Procedimientos de reparación de la alineación

ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS DELANTERAS

Convergencia

B - A > 0: convergencia B - A < 0: divergencia

Ajuste de la convergencia

1. 1
   Afloje la contratuerca de la rótula de la barra de acoplamiento de dirección.
2. 2
   Retire la abrazadera del fuelle para evitar que este se retuerza.
3. 3
   Ajuste la convergencia girando la barra de acoplamiento hacia dentro o hacia fuera. Ajuste la convergencia girando las barras de dirección derecha e izquierda en el mismo ángulo.

   Convergencia Total: 0,16° ± 0,2° Individual: 0,08° ± 0,1°

   

4. 4
   Después de ajustar la convergencia, instale la abrazadera del fuelle y apriete la tuerca de bloqueo del terminal de la barra de acoplamiento con el par de apriete especificado.

   Par de apriete: 49,0–54 N·m

Caída

Caída 3 PUERTAS/5 PUERTAS: -0,61° ± 0,5° CROSS: -0,5° ± 0,5°

Cuando la parte superior de la rueda está inclinada hacia fuera, la caída es positiva (+). Cuando la parte superior de la rueda está inclinada hacia dentro, la caída es negativa (-). La caída y el avance están preajustados de fábrica, por lo que no es necesario ajustarlos. Si no cumplen las especificaciones, sustituya o repare las piezas dañadas y, a continuación, vuelva a comprobarlos.

Componente	Descripción
V	Ángulo de camber positivo
B	Ajuste vertical
OBSERVACIONES	Línea central del puntal

El avance es la inclinación del eje del pivote hacia delante o hacia atrás respecto a la vertical. La inclinación hacia atrás es positiva (+) y la inclinación hacia delante es negativa (-). El avance está preajustado de fábrica y no puede ajustarse. Si la medición no cumple el valor especificado, sustituya las piezas dobladas o dañadas.

Caída 3 PUERTAS/5 PUERTAS: -0,61° ± 0,5° CROSS: -0,5° ± 0,5°

Ángulo de dirección

Ángulo de giro 3 PUERTAS/5 PUERTAS: 13,8° ± 0,5° CROSS: 13,6° ± 0,5°

ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS TRASERAS

Convergencia

B - A > 0: convergencia (+) B - A < 0: divergencia (-)

La convergencia está preajustada de fábrica y no puede ajustarse. Si es anormal, sustituya o repare las piezas dañadas y, a continuación, vuelva a comprobarla. Convergencia 3DR/5DR Total: 0,3° ± 0,3° Individual: 0,15° ± 0,15° CROSS Total: 0,2° ± 0,3° Individual: 0,1° ± 0,15° La caída está preajustada de fábrica y no puede ajustarse. Si no cumple la especificación, sustituya o repare las piezas dañadas y, a continuación, vuelva a comprobarla.

Ángulo de caída: -1,5° ± 0,5°