Hyundai Kona Quiz
Système DCT (boîte à double embrayage)

Diagnostic de pannes du contacteur d'inhibition

Dans ce manuel : Système DCT (boîte à double embrayage)
Informations générales — 17Système mécanique du moteur — 85Système électrique du moteur — 50Système antipollution — 26Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 152Système DCT (boîte à double embrayage) — 50Système de transmission intégrale (4WD) — 21Arbre de transmission et essieu (2WD-FF) — 28Système de suspension (sans ECS) — 32Direction — 21Système de retenue — 38Système de freinage — 64Carrosserie (intérieur et extérieur) — 205Système électrique de la carrosserie — 1Chauffage, ventilation, climatisation — 66
~1min de lecture

Diagnostic de pannes

Diagnostic de pannes par symptômes

Symptôme principal Cause probable Éléments à contrôler et mesures
Le levier sélecteur ne fonctionne pas
Le rapport n'est pas affiché au tableau de bord
Un choc se produit lors du passage du levier sélecteur
Le voyant d'avertissement est allumé
Le moteur s'arrête lorsque le véhicule est garé
Défaut du circuit du contacteur d'inhibition
Fonctionnement incorrect du contacteur d'inhibition
Vérifiez l'organigramme de contrôle et remplacez le contacteur d'inhibition.
Le contacteur d'inhibition « N » est défectueux Réglez la position « N » à l'aide de l'outil de réglage « N ». (Voir Système de commande de boîte de vitesses à double embrayage — « Contacteur d'inhibition »)
Séparation incorrecte du câble de changement de vitesse Réglez l'écart entre les câbles de changement de vitesse. (Voir Système de commande de boîte de vitesses à double embrayage — « Contacteur d'inhibition »)
Mauvaise mise à la masse dans le circuit du feu de recul Vérifiez la mise à la masse du feu de recul et resserrez-la.
Défaut du circuit latéral du contacteur d'inhibition Vérifiez la connexion de la borne d'alimentation du boîtier de jonction, la borne du fusible (TCU). Remplacez le boîtier de jonction ou réglez le jeu.
Vérifiez l'absence de corps étrangers à l'intérieur du connecteur du contacteur d'inhibition et assurez-vous que la borne n'est pas tordue.
Mauvaise mise à la masse sur le câble du contacteur d'inhibition Vérifiez la mise à la masse du câble et resserrez-la.
Contacteur d'inhibition défectueux (circuit ouvert / court-circuit) Remplacez le contacteur d'inhibition (voir « Vérification du contacteur d'inhibition »).

Testez-vous

Un quiz rapide sur Hyundai Kona : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.