Procedimientos de reparación

Prueba de compresión

1. 1
   Arranque el motor y deje que alcance la temperatura de funcionamiento (aproximadamente cinco minutos). Pare el motor.
2. 2
   Retire la cubierta del motor. (Consulte Motor y transmisión — «Cubierta del motor»)
3. 3
   Retire las bobinas de encendido. (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Bobina de encendido»)
4. 4
   Retire las tres bujías. (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Bujía»)
5. 5
   Compruebe la presión de compresión del cilindro.

   1. Inserte el compresómetro en el orificio de la bujía.

      

   2. Abra completamente la mariposa.
   3. Mida la presión de compresión mientras arranca el motor.
   4. Repita los pasos 1) a 3) para cada cilindro.Presión de compresión: 1,128 kPa (11,5 kgf/cm², 164 psi). Presión mínima: 981 kPa (10,0 kgf/cm², 142 psi). Diferencia entre cilindros: 98 kPa (1,0 kgf/cm², 14 psi) o menos
   5. Si la compresión de uno o más cilindros es baja, vierta una pequeña cantidad de aceite de motor en el cilindro a través del orificio de la bujía y repita los pasos 1) a 3) para los cilindros con baja compresión.
      • Si la compresión mejora al añadir aceite, probablemente los segmentos del pistón y/o el cilindro estén desgastados o dañados.
      • Si la presión sigue siendo baja, es posible que una válvula esté atascada o mal asentada, o que haya una fuga en la junta de culata.
6. 6
   Vuelva a instalar las bujías. (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Bujía»)
7. 7
   Instale la bobina de encendido. (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Bobina de encendido»)
8. 8
   Conecte los conectores de los inyectores y de las bobinas de encendido.
9. 9
   Algunos códigos DTC pueden permanecer después de la verificación; es posible que deban borrarse manualmente con GDS.