Reparaturverfahren für die Achsvermessung

VORDERRADAUSRICHTUNG

Spur

B - A > 0: Konvergenz (Spur-in) B - A < 0: Divergenz (Spur-out)

Einstellung der Vorspur

1. 1
   Die Kontermutter des Spurstangenendes lösen.
2. 2
   Manschettenschelle abnehmen, um ein Verdrehen des Faltenbalgs zu verhindern.
3. 3
   Spur durch Hinein- oder Herausdrehen der Spurstange einstellen. Dazu die rechte und die linke Spurstange um den gleichen Winkel drehen.

   Spur gesamt: 0,16° ± 0,2° Einzeln: 0,08° ± 0,1°

   

4. 4
   Nach der Spureinstellung die Manschettenschelle montieren und die Kontermutter des Spurstangenkopfes mit dem angegebenen Drehmoment festziehen.

   Anzugsmoment: 49,0–54 N·m

Sturz

Sturz 3 TÜREN/5 TÜREN: -0,61° ± 0,5° CROSS: -0,5° ± 0,5°

Wenn die Oberseite des Rades nach außen geneigt ist, ist der Sturz positiv (+). Wenn die Oberseite des Rades nach innen geneigt ist, ist der Sturz negativ (-). Sturz und Nachlauf sind werkseitig voreingestellt und müssen nicht eingestellt werden. Wenn sie nicht den Vorgaben entsprechen, beschädigte Teile ersetzen oder reparieren und anschließend erneut prüfen.

Element	Beschreibung
In	Positiver Sturzwinkel
B	Vertikaleinstellung
SCHMIERSTELLE	Mittellinie Federbein

Nachlauf ist die Neigung der Federbeinachse nach vorne oder hinten gegenüber der Senkrechten. Rückwärtsneigung ist positiv (+), Vorwärtsneigung ist negativ (-). Der Nachlauf ist werkseitig voreingestellt und kann nicht eingestellt werden. Wenn die Messung nicht dem Sollwert entspricht, verbogene oder beschädigte Teile ersetzen.

Nachlauf 3 TÜREN/5 TÜREN: -0,61° ± 0,5° CROSS: -0,5° ± 0,5°

Lenkradwinkel

Lenkwinkel 3-Türer/5-Türer: 13,8° ± 0,5° Crossover: 13,6° ± 0,5°

HINTERRADAUSRICHTUNG

Spur

B - A > 0: Vorspur (+) B - A < 0: Nachspur (-)

Die Spur ist werkseitig voreingestellt und kann nicht eingestellt werden. Wenn sie ungewöhnlich ist, beschädigte Teile ersetzen oder reparieren und anschließend erneut prüfen. 3DR/5DR Spur gesamt: 0,3° ± 0,3° Einzeln: 0,15° ± 0,15° CROSS Spur gesamt: 0,2° ± 0,3° Einzeln: 0,1° ± 0,15° Sturz Der Sturz ist werkseitig voreingestellt und kann nicht eingestellt werden. Wenn er nicht den Vorgaben entspricht, beschädigte Teile ersetzen oder reparieren und anschließend erneut prüfen.

Sturz: -1,5° ± 0,5°