Kraftstoffdrucksensor (FPS)

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Der Kraftstoffdrucksensor (FPS) ist im oberen Teil der Niederdruck-Kraftstoffleitung montiert und misst den Kraftstoffdruck in dieser Leitung. Auf Grundlage des vom FPS gemessenen Kraftstoffdrucks und der verbrauchten Kraftstoffmenge ermittelt das Kraftstoffpumpen-Steuermodul (FPCM), ob die Niederdruck-Kraftstoffpumpe aktiviert wird. Nach der Aktivierung liefert der FPS weiterhin Informationen über den Kraftstoffdruck an das FPCM, und das FPCM überwacht die Kraftstofförderung anhand der Rückmeldungen des FPS.

Technische Daten

Spezifikation

Druck [kPa (kgf/cm², psi)]	Ausgangsspannung (V)
50(0,51, 7,3)	0,3
600 (6,12, 87,0)	2,5
1100 (11,2, 159,5)	4,5

Schaltpläne

Stromlaufplan

Anschlussbelegung

KLEMMENFUNKTION

Nr.	Funktion	Angeschlossen an
1	Stromversorgung Kraftstoffdrucksensor (FPS)	Kraftstoffpumpen-Steuermodul (FPCM)
2	Eingangssignal des Kraftstoffdrucksensors (FPS)	Kraftstoffpumpen-Steuermodul