Federungssystem (ohne ECS)

Reparaturverfahren für den TPMS-Sensor

12Schritte
~72Min.
3/5Schwierigkeit
0102030405097N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 12

Ersetzen

  1. Rad und Reifen abnehmen.
  2. Entfernen Sie den Ventileinsatz und lassen Sie die Luft aus dem Reifen ab.
  3. Die Radreifen auf die Reifenmontiermaschine montieren.
  4. Den Reifen wie in der folgenden Abbildung gezeigt eindrücken.
  5. TPMS-Sensor durch Lösen der Mutter ausbauen.
  6. TPMS-Sensor in die Ventilbohrung der Felge einsetzen.
  7. Mutter am TPMS-Sensor vormontieren.
  8. Mutter des TPMS-Sensors festziehen.

    Anzugsdrehmoment: 7,0–9 N·m

  9. Reifenmontiermaschine entfernen.
  10. Luft in den Reifen einpumpen, bis die Wulste korrekt sitzen. Reifendruck: 230 kPa (33 psi)

Diagnoseverfahren mit Diagnosegerät

Der folgende Abschnitt beschreibt, wie Störungen mit dem Diagnosegerät diagnostiziert werden.
  1. Diagnosegerät an den Diagnoseanschluss (16-polig) unter der Abdeckung auf der Fahrerseite anschließen und dann die Zündung einschalten, um das Diagnosegerät zu aktivieren.
  2. Im Fahrzeugtyp-Auswahlmenü von GDS „Fahrzeugtyp“ und „TPMS-System“ wählen und dann „OK“ drücken. [Ausgangsbildschirm zur Registrierung der Sensor-ID]
    [Beschreibung der Sensorregistrierungsfunktion]
    [Messungen der Sensoren im Vorbereitungsschritt]
    [Sensorregistrierungsverfahren 1]
    [Sensorregistrierungsverfahren 2]
    [Sensorregistrierungsverfahren 3]
    [Sensorregistrierungsverfahren 4]
    [Sensorregistrierungsverfahren 5]
    [Initialisierung des Sensorstatus]
    [Beschreibung der Sensorfunktion]
    [Messungen der Sensoren im Vorbereitungsschritt]
    [Sensormessungen 1]
    [Sensormessungen 2]
    [Sensorstatus]

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