Fahrerairbagmodul (DAB) und Wickelfeder

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

1. Fahrerairbag (DAB) 2. Lenkrad

3. Wickelfeder

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Der Fahrerairbag (DAB) ist im Lenkrad eingebaut und über die Wickelfeder elektrisch mit dem SRSCM verbunden. Er schützt den Fahrer, indem er bei einem Frontaufprall auslöst. Das SRSCM erkennt die Auslösung des Fahrerairbags (DAB).

Niemals versuchen, den Widerstand des Airbag-Stromkreises (Zünder) zu messen, auch nicht mit dem vorgeschriebenen Prüfgerät. Wird der Widerstand mit einem Prüfgerät gemessen, kann eine versehentliche Auslösung des Airbags zu schweren Verletzungen führen.

Reparaturverfahren

Inspektion

Fahrerairbag (DAB): Werden bei der folgenden Prüfung unzulässige Teile festgestellt, das Airbagmodul durch ein neues ersetzen.

Niemals versuchen, den Widerstand des Airbag-Stromkreises (Zünder) zu messen, auch nicht mit dem vorgeschriebenen Prüfgerät. Wird der Widerstand mit einem Prüfgerät gemessen, kann eine versehentliche Auslösung des Airbags zu schweren Verletzungen führen.

1. 1
   Die Modulabdeckung auf Dellen, Risse oder Verformung prüfen.
2. 2
   Das Airbagmodul auf Dellen, Risse oder Verformung prüfen.
3. 3
   Haken und Steckverbinder auf Beschädigungen prüfen, Anschlüsse auf Verformung und den Kabelbaum auf Bruchstellen prüfen.
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   Das Gehäuse des Airbag-Gasgenerators auf Dellen, Risse oder Verformungen prüfen.

   

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   Wenn bei der Inspektion unpassende Teile festgestellt werden, die Wickelfeder durch eine neue ersetzen.
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   Steckverbinder und Schutzschlauch auf Beschädigungen, Klemmen auf Verformung prüfen.

   

   

Wickelfeder

Ausbau

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   Die Vorderräder geradeaus stellen.
2. 2
   Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab und warten Sie vor Arbeitsbeginn mindestens drei Minuten.
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   Flachen Werkzeugeinsatz (Ø5 mm) in die Führungsbohrung unten am Lenkrad einführen und den Befestigungsstift des DAB eindrücken.

   

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   Flachen Werkzeugeinsatz (Ø5 mm) in die Führungsbohrung links/rechts am Lenkrad einführen und den Befestigungsstift des DAB eindrücken.

   

   Werkzeug (A) einsetzen und den Befestigungsstift des DAB (B) in Pfeilrichtung drücken, wie in der folgenden Abbildung gezeigt.

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   Verriegelung des Steckverbinders (A) lösen, danach den Steckverbinder des DAB (C) und den Steckverbinder der Hupe (B) abziehen.

   

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   Lenkrad ausbauen. (Siehe Lenkung – „Lenksäule und Lenkwelle“)
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   Verkleidung der Lenksäule lösen. (Siehe Karosserie – „Verkleidung der Lenksäule“)
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   Steckverbinder der Wickelfeder (A) und den Steckverbinder der Hupe (B) abziehen, danach die Wickelfeder ausbauen.

   

Einbau

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   Die Vorderräder geradeaus stellen.
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   Schalten Sie die Zündung aus.
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   Das negative Batteriekabel von der Batterie abklemmen und mindestens drei Minuten warten, bevor mit der Arbeit begonnen wird.
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   Den Steckverbinder des Wickelfeder-Kabelbaums und den Steckverbinder des Signalhorn-Kabelbaums an der Wickelfeder anschließen.
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   Die Werkseinstellung der Wickelfeder ist die Neutralstellung.

   1. Ist das weiße Kabel durch das Neutral-Kontrollfenster bei der 10-Uhr-Position sichtbar, befindet sich die Feder in Neutralstellung.
   2. Ist das weiße Kabel durch das Kontrollfenster bei der 10-Uhr-Position nicht sichtbar, die Neutralstellung prüfen und danach die Einstellung manuell auf den Neutralwert einstellen.

   Neutralstellungs-Kontrollfenster: normal	Neutralstellungs-Kontrollfenster: Störung
   Weißes Kabel ist durch das Neutralstellungs-Kontrollfenster bei 10 Uhr sichtbar	Weißes Kabel ist durch das Neutralstellungs-Kontrollfenster bei 10 Uhr nicht sichtbar

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   Verfahren zur manuellen Einstellung der Neutralstellung der Wickelfeder

   1. Drücken Sie die Auto-Lock-Taste in der 6-Uhr-Position und drehen Sie sie 3 Umdrehungen im Uhrzeigersinn.

      

   2. Auto-Lock-Taste in 6-Uhr-Position drücken und gegen den Uhrzeigersinn 3 Umdrehungen drehen.
   3. Ist das weiße Kabel durch das Kontrollfenster bei der 10-Uhr-Neutralstellung sichtbar, befindet sich die Feder in der Neutralstellung.

      

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   Lenksäulenverkleidung und Lenkrad installieren. (Siehe Lenksystem – „Lenksäule und Welle“)
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   Steckverbinder des Fahrerairbagmoduls (DAB) und Steckverbinder der Hupe anschließen, danach das Fahrerairbagmodul (DAB) am Lenkrad montieren.
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   Minuskabel der Batterie anschließen.
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    Nach der Installation des Airbags die Systemfunktion prüfen:

    • Zündung einschalten; die SRS-Kontrollleuchte muss etwa sechs Sekunden leuchten und dann erlöschen.
    • Prüfen Sie, ob die Hupe funktioniert.