DCT-System (Doppelkupplungsgetriebe)

Fehlersuche Inhibitorschalter

~1Min. Lesezeit

Fehlerdiagnose

Symptomorientierte Fehlerdiagnose

Hauptsymptom Mögliche Ursache Prüfpunkte und Maßnahmen
Schalthebel funktioniert nicht
Gang wird nicht im Kombiinstrument angezeigt
Beim Schalten tritt ein Stoß auf, Warnleuchte leuchtet
Motor läuft weiter, obwohl Fahrzeug geparkt ist
Fehler im Stromkreis des Inhibitor-Schalters
Inhibitor-Schalter arbeitet fehlerhaft
Prüfablauf prüfen und Inhibitor-Schalter ersetzen.
Inhibitor-Schalter „N“ fehlerhaft Einstellung „N“ mit dem Einstellwerkzeug für „N“ justieren (siehe Doppelkupplungsgetriebe-Steuerungssystem – „Inhibitor-Schalter“).
Falscher Abstand zwischen den Schaltseilen Abstand zwischen den Schaltseilen einstellen (siehe Doppelkupplungsgetriebe-Steuerungssystem – „Inhibitor-Schalter“).
Schlechte Masseverbindung im Stromkreis der Rückfahrleuchte Masseverbindung der Rückfahrleuchte prüfen und festziehen.
Fehler im Seitenstromkreis des Inhibitor-Schalters Anschluss der Stromversorgungsklemme des Verteilerkastens und Sicherungsklemme (TCU) prüfen. Verteilerkasten ersetzen oder Spiel einstellen.
Steckverbinder des Inhibitor-Schalters auf Fremdstoffe prüfen und sicherstellen, dass die Anschlüsse nicht verbogen sind.
Schlechte Masseverbindung an der Leitung des Inhibitor-Schalters Masseverbindung der Leitung prüfen und festziehen.
Inhibitor-Schalter fehlerhaft (Unterbrechung/Kurzschluss) Inhibitor-Schalter ersetzen (siehe Abschnitt „Inhibitor-Schalter prüfen“).

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Hyundai Kona: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.