Hyundai Kona Quiz
DCT-System (Doppelkupplungsgetriebe)

Reparaturverfahren der Kupplungsaktuator-Baugruppe

In diesem Handbuch: DCT-System (Doppelkupplungsgetriebe)
Allgemeine Informationen — 17Motormechanik — 85Motorelektrik — 50Abgasemissionskontrollsystem — 26Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 152DCT-System (Doppelkupplungsgetriebe) — 50Allradsystem (4WD) — 21Gelenkwelle und Achse (2WD-FF) — 28Federungssystem (ohne ECS) — 32Lenkung — 21Rückhaltesysteme — 38Bremssystem — 64Karosserie (Innen und Außen) — 205Karosserie-Elektrik — 1Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 66
43Schritte
~273Min.
5/5Schwierigkeit
3Spezialwerkzeuge
0102030405011.79N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 43

Ausbau

  1. Luftfilter-Baugruppe und Luftkanal abnehmen. (Siehe Motormechanik – „Luftfilter“)
  2. Trennen Sie den Stecker des Kupplungsaktuators (A).
  3. Entfernen Sie die Massebolzen (A).

    Anzugsmoment: 9,8–11.7 N·m

  4. Entfernen Sie die Gabelabdeckung (A).

    Anzugsdrehmoment: 3,9–5.9 N·m

  5. Entfernen Sie die untere Abdeckung. (Siehe Motormechanik — „Motorraum unter der Abdeckung“)
  6. Entfernen Sie die Vakuumpumpe. (Siehe Bremsanlage – „Vakuumpumpe“)
  7. Entfernen Sie den Startermontagebolzen (A) und den unteren Getriebestützbolzen (B).

    Anzugsmoment: 42,2–54 N·m

  8. Sichern Sie die Kupplungsgabel nach dem Einbau des Spezialwerkzeugs (09430-A5100).
  9. Entfernen Sie den Kupplungsaktuator (A).

    Anziehdrehmoment: 19,6–26 N·m

  10. Bei Austausch des Motors entfernen Sie den Motor des Kupplungsaktuators (A).

    Anzugsdrehmoment: 3,9–5.9 N·m

  11. Wenn Sie die Doppelkupplungs-Baugruppe oder den Kupplungsaktuator ersetzt haben, führen Sie den Verschleißausgleich des Kupplungsaktuators durch. (Siehe Kupplungsaktuator-Baugruppe — „Einstellung“)

Einbau

  1. Wenn Sie nur den Motor ersetzt haben, montieren Sie den Motor des Kupplungsaktuators.
  2. Prüfen Sie den montierten Zustand der Positionierstifte (A) vor dem Einbau der Kupplungsaktuator-Baugruppe.
  3. Führen Sie das Einlernen des Kupplungsberührpunkts mit GDS durch.

Einstellen

A. Einstellen der Stößellänge durch Drehen der Stange (nur bei Austausch des Kupplungsaktuators)
  1. Entfernen Sie die Kupplungsaktuator-Baugruppe. (Siehe Kupplungsaktuator-Baugruppe — „Ausbau“)
  2. Montieren Sie den defekten Kupplungsaktuator (A) am Spezialwerkzeug (09430-C1302) und befestigen Sie ihn mit Muttern und Schrauben.
  3. Ziehen Sie den Hebel des vom Fahrzeug entfernten Kupplungsaktuators leicht und messen Sie die Länge jeder alten Stange (C).

    Länge der alten Stange (C): Länge von der Bezugsebene (A) bis zum Ende der Stange (B).

    1. Kupplungsaktuator 1
    2. Kupplungsaktuator 2
  4. Entfernen Sie den Kupplungsaktuator vom Spezialwerkzeug (09430-C1302).
  5. Montieren Sie den defekten Kupplungsaktuator (A) am Spezialwerkzeug (09430-C1302) und befestigen Sie ihn mit Muttern und Schrauben.
  6. Hängen Sie die Stange am Haken (B) ein und entfernen Sie den Dichtgummi (A).
  7. Ziehen Sie den Hebel des neuen Kupplungsaktuators leicht und messen Sie die Länge jeder neuen Stange (C).

    Länge der neuen Stange (C): Länge von der Bezugsebene (A) bis zum Ende der Stange (B).

