Procédures de réparation du parallélisme et des angles de train

ALIGNEMENT DES ROUES AVANT

Pincement

B - A > 0 : convergence B - A < 0 : divergence

Réglage du pincement

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   Desserrez le contre-écrou de la rotule de direction.
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   Déposez le collier du soufflet pour éviter que le soufflet ne se torde.
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   Réglez le pincement en vissant ou en dévissant la biellette. Ceci permet de régler le pincement en tournant les biellettes de direction droite et gauche du même angle.

   Pincement Total : 0,16° ± 0,2° Individuel : 0,08° ± 0,1°

   

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   Après le réglage du pincement, installez le collier du soufflet et serrez le contre-écrou de la rotule de biellette de direction au couple spécifié.

   Couple de serrage : 49,0–54 N·m

Carrossage

Carrossage 3 PORTES/5 PORTES : -0,61° ± 0,5° CROSS : -0,5° ± 0,5°

Lorsque le haut de la roue est incliné vers l'extérieur, le carrossage est positif (+). Lorsque le haut de la roue est incliné vers l'intérieur, le carrossage est négatif (-). Le carrossage et la chasse sont préréglés en usine et ne peuvent pas être réglés. Si les valeurs ne correspondent pas aux spécifications, remplacez ou réparez les pièces endommagées, puis vérifiez à nouveau.

Élément	Description
Dans	Carrossage positif
B	Réglage vertical
POINT	Axe central de la jambe de force

Chasse : inclinaison de l'axe de pivot vers l'avant ou vers l'arrière par rapport à la verticale. Une inclinaison vers l'arrière est positive (+), et une inclinaison vers l'avant est négative (-). La chasse est préréglée en usine et ne peut plus être réglée. Si la valeur mesurée ne correspond pas à la valeur spécifiée, remplacez les pièces tordues ou endommagées.

Chasse 3 PORTES/5 PORTES : -0,61° ± 0,5° CROSS : -0,5° ± 0,5°

Angle de braquage

Angle de braquage 3 PORTES/5 PORTES : 13,8° ± 0,5° CROSSOVER : 13,6° ± 0,5°

PARALLÉLISME DES ROUES ARRIÈRE

Pincement

B - A > 0 : pincement (+) B - A < 0 : écartement (-)

Le pincement est préréglé en usine et ne peut plus être réglé. Si la valeur est anormale, remplacez ou réparez les pièces endommagées, puis vérifiez à nouveau. 3DR/5DR Pincement Total : 0,3° ± 0,3° Individuel : 0,15° ± 0,15° CROSS Pincement Total : 0,2° ± 0,3° Individuel : 0,1° ± 0,15° Carrossage Le carrossage est préréglé en usine et ne peut plus être réglé. Si les valeurs ne correspondent pas aux spécifications, remplacez ou réparez les pièces endommagées, puis vérifiez à nouveau.

Carrossage : -1,5° ± 0,5°