanatura e convergenza")
  9. Allentare leggermente i dadi delle ruote. Sollevare il veicolo e verificare che sia fissato saldamente.
  10. Rimuovere la ruota anteriore e il pneumatico (A) dal mozzo anteriore.

    Coppia di serraggio: da 88,3 a 108 N·m
    Fare attenzione a non danneggiare i bulloni del mozzo durante la rimozione della ruota e del pneumatico anteriore.
  11. Allentare il dado e rimuovere il braccio di serraggio dal fuso a snodo.

    Coppia di serraggio 88,3 ~ 108 N·m

  12. Allentare il bullone con colletto e il controdado, quindi rimuovere il braccio di serraggio (A).

    Coppia di serraggio: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lb-ft)

  13. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
  14. Controllare l'allineamento. (Vedere Pneumatici/Ruote – «Convergenza»)
Rimuovere il braccio di compressione

[2WD]

Rimuovere il braccio laterale
  1. Allentare leggermente i dadi delle ruote. Sollevare il veicolo e verificare che sia fissato saldamente.
  2. Rimuovere la ruota anteriore e il pneumatico (A) dal mozzo anteriore.

    Coppia di serraggio: da 88,3 a 108 N·m
    Fare attenzione a non danneggiare i bulloni del mozzo durante la rimozione della ruota e del pneumatico anteriore.
  3. Allentare i bulloni di fissaggio del meccanismo di sterzo e spingere verso il basso il meccanismo di sterzo.

    Coppia di serraggio: da 88,3 a 108 N·m

  4. Allentare il bullone flangiato e il dado di sicurezza.

    Coppia di serraggio: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lb·piede)

    [Destra]
    [Sinistro]
  5. Svitare il bullone con colletto e il controdado per scollegare il braccio laterale dal gruppo montante.

    Coppia di serraggio: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lb-ft)
    • Prima di serrare i bulloni, verificare che l'orientamento sia corretto.
    • Serrare i bulloni nella direzione opposta provoca un gioco insufficiente tra le barre di collegamento.
  6. Allentare la copiglia e il dado, quindi rimuovere il braccio laterale utilizzando l'SST (09568-2J100).

    Coppia di serraggio: da 88,3 a 108 N·m

  7. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
  8. Controllare l'allineamento anteriore. (Vedere Ruote/Pneumatici – "Campanatura e convergenza")
  9. Allentare leggermente i dadi delle ruote. Sollevare il veicolo e verificare che sia fissato saldamente.
  10. Rimuovere la ruota anteriore e il pneumatico (A) dal mozzo anteriore.

    Coppia di serraggio: da 88,3 a 108 N·m
    Fare attenzione a non danneggiare i bulloni del mozzo durante la rimozione della ruota e del pneumatico anteriore.
  11. Scollegare la spina e il dado a corona dall'estremità del tirante di sterzo (A) e dal braccio di tensione (B). Coppia di serraggio Tirante di collegamento: 88,3 ~ 108 N·m Braccio di tensione: 88,3 ~ 108 N·m
  12. Applicare grasso allo strumento speciale (09568-2J100), come mostrato nella figura seguente. Quindi utilizzare lo strumento speciale per rimuovere l'estremità del tirante di sterzo (A) e il braccio di tensione (B) dal fuso a snodo.
  13. Scollegare il bullone flangiato e il dado di sicurezza per rimuovere il braccio di tensione (A) dal telaio.

    Coppia di serraggio: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lb-ft)
    Serrare i bulloni nella direzione inversa rende più difficile installare il telaio ausiliario, quindi prestare attenzione alla direzione di installazione durante il montaggio.
  14. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
  15. Controllare l'allineamento. (Vedere Pneumatici/Ruote – «Convergenza»)
Rimuovere il braccio di tensione

Ispezione

  1. Controllare le boccole del braccio inferiore per danni o segni di usura. Se necessario, sostituire il gruppo braccio inferiore.
  2. Controllare il braccio laterale per danni o deformazioni.
  3. Controllare tutti i bulloni.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Hyundai Genesis DH: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.