    1. Kupplungsaktuator 1
    2. Kupplungsaktuator 2
  8. Setzen Sie den Kupplungsaktuator mit montiertem Befestigungswerkzeug (09430-C1302) (A) senkrecht ein.
  9. Stellen Sie ihn senkrecht und nehmen Sie den Haken (B) von der Stange ab.
  10. Drücken Sie auf das Stangenende (A) und lösen Sie die Andruckkraft, sobald Sie den Vorsprung der Mutter (B) sehen.
  11. Setzen Sie das Spezialwerkzeug (09430-C1300) (A) in die Öffnung der Gummidichtung ein. Drehen Sie das SST im Uhrzeigersinn und stellen Sie die Länge der neuen Kupplungsbetätigungsstange auf die in Schritt 3 gemessene „Länge der alten Stange“ ein. Verlängerung (+) der Stangenlänge: gegen den Uhrzeigersinn drehen / eine Umdrehung +0,25 mm (+0,0098 Zoll) Verkürzung (-) der Stangenlänge: im Uhrzeigersinn drehen / eine Umdrehung -0,25 mm (-0,0098 Zoll)
  12. Halten Sie den Kupplungsaktuator mit installiertem Haltewerkzeug für den Kupplungsaktuator (09430-C1302) (A) in waagerechter Position.
  13. Richten Sie das Haltewerkzeug (094320-C1302) aus und setzen Sie den Haken (B) am Kupplungsaktuator ein.
  14. Ziehen Sie den Hebel des Kupplungsaktuators leicht und prüfen Sie, ob die „Stangenlänge nach Abschluss der Endeinstellung“ mit der in Schritt 3 gemessenen „Länge der alten Stange“ übereinstimmt.

    Stangenlänge (C): Abstand von der Bezugsebene (A) bis zum Stangenende (B).

    1. Kupplungsaktuator 1
    2. Kupplungsaktuator 2
  15. Bauen Sie die Gummidichtung (A) ein.
  16. Nehmen Sie die Kupplungsaktuatoreinheit vom Spezialwerkzeug (09430-C1302) ab.
B. Initialisierung der Stößellänge (bei Austausch nur der Doppelkupplungs-Baugruppe oder bei Austausch sowohl der Doppelkupplungs-Baugruppe als auch des Kupplungsaktuators)
  1. Entfernen Sie die Kupplungsaktuator-Baugruppe. (Siehe Kupplungsaktuator-Baugruppe — „Ausbau“)
  2. Montieren Sie den defekten Kupplungsaktuator (A) am Spezialwerkzeug (09430-C1302) und befestigen Sie ihn mit Muttern und Schrauben.
  3. Hängen Sie die Stange am Haken (B) ein und entfernen Sie den Dichtgummi (A).
  4. Ziehen Sie den Hebel des aus dem Fahrzeug ausgebauten Kupplungsaktuators leicht und messen Sie die Länge jeder Stange (C). Ist die Länge kleiner als die Initialisierungslänge, müssen Sie die Initialisierung durchführen. Stangenlänge (C): Abstand von der Bezugsebene (A) bis zum Stangenende (B). (Initialisierungslänge der Stange: 71,5–72,5 mm (2,8149–2,8543 Zoll)
    1. Kupplungsaktuator 1
    2. Kupplungsaktuator 2
  5. Stellen Sie den Kupplungsaktuator senkrecht auf, mit installiertem SST (09430-C1302) (A).
  6. Stellen Sie ihn senkrecht und nehmen Sie den Haken (B) von der Stange ab.
  7. Drücken Sie auf das Stangenende (A) und lösen Sie die Andruckkraft, sobald Sie den Vorsprung der Mutter (B) sehen.
  8. Setzen Sie das Spezialwerkzeug (09430-C1300) (A) in die Öffnung der Gummidichtung ein. Drehen Sie das SST gegen den Uhrzeigersinn und stellen Sie die Länge der Kupplungsbetätigungsstange ein. Verlängerung (+) der Stangenlänge: gegen den Uhrzeigersinn drehen / eine Umdrehung +0,25 mm (+0,0098 Zoll) Verkürzung (-) der Stangenlänge: im Uhrzeigersinn drehen / eine Umdrehung -0,25 mm (-0,0098 Zoll)
  9. Halten Sie den Kupplungsaktuator mit installiertem Haltewerkzeug für den Kupplungsaktuator (09430-C1302) (A) in waagerechter Position.
  10. Richten Sie das Haltewerkzeug (094320-C1302) aus und setzen Sie den Haken (B) am Kupplungsaktuator ein.
  11. Ziehen Sie den Hebel des Kupplungsaktuators leicht und prüfen Sie, ob die „Stangenlänge nach Abschluss der Endeinstellung“ mit der „initialisierten Stangenlänge“ übereinstimmt. Stangenlänge (C): Abstand von der Bezugsebene (A) bis zum Stangenende (B). (Stangenlänge initialisieren: 71,5–72,5 mm (2,8149–2,8543 Zoll)
    1. Kupplungsaktuator 1
    2. Kupplungsaktuator 2
  12. Bauen Sie die Gummidichtung (A) ein.
  13. Nehmen Sie die Kupplungsaktuatoreinheit vom Spezialwerkzeug (09430-C1302) ab.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Hyundai Kona: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.