Hyundai Kona Quiz
Motormechanik

Reparaturverfahren hinterer Simmerring

In diesem Handbuch: Motormechanik
Allgemeine Informationen — 17Motormechanik — 85Motorelektrik — 50Abgasemissionskontrollsystem — 26Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 152DCT-System (Doppelkupplungsgetriebe) — 50Allradsystem (4WD) — 21Gelenkwelle und Achse (2WD-FF) — 28Federungssystem (ohne ECS) — 32Lenkung — 21Rückhaltesysteme — 38Bremssystem — 64Karosserie (Innen und Außen) — 205Karosserie-Elektrik — 1Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 66
6Schritte
~46Min.
3/5Schwierigkeit
2Spezialwerkzeuge
Erledigt 0 von 6

Ausbau

  1. Doppelkupplungsgetriebe ausbauen. (Siehe DCT (Doppelkupplungsgetriebe) – „DCT (Doppelkupplungsgetriebe)“).
  2. Außendämpfendes Schwungrad (A) ausbauen. (Siehe Zylinderblock – „Außendämpfendes Schwungrad“)
  3. Hinteren Simmerring (A) ausbauen.

Einbau

  1. Hintere Öldichtung einbauen.
    1. Motoröl auf die Dichtlippe der neuen Öldichtung auftragen.
    2. Mit dem SST (09231-H1100, 09231-2B200) und einem Hammer die Öldichtung einschlagen, bis ihre Oberfläche bündig mit der Kante der hinteren Dichtungshalterung abschließt.
  2. Außendämpfendes Schwungrad (A) ausbauen. (Siehe Zylinderblock – „Außendämpfendes Schwungrad“)
  3. Doppelkupplungsgetriebe ausbauen. (Siehe Doppelkupplungsgetriebe (DCT) – „Doppelkupplungsgetriebe-Baugruppe“)

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Ein kurzes Quiz zum Hyundai Kona: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.