Motorkühlmittel

Das Hochdruck-Kühlsystem verfügt über einen Ausgleichsbehälter, der ganzjährig mit Frostschutzkühlmittel gefüllt ist. Der Behälter wird werkseitig befüllt.

Prüfen Sie den Frostschutz und die Kühlmittelkonzentration mindestens einmal jährlich, zu Beginn der Winterzeit und vor Fahrten in kältere Klimazonen.

HINWEIS

• Bei Motorüberhitzung durch niedrigen Kühlmittelstand darf nicht plötzlich Kühlmittel nachgefüllt werden, da der Motor sonst Risse bekommen kann. Um Schäden zu vermeiden, füllen Sie das Motorkühlmittel langsam in kleinen Mengen nach.
• Fahren Sie nicht ohne Motorkühlmittel. Dies kann zum Ausfall der Wasserpumpe, Festfressen des Motors usw. führen.

Motorkühlmittelstand prüfen

■ Typ A

■ Typ B

■ Typ C

Zustand und Anschlüsse aller Schläuche des Kühlsystems und der Heizungsschläuche prüfen. Alle aufgequollenen oder verschlissenen Schläuche ersetzen.

Der Kühlmittelstand muss bei kaltem laufendem Motor zwischen MAX und MIN (oder F (voll) und L (niedrig)) an der Seite des Ausgleichsbehälters liegen.

Liegt der Kühlmittelstand zu niedrig, füllen Sie ausreichend destilliertes (entionisiertes) Wasser nach. Bringen Sie den Füllstand auf MAX (oder F (voll)), füllen Sie jedoch nicht zu viel ein.

Ist häufiges Nachfüllen erforderlich, empfehlen wir, das System von einem autorisierten HYUNDAI-Techniker prüfen zu lassen.

■ Typ A

■ Typ B

■ Typ C

WARNUNG

Entfernen Sie niemals den Kühlmittel-/Kühlerdeckel oder die Ablassschraube, während Motor und Kühler heiß sind. Heißes Kühlmittel und Dampf können unter Druck austreten und schwere Verletzungen verursachen.

Schalten Sie den Motor aus und warten Sie, bis er abgekühlt ist. Seien Sie beim Entfernen des Kühlmittel-/Kühlerdeckels äußerst vorsichtig. Wickeln Sie ein dickes Handtuch um den Deckel und drehen Sie ihn langsam gegen den Uhrzeigersinn bis zur ersten Raste. Warten Sie, bis der Druck aus dem Kühlsystem entwichen ist. Wenn Sie sicher sind, dass der gesamte Druck abgebaut ist, drücken Sie mit einem dicken Handtuch auf den Deckel und drehen Sie ihn weiter gegen den Uhrzeigersinn, um ihn zu entfernen.

WARNUNG

Der Motor des Kühlerlüfters kann auch bei ausgeschaltetem Motor weiterlaufen oder anspringen und schwere Verletzungen verursachen.

Halten Sie Hände, Kleidung und Werkzeuge von den rotierenden Lüfterflügeln fern.

Der Elektromotor des Kühlerlüfters wird in Abhängigkeit von der Motorkühlmitteltemperatur, dem Kältemitteldruck und der Fahrzeuggeschwindigkeit gesteuert. Sinkt die Motorkühlmitteltemperatur, schaltet sich der Elektromotor automatisch ab. Dies ist ein normaler Zustand. Wenn Ihr Fahrzeug mit GDI ausgestattet ist, kann der Elektromotor des Kühlerlüfters jederzeit anlaufen und weiterlaufen, bis Sie das Minuskabel der Batterie abklemmen.

Empfohlenes Motorkühlmittel

• Verwenden Sie zum Nachfüllen von Kühlmittel nur destilliertes (entionisiertes) Wasser für Ihr Fahrzeug und geben Sie niemals hartes Wasser zu dem werkseitig eingefüllten Kühlmittel. Eine falsche Kühlmittelmischung kann zu schweren Funktionsstörungen oder Motorschäden führen.
• Der Motor Ihres Fahrzeugs besteht aus Aluminiumteilen und muss mit einem phosphatfreien Ethylenglykol-Kühlmittel geschützt werden, um Korrosion und Einfrieren zu verhindern.
• Verwenden Sie KEINEN Alkohol oder Methanol als Kühlmittel und mischen Sie diese nicht mit dem vorgeschriebenen Kühlmittel.
• Verwenden Sie keine Lösung mit mehr als 60 % Frostschutzmittel oder weniger als 35 % Frostschutzmittel, da dies die Wirksamkeit der Lösung verringert.

Das Mischungsverhältnis entnehmen Sie der folgenden Tabelle.

Hinweis

Wenn Sie sich über das Mischungsverhältnis unsicher sind, verwenden Sie am einfachsten eine Mischung aus 50 % Wasser und 50 % Frostschutzmittel, da dies jeweils die gleiche Menge ist. Geeignet für die meisten Temperaturbereiche bis -35 °C (-31 °F) und darüber.

Wechsel des Motorkühlmittels

Wir empfehlen, das Kühlmittel gemäß Wartungsplan von einer autorisierten HYUNDAI-Werkstatt wechseln zu lassen.

HINWEIS

Um Schäden an Motorteilen zu vermeiden, legen Sie vor dem Nachfüllen von Kühlmittel ein dickes Tuch um den Kühlmittelbehälterdeckel bzw. Kühlerdeckel, damit kein Kühlmittel auf Motorteile wie die Lichtmaschine gelangt.