Beifahrerairbagmodul (PAB)

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

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1. Beifahrerairbag (PAB)

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Der Beifahrerairbag (PAB) ist im Airbagmodul eingebaut und schützt den Beifahrer bei einem Frontalaufprall. Das SRSCM bestimmt, ob und wann der PAB ausgelöst wird.

Niemals versuchen, den Widerstand des Airbag-Stromkreises (Zünder) zu messen, auch nicht mit dem vorgeschriebenen Prüfgerät. Wird der Widerstand mit einem Prüfgerät gemessen, kann eine versehentliche Auslösung des Airbags zu schweren Verletzungen führen.

Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1
   Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab und warten Sie vor Arbeitsbeginn mindestens drei Minuten.
2. 2
   Handschuhfachgehäuse ausbauen. (Siehe Karosserie – „Handschuhfachgehäuse“)
3. 3
   Stecker des Beifahrerairbags (A) trennen.

   

4. 4
   Hauptabdeckung ausbauen. (Siehe Karosserie – „Hauptairbag-Baugruppe“)

   Abdeckung ersetzen, die bei ausgelöstem PAB beschädigt wurde.

5. 5
   Befestigungsschraube lösen und das PAB ausbauen.

   

   Das ausgebaute Airbagmodul ist an einem sauberen, trockenen Ort mit nach oben zeigender Airbagseite aufzubewahren.

Einbau

1. 1
   Trennen Sie das Minuskabel von der Batterie und warten Sie vor Arbeitsbeginn mindestens drei Minuten.
2. 2
   Beifahrerairbag auf die Schutzabdeckung legen und die Befestigungsschrauben des Airbags (A) festziehen.

   Anzugsdrehmoment: 3,9–5.9 N·m

   

3. 3
   Hauptabdeckung einbauen. (Siehe Karosserie – „Hauptairbag-Baugruppe“)
4. 4
   Befestigungsschrauben des Beifahrerairbags festziehen und danach den Steckverbinder des Airbagkabelbaums anschließen.

   Anzugsdrehmoment : 8,8–10.8 N·m

5. 5
   Handschuhfachgehäuse einbauen (siehe Karosserie – „Handschuhfach“).
6. 6
   Batteriekabel (-) wieder anschließen.
7. 7
   Nach der Installation des Beifahrerairbags die Funktion des Systems prüfen: Zündung einschalten; die SRS-Leuchte muss etwa sechs Sekunden leuchten und dann erlöschen.