Reparaturverfahren

Verdichtungsdruckprüfung

1. 1
   Motor starten und bis zur Betriebstemperatur warmlaufen lassen (ca. fünf Minuten). Motor abstellen.
2. 2
   Motorabdeckung abnehmen. (Siehe Motor und Getriebe — „Motorabdeckung“)
3. 3
   Entfernen Sie die Zündspulen. (Siehe Motorelektrik – „Zündspule“)
4. 4
   Drei Zündkerzen ausbauen. (Siehe Motorelektrik — „Zündkerze“)
5. 5
   Verdichtungsdruck im Zylinder prüfen.

   1. Kompressionsprüfer in das Zündkerzenloch einsetzen.

      

   2. Drosselklappe vollständig öffnen.
   3. Verdichtungsdruck beim Anlassen des Motors messen.
   4. Schritte 1) bis 3) für jeden Zylinder wiederholen.Verdichtungsdruck: 1.128 kPa (11,5 kg/cm², 164 psi) Mindestdruck: 981 kPa (10,0 kg/cm², 142 psi) Zylinderdifferenz: 98 kPa (1,0 kg/cm², 14 psi) oder weniger
   5. Ist die Verdichtung in einem oder mehreren Zylindern schwach, eine geringe Menge Motoröl durch das Zündkerzenloch in den Zylinder geben und die Schritte 1) bis 3) für die Zylinder mit niedriger Verdichtung wiederholen.
      • Verbessert das Zugeben von Öl die Verdichtung, sind wahrscheinlich die Kolbenringe und/oder die Zylinderbohrung verschlissen oder beschädigt.
      • Bleibt der Druck niedrig, kann ein Ventil klemmen oder falsch sitzen, oder die Zylinderkopfdichtung kann undicht sein.
6. 6
   Zündkerzen wieder einbauen. (Siehe Motorelektrik — „Zündkerze“)
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   Zündspule einbauen. (Siehe Motorelektrik — „Zündspule“)
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   Einspritzdüsen- und Zündspulenstecker anschließen.
9. 9
   Einige DTC-Fehlercodes können nach der Prüfung noch vorhanden sein; sie müssen dann manuell mit GDS gelöscht werden.