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Motormechanik

Technische Daten

In diesem Handbuch: Motormechanik
Allgemeine Informationen — 17Motormechanik — 79Motorelektrik — 50Abgasemissionskontrollsystem — 22Motor-/Kraftstoffsteuerungssystem — 107Kupplungssystem — 27SCHALTGETRIEBE — 21Antriebswelle und Achse — 18Fahrwerk — 29Lenkung — 21Rückhaltesystem — 41Bremssystem — 53Karosserie (innen und außen) — 190Karosserie-Elektrik — 181Heizung, Lüftung und Klimaanlage — 58
~8Min. Lesezeit

Technische Daten

Beschreibung Spezifikation Grenzwert
Allgemein
Gut Reihe, DOHC
Anzahl der Zylinder 3
Bohrung 71,0 mm (2,7952 Zoll)
Hub 84,0 mm (3,3070 Zoll)
Gesamthubraum 998 cm³ (60,9 Kubikzoll)
Verdichtungsverhältnis 10,0:1
Zündfolge 1 - 2 - 3
Ventilsteuerzeiten
Einlassventil Öffnen OT 40° ~ OT 10°
Schließen ABCD 20,7° ~ ABCD 70,7°
Auslassventil Öffnen BBDC 61,27° ~ BBDC 21,27°
Schließen OT 10° ~ OT 50°
ZYLINDERKOPF
Ebenheit der Dichtfläche Weniger als 0,05 mm (0,0020 Zoll)
Weniger als 0,02 mm (0,0008 Zoll)/100 x 100
Ebenheit GRENZWERT Weniger als 0,1 mm (0,0039 Zoll)
Montagefläche Abgas Weniger als 0,1 mm (0,0039 Zoll)
Nockenwelle
NOCKENHÖHE GRENZWERT 41,79824 mm (1,6456 Zoll)
Abgas 41,57000 mm (1,6366 Zoll)
Hubzapfen-Außendurchmesser Einlass/Auslass Nr. 1 36,464 ~ 36,478 mm (1,4355 ~ 1,4361 Zoll)
Einlass/Auslass Nr. 2 ~ 5 20,964 ~ 20,978 mm (0,8254 ~ 0,8259 Zoll)
Ventil
Ventillänge GRENZWERT 92,85 mm (3,6555 Zoll)
Abgas 93,37 mm (3,6759 Zoll)
Schaftaußendurchmesser GRENZWERT 5,465~5,480 mm (0,2151~0,2157 Zoll)
Abgas 5,448~5,460 mm (0,2144~0,2149 Zoll)
Ventilkopfdicke GRENZWERT 1,50 mm (0,0590 Zoll)
(Grenzwert) Abgas 1,75 mm (0,0688 Zoll)
Spiel zwischen Ventilführung und Ventilschaft GRENZWERT 0,020 ~ 0,047 mm (0,00078 ~ 0,00185 Zoll)
Abgas 0,040 ~ 0,064 mm (0,00157 ~ 0,00251 Zoll)
Außendurchmesser MLA 27,964 ~ 27,980 mm (1,1010 ~ 1,1016 Zoll)
Innendurchmesser der Stößelbohrung 28,000 ~ 28,025 mm (1,1024 ~ 1,1033 Zoll)
Spiel zwischen MLA und Stößelbohrung 0,020 ~ 0,061 mm (0,0008 ~ 0,0024 Zoll)
Ventilfeder
Freie Länge 47,9 mm (1,8858 Zoll)
LADEN 14,47 - 16,12 kgf/34,2 mm
(141,9–158,1 N / 1,3465 Zoll)
25,55 - 27,47 kgf/25,7 mm
(250,6–269,4 N / 1,0118 Zoll)
Fluchtungsfehler MAX. 1,5°
Zylinderblock
Zylinderdurchmesser 71,00–71,03 mm (2,7952–2,7964 Zoll)
Ebenheit der Dichtfläche Weniger als 0,05 mm (0,0020 Zoll)
Weniger als 0,02 mm (0,0008 Zoll)/100 x 100
KOLBEN
Kolbenaußendurchmesser 70,965 ~ 70,995 mm (2,7939 ~ 2,7951 Zoll)
Kolben-Zylinder-Spiel 0,025 ~ 0,045 mm (0,0010 ~ 0,0018 Zoll)
Zur Breite der Ringnut Ringnut Nr. 1 1,235 ~ 1,250 mm (0,0486 ~ 0,0492 Zoll)
Ringnut Nr. 2 1,23 ~ 1,25 mm (0,0484 ~ 0,0492 Zoll)
Nut für Ölabstreifring 2,010 ~ 2,025 mm (0,0791 ~ 0,0797 Zoll)
Kolbenring
Seitenspiel Ring Nr. 1 0,05 ~ 0,08 mm (0,0020 ~ 0,0031 Zoll)
Ring Nr. 2 0,04 ~ 0,08 mm (0,0015 ~ 0,0031 Zoll)
Ölabstreifring 0,050 ~ 0,125 mm (0,0020 ~ 0,0049 Zoll)
Stoßspiel Ring Nr. 1 0,13 ~ 0,23 mm (0,0051 ~ 0,0091 Zoll)
Ring Nr. 2 0,25 ~ 0,40 mm (0,0098 ~ 0,0157 Zoll)
Ölabstreifring 0,2 ~ 0,7 mm (0,0079 ~ 0,0276 Zoll)
Kolbenbolzen
Kolbenbolzen-Außendurchmesser 17,997 ~ 18,000 mm (0,7085 ~ 0,7086 Zoll)
Kolbenbolzenspiel 0,005 ~ 0,012 mm (0,0002 ~ 0,0005 Zoll)
Spiel der kleinen Bohrung am Pleuelauge 0,005 ~ 0,014 mm (0,0002 ~ 0,0006 Zoll)
PLEUELSTANGE
Innendurchmesser des großen Pleuelauges 42,000 ~ 42,018 mm (1,6535 ~ 1,6542 Zoll)
Pleuellagerspiel 0,018 ~ 0,036 mm (0,0007 ~ 0,0014 Zoll)
Seitenspiel 0,10 ~ 0,25 mm (0,0039 ~ 0,0098 Zoll)
Kurbelwelle
Außendurchmesser des Hauptlagerzapfens 47,942 ~ 47,960 mm (1,8874 ~ 1,8882 Zoll)
Außendurchmesser des Lagerzapfenlagers 38,954 ~ 38,972 mm (1,5336 ~ 1,5343 Zoll)
Hauptlagerspiel 0,006 ~ 0,024 mm (0,0002 ~ 0,0009 Zoll)
Axialspiel 0,07 ~ 0,25 mm (0,0028 ~ 0,0098 Zoll)
2-stufige einstellbare Ölpumpe (Rotortyp)
Seitenspiel Innenrotor 0,040 ~ 0,090 mm (0,0016 ~ 0,0035 Zoll)
Außenrotor 0,040 ~ 0,090 mm (0,0016 ~ 0,0035 Zoll)
Öffnungsdruck des Überdruckventils PRIMÄR 211 ~ 279 kPa
(2,15 ~ 2,85 kgf/cm², 30,6 ~ 40,5 psi)
SEKUNDÄR 441 ~ 539 kPa
(4,5 ~ 5,5 kgf/cm², 64,0 ~ 78,2 psi)
Motoröl
Ölmenge: Allgemein 3.9 L/ Wenn Sie einen Kurzmotor oder Motorblock austauschen
ÖLABLASS 3.3 L
Ablassen und Auffüllen 3.6 L einschließlich Ölfilter
Ölviskosität Technische Daten 0W-30 / API SN oder ACEA C2
Öldruck (bei 1000 U/min) 130 kPa (1,3 kgf/cm², 18,85 psi) Öltemperatur in der Ölwanne: 110 ± 2 °C
Kühlverfahren
Kühlverfahren Zwangsumlauf mit Wasserpumpe
Kühlmittelmenge Ca. 6.4 L
(1,68 US-Gallonen, 6,76 US-Quarts, 5,63 Imp.-Quarts)
Thermostat Gut Wachspellet-Typ
Öffnungstemperatur 86,5 ~ 90 °C
Temperatur/Hub bei vollständig geöffnetem Ventil Mehr als 8 mm (0,3 Zoll) / 100 °C
Kühlmittel abklemmen
Thermostat		 Gut Wachspellet-Typ
Öffnungstemperatur 105 ± 1,5 °C
Vollständige Öffnungstemperatur Mehr als 8 mm (0,3 Zoll) / 120 °C
Kraftstofftankdeckel Öffnungsdruck des Hauptventils 93,2 ~ 122,6 kPa
(0,95 ~ 1,25 kgf/cm², 13,51 ~ 17,78 psi)
Öffnungsdruck des Vakuumventils 6,86 kPa
(0,07 kgf/cm², ~0,99 psi)

Anziehdrehmomente
Element N m kgf m lbf ft
Motoreinbau
Befestigungsschraube zwischen Motorhalterung und Karosserie 49,0~63,7 5,0~6,5 36,2~47,0
Sicherungsmutter zwischen Motorlagerisolator und Motorlagerhalterung 88,3~107,9 9,0~11,0 65,1~79,6
Befestigungsschraube zwischen Motorhalterung und Motorkonsole 58,8~73,5 6,0~7,5 43,4~54,2
Befestigungsmutter zwischen Motorhalterung und Motorlager 58,8~73,5 6,0~7,5 43,4~54,2
Befestigungsschraube zwischen Getriebehalterung und Karosserie 49,0~63,7 5,0~6,5 36,2~47,0
Befestigungsschraube zwischen Getriebelagerisolator und Getriebehalterung 88,3~107,9 9,0~11,0 65,1~79,6
Befestigungsschraube zwischen Stütze der Spurstange und Hilfsrahmen 49,0~63,7 5,0~6,5 36,2~47,0
Befestigungsschraube zwischen Halterung der Spurstange und Halterung der Rollenstütze 107,9~127,5 11,0~13,0 79,6~94,0
Zylinderblock
Leiterrahmen-Schraube 19,6~23,5 2,0~2,4 14,5~17,4
Ölspritzdüse 8,8~12,7 0,9~1,3 6,5~9,4
Schraube der Pleuellagerdeckel [10,8 ~ 14,7] + [88 ~ 92°] [1,1 ~ 1,5] + [88 ~ 92°] [8,0 ~ 10,8] + [88 ~ 92°]
Schraube des Hauptlagerdeckels der Kurbelwelle [17,7 ~ 21,6] + [103 ~ 105°] [1,8 ~ 2,2] + [103 ~ 105°] [13,0 ~ 15,9] + [103 ~ 105°]
Schwungradschraube (M/T) 73,5~83,4 7,5~8,5 54,2~61,5
Riementrieb-System
Zeitlupe 53,9~63,7 5,5~6,5 39,8~47,0
Schraube der Kurbelwellen-Riemenscheibe (Schwingungsdämpfer) [55,9 - 61,8] + [47 - 50°] [5,7–6,3] + [47–50°] [41,2 - 45,6] + [47 - 50°]
Riemenspanner 42,2 - 53,9 4,3 - 5,5 31,1 - 39,8
Kraftstoffförderung
Schraube des Steuerkettendeckels (M8x25) 18,6~23,5 1,9~2,4 13,7~17,4
Schraube des Steuerkettendeckels (M10x56) 44,1~53,9 4,5~5,5 32,5~39,8
Schraube des Steuerkettendeckels (M6x38) 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,2 - 8,7
Schraube Steuerkettenspanner 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,2 - 8,7
Schraube Steuerkettenspannhebel 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,2 - 8,7
Schrauben der Steuerkettenführung 18,6~21,6 1,9~2,2 13,7~15,9
ZYLINDERKOPF
Zylinderkopfdeckelschraube [3,9~5,9]+[7,8~9,8] [0,4~0,6]+[0,8~1,0] [2,9~4,3]+[5,8~7,2]
Einlass-CVVT-Schraube 63,7~73,5 6,5~7,5 6,5~7,5
Auslass-CVVT-Schraube 63,7~73,5 6,5~7,5 6,5~7,5
Schraube des Nockenwellenlagerdeckels (M6) [5,9]~[11,8~13,7] [0,6]~[1,2~1,4] [4.3]~[8.7~10.1]
Schraube des vorderen Nockenwellenlagerdeckels (M8) [9,8]+[18,6~22,6] [1,0] + [1,9 ~ 2,3] [7,2]+[13,7~16,6]
Hinterer Nockenwellenlagerdeckel 11,8~13,7 1,2~1,4 8,7~10,1
Zylinderkopfschraube [12,7~16,7] + [90~95°] + [120~125°] [1,3~1,7] + [90~95°] + [120~125°] [9,4~12,3] + [90~95°] + [120~125°]
OCV-Schraube 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,2 - 8,7
KÜHLSYSTEM
Schraube der Wasserpumpenriemenscheibe 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,2 - 8,7
Wasserpumpenschrauben 19,6 - 26,5 2,0 - 2,7 14,5 - 19,5
Mutter und Schraube des Heizungsrohrs 19,6 - 26,5 2,0 - 2,7 14,5 - 19,5
Mutter und Schraube des Thermostatgehäuses 18,6~23,5 1,9~2,4 13,7~17,4
Mutter und Schraube des Wasserzulaufanschlusses 18,6~23,5 1,9~2,4 13,7~17,4
Schmiersystem
ÖLKÜHLER 44,1~53,9 4,5~5,5 32,5~39,8
Schraube des Ölpumpendeckels 5,9~8,8 0,6~0,9 4,3~6,5
Führungsschraube des Ölmessstabs 8,8~13,7 0,9~1,4 6,5~10,1
Ölwannenschraube 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,2 - 8,7
Ölablassschraube der Ölwanne 34,3~44,1 3,5~4,5 25,2~32,4
Ölfilterschraube 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,2 - 8,7
Öldrucksensor 7,8 - 11,8 0,8 - 1,2 5,8 - 8,7
Ansaug- und Abgassystem
Mutter und Schraube des Ansaugkrümmers 18,6~23,5 1,9~2,4 13,7~17,4
Befestigungsschraube des Ansaugkrümmers 18,6~23,5 1,9~2,4 13,7~17,4
Schraube des elektronischen Drosselklappensteuermoduls (ETC) 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,2 - 8,7
Mutter des Turbolader-Krümmermoduls 35,3 - 41,2 3,6~4,2 26,0 - 30,4
Schraube der Kupplungsheizungsabdeckung 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,2 - 8,7
Oberer Befestigungsbolzen des Heizungs-Katalysators (SCU) 18,6~23,5 1,9~2,4 13,7~17,4
Schraube der Auslasskrümmerhalterung 39,2~44,1 4,0~4,5 28,9~32,5
Hohlschraube des Wasserzulaufrohrs 26,4~32,3 2,7~3,3 19,5~32,3
Hohlschraube des Regenrohrs 26,4~32,3 2,7~3,3 19,5~32,3
Schraube des Ölrücklaufrohrs 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,2 - 8,7
Hohlschraube des Ölzulaufrohrs 11,8~17,7 1,2~1,8 8,7~13,0
Befestigungsschraube der oberen Halterung des Wärmetauschers 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,2 - 8,7
Schalldämpfermutter 39,2~58,8 4,0~6,0 28,9~43,4

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