Reparaturverfahren Inhibitorschalter

Inspektion

1. 1
   DTC-Code prüfen.
2. 2
   Prüfen, ob die Einstellung „N“ korrekt ist.

   • Stellen Sie das Maß N ein (siehe Abschnitt „Doppelkupplungsgetriebe-Steuerung“). System – „Inhibitorschalter“).
3. 3
   Schaltzug-Spiel prüfen.

   • Stellen Sie den Abstand zwischen den Schaltseilen ein (siehe Abschnitt „Doppelkupplungsgetriebe“). Steuerungssystem – „Inhibitorschalter“).
4. 4
   Prüfen, ob der Stecker angeschlossen ist.

   • Prüfen Sie den Steckverbinder sorgfältig auf lockere Verbindung, schlechten Kontakt, Verbiegung, Korrosion, Verschmutzung, Verformung oder Beschädigung.
   • Schalten Sie die Zündung ein, schalten Sie den Motor aus und messen Sie die Spannung, die am Stromkreis des Blockierschalters anliegt, sowie die Spannung gegen Masse.

     Sollwert: ca. 12 V

   • Reparieren Sie die Kontaktverdrahtung, wenn die Kontaktverdrahtung des Steckverbinders fehlerhaft ist (siehe ETM – „Kabelbaumreparatur“).
5. 5
   Zustand der Masseverbindung im Stromkreis der Rückfahrleuchten prüfen.

   • Prüfen Sie die Masseverbindung der Rückfahrleuchte (siehe ETM – „Kabelbaum-Lagepläne“).
   • Masseverbindung der Rückfahrleuchte wieder befestigen, falls der Zustand nicht den Vorgaben entspricht.
6. 6
   Drahtverbindung am Stromanschluss des Sicherungskastens und an der Sicherungslampe prüfen.

   • Prüfen Sie, ob der Sicherungshalter getrennt ist und ob der Sicherungshalter fest sitzt.

     

   • Prüfsicherung einsetzen, um den korrekten Anschluss zu prüfen.

     

   • Prüfen, ob die Sicherungsleistung für jeden Stromkreis passt.
   • Prüfen, ob die Sicherung beschädigt ist.
   • Prüfen Sie den Sicherungshalter-Kabelbaum auf Herausziehen, Fremdkörper und die Lage der Klemme.
   • Bewegen Sie die herausgezogene Klemme und prüfen Sie sie mit dem oben beschriebenen Verfahren.
   • Falls das Problem nicht behoben ist, siehe elektrische Reparaturanleitung, um die Klemme zu reparieren oder zu ersetzen.
7. 7
   Signal des Sperrschalters prüfen.

   • Zündschlüssel in Stellung „ON“ und Motor „OFF“ bringen.
   • Messen Sie die Spannung zwischen jeder Klemme und Fahrzeugmasse, während der Schalthebel in den Bereich „P, R, N, D“ gestellt wird.

     Sollwert: siehe Spezifikation in der Tabelle „Signalcode“.

Ausbau

1. 1
   Vor dem Einstellen des Schalthebels in Stellung „N“ sicherstellen, dass das Fahrzeug nicht rollt.
2. 2
   Steckverbinder des Sperrschalters (A) abziehen.
3. 3
   Mutter der Schaltseilbefestigung (B) entfernen.

   

4. 4
   Entfernen Sie den Handsteuerhebel (A), nachdem Sie die Muttern (B) gelöst haben.

   

5. 5
   Entfernen Sie den Inhibitorschalter (A), nachdem Sie die Schrauben (B, 2 Stk.) gelöst haben.

   

Einbau

1. 1
   Sicherstellen, dass sich der Schalthebel in Stellung „N“ befindet.
2. 2
   Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Inhibitorschalters (B, 2 Stk.) nach dem Einbau des Inhibitorschalters (A) leicht an.

   

3. 3
   Ziehen Sie die Befestigungsmutter des Handsteuerhebels (B) mit dem angegebenen Anzugsdrehmoment an, nachdem Sie den Handsteuerhebel (A) eingebaut haben.

   Anzugsdrehmoment: (B) 17,4–24 N·m

   

4. 4
   Richten Sie das Loch (B) im Handsteuerhebel auf die Position „N“ aus. Richten Sie das Loch (A) des Inhibitorschalters aus und stecken Sie dann den Führungsstift des Inhibitorschalters (SST Nr.: 09480-A3800) in das entsprechende Loch.

   

5. 5
   Ziehen Sie die Schraube (A) mit dem angegebenen Anzugsdrehmoment an.

   Anzugsmoment: (A) 9,8–11.8 N·m

   

6. 6
   Ziehen Sie die Mutter (B) leicht an, nachdem Sie das Schaltseil (C) am Handsteuerhebel (D) angeschlossen haben.
7. 7
   Drücken Sie das Schaltseil (C) leicht in die gezeigte Richtung „F“, um das Spiel des Schaltseils zu beseitigen. Ziehen Sie die Mutter (B) mit dem angegebenen Anzugsdrehmoment an.

   Anzugsmoment: 9,8–13.7 N·m

8. 8
   Schließen Sie den Steckverbinder des Inhibitorschalters (A) an.

   

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   Entfernen Sie den Führungsstift des Inhibitorschalters (SST Nr.: 09480-A3800) aus dem Loch.
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    Luftfilter-Baugruppe und Luftansaugkanal einbauen (siehe Motormechanik – „Luftfilter“).