Procédures de réparation du bras inférieur avant

Remplacement

[4WD]

1. 1
   Desserrez légèrement les écrous de roue. Soulevez le véhicule et assurez-vous qu'il est bien calé.
2. 2
   Déposez la roue et le pneu avant (A) du moyeu avant.

   Couple de serrage : 88,3 ~ 108 N·m

   

   Veiller à ne pas endommager les goujons de moyeu lors de la dépose de la roue et du pneu avant.

3. 3
   Desserrez les boulons de fixation du mécanisme de direction et tirez le mécanisme de direction vers le bas.

   Couple de serrage : 88,3 ~ 108 N·m

   

4. 4
   Desserrez le boulon à embase et l'écrou de blocage.

   Couple de serrage : 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lbf·pi)

   [droit]

   

   [LH]

   

5. 5
   Dévissez le boulon à embase et le contre-écrou (A) pour désaccoupler le bras latéral de l'ensemble de jambe de force (B).

   Couple de serrage : 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lbf·pi)

   

6. 6
   Déposez la goupille fendue et l'écrou. Désaccouplez ensuite le bras latéral de la fusée à l'aide de l'outil SST (09568-2J100).

   Couple de serrage : 88,3 ~ 108 N·m

   

7. 7
   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.
8. 8
   Contrôlez le parallélisme avant. (Voir Roues/Pneus – « Parallélisme »)
9. 9
   Desserrez légèrement les écrous de roue. Soulevez le véhicule et vérifiez qu'il est fermement calé.
10. 10
    Déposez la roue et le pneu avant (A) du moyeu avant.

    Couple de serrage : 88,3 ~ 108 N·m

    

    Veiller à ne pas endommager les goujons de moyeu lors de la dépose de la roue et du pneu avant.

11. 11
    Desserrez l'écrou et déposez la biellette de serrage de la fusée.

    Couple de serrage 88,3 ~ 108 N·m

    

12. 12
    Desserrez le boulon à embase et le contre-écrou, puis déposez la biellette de serrage (A).

    Couple de serrage : 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lbf·pi)

    

    

13. 13
    Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.
14. 14
    Vérifier le parallélisme. (Voir Pneus/Roues – « Géométrie des roues »)

[2WD]

1. 1
   Desserrez légèrement les écrous de roue. Soulevez le véhicule et assurez-vous qu'il est bien calé.
2. 2
   Déposez la roue et le pneu avant (A) du moyeu avant.

   Couple de serrage : 88,3 ~ 108 N·m

   

   Veiller à ne pas endommager les goujons de moyeu lors de la dépose de la roue et du pneu avant.

3. 3
   Desserrez les boulons de fixation du mécanisme de direction et tirez le mécanisme de direction vers le bas.

   Couple de serrage : 88,3 ~ 108 N·m

   

4. 4
   Desserrez le boulon à embase et l'écrou de blocage.

   Couple de serrage : 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lbf·pi)

   [droit]

   

   [LH]

   

5. 5
   Dévissez le boulon à embase et le contre-écrou pour désaccoupler le bras latéral de l'ensemble de montant.

   Couple de serrage : 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lbf·pi)

   

   Avant de serrer les boulons, vérifiez que l'orientation est correcte. Serrer les boulons dans le sens inverse entraîne un jeu insuffisant entre les biellettes.

6. 6
   Desserrez la goupille fendue et l'écrou, puis déposez le bras latéral à l'aide de l'outil SST (09568-2J100).

   Couple de serrage : 88,3 ~ 108 N·m

   

7. 7
   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.
8. 8
   Contrôlez le parallélisme avant. (Voir Roues/Pneus – « Parallélisme »)
9. 9
   Desserrez légèrement les écrous de roue. Soulevez le véhicule et vérifiez qu'il est fermement calé.
10. 10
    Déposez la roue et le pneu avant (A) du moyeu avant.

    Couple de serrage : 88,3 ~ 108 N·m

    

    Veiller à ne pas endommager les goujons de moyeu lors de la dépose de la roue et du pneu avant.

11. 11
    Désaccouplez la goupille et l'écrou crénelé de l'extrémité de biellette de direction (A) et de la biellette de tension (B). Couple de serrage Biellette d'accouplement : 88,3 ~ 108 N·m Biellette de tension : 88,3 ~ 108 N·m

    

12. 12
    Appliquez de la graisse sur l'outil spécial (09568-2J100) comme indiqué sur l'illustration suivante. Utilisez ensuite l'outil spécial pour désaccoupler l'extrémité de biellette de direction (A) et la biellette de tension (B) de la fusée.

    

    

13. 13
    Dévissez le boulon à embase et l'écrou de blocage pour déposer la biellette de tension (A) du châssis.

    Couple de serrage : 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lbf·pi)

    

    

    Serrer les boulons dans le sens inverse rend la pose du berceau plus difficile. Veillez donc au sens de montage lors de l'assemblage.

14. 14
    Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.
15. 15
    Vérifier le parallélisme. (Voir Pneus/Roues – « Géométrie des roues »)

Inspection

1. 1
   Contrôlez les douilles du bras inférieur pour détecter tout endommagement ou signe de vieillissement. Remplacez le bras inférieur complet si nécessaire.
2. 2
   Contrôlez le bras latéral pour détecter tout endommagement ou déformation.
3. 3
   Contrôlez tous les boulons.