Dieselpartikelfilter

Das Dieselpartikelfilter-System (DPF) beseitigt den Ruß, der vom Fahrzeug ausgestoßen wird.

Anders als ein Einweg-Luftfilter verbrennt (oxidiert) das DPF-System den angesammelten Ruß und beseitigt ihn automatisch unter den vom Motorsteuergerät vorgegebenen Bedingungen. Mit anderen Worten: Die aktive Verbrennung, die vom Motorsteuergerät gesteuert wird und durch die hohe Abgastemperatur ausgelöst wird, die bei normaler oder starker Fahrweise entsteht, kann den angesammelten Ruß verbrennen und beseitigen.

Wenn das Fahrzeug jedoch über längere Zeit im Leerlauf betrieben wird, kann der angesammelte Ruß aufgrund der niedrigen Abgastemperatur nicht automatisch entfernt werden. In diesem Fall übersteigt die Rußmenge die Erkennungsgrenzen; der Rußoxidationsprozess wird möglicherweise nicht vom Motorsteuergerät ausgelöst, und die Warnleuchte kann blinken und auf eine Störung hinweisen.

Das Fahren mit einer Geschwindigkeit von mehr als 60 km/h oder im zweiten Gang bei einer Motordrehzahl von 1500 bis 2000 U/min über einen bestimmten Zeitraum (etwa 25 Minuten) bringt die blinkende Störungsanzeige zum Erlöschen.

Wenn die Warnleuchte trotz dieser Maßnahmen weiterhin blinkt, empfehlen wir Ihnen, das DPF-System Ihres Fahrzeugs bei einem autorisierten HYUNDAI-Händler überprüfen zu lassen.

Wenn Sie das Fahrzeug über längere Zeit weiter betreiben, während die Warnleuchte blinkt, kann das DPF-System beschädigt werden und der Kraftstoffverbrauch kann steigen.

HINWEIS: Fahrzeuge mit Dieselmotor (falls mit DPF-System ausgestattet).

Für Fahrzeuge mit Dieselmotor, die mit einem DPF-System ausgestattet sind, wird die Verwendung von vorschriftsmäßigem Dieselkraftstoff empfohlen.

Die Verwendung von Dieselkraftstoff mit hohem Schwefelgehalt (über 50 ppm) und von Kraftstoff mit nicht spezifizierten Zusätzen kann das DPF-System beschädigen und weißen Rauch verursachen.