FCA-Warnmeldung und Regelsystem

FCA gibt Warnmeldungen und Warntöne entsprechend den Kollisionsrisikostufen aus, zum Beispiel bei plötzlichem Anhalten des vorausfahrenden Fahrzeugs, unzureichendem Bremsweg oder bei Erkennung von Fußgängern. Außerdem steuert es die Bremsen entsprechend den Kollisionsrisikostufen.

Der Fahrer kann den anfänglichen Warnzeitpunkt im Benutzereinstellungsmenü auf dem LCD-Display auswählen. Die Optionen für den anfänglichen Frontkollisionswarnzeitpunkt umfassen früh, normal oder spät.

Diese erste Warnmeldung erscheint auf dem LCD-Display zusammen mit einem Warnton.

Diese Warnmeldung erscheint auf dem LCD-Display zusammen mit einem Warnton. Zusätzlich greift bei einigen Fahrzeugen das Motorsteuerungssystem ein, um das Fahrzeug zu verzögern.

- Die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs kann mäßig verringert werden.
- Das FCA-System steuert die Bremsen begrenzt, um die Aufprallstärke einer Kollision vorausschauend zu mindern.

Notbremsung (3. Warnung)

Diese Warnmeldung erscheint auf dem LCD-Display zusammen mit einem Warnton.

Zusätzlich greift bei einigen Fahrzeugen das Motorsteuerungssystem ein, um das Fahrzeug zu verzögern.

- Das FCA-System steuert die Bremsen begrenzt, um die Aufprallstärke einer Kollision vorausschauend zu mindern. Die Bremsen werden unmittelbar vor einer Kollision maximal gesteuert.

Bremsbetrieb

• In einer Notsituation schaltet das Bremssystem in Bereitschaft, um schnell auf das Durchtreten des Bremspedals durch den Fahrer zu reagieren.
• FCA stellt zusätzliche Bremskraft für optimale Bremswirkung bereit, wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt.
• Die Bremssteuerung erfolgt automatisch. Sie wird ausgeschaltet, wenn der Fahrer das Fahrpedal abrupt betätigt oder das Lenkrad abrupt bewegt.
• Die FCA-Bremssteuerung wird automatisch beendet, wenn die Risikofaktoren entfallen.

VORSICHT

Der Fahrer muss beim Fahren des Fahrzeugs stets äußerste Vorsicht walten lassen, unabhängig davon, ob eine Warnmeldung oder ein Alarm des FCA-Systems vorliegt.

WARNUNG

Die Bremssteuerung kann das Fahrzeug nicht vollständig anhalten oder alle Kollisionen vermeiden. Der Fahrer ist dafür verantwortlich, das Fahrzeug sicher zu fahren und zu kontrollieren.

WARNUNG

Die Logik des FCA-Systems arbeitet anhand bestimmter Parameter, wie Abstand zum Fahrzeug oder Fußgänger vorn, Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs und Geschwindigkeit des eigenen Fahrzeugs. Bestimmte Bedingungen wie schlechtes Wetter und Straßenverhältnisse können die Funktion des FCA-Systems beeinflussen.

WARNUNG

Fahren Sie niemals absichtlich gefährlich, um das System zu aktivieren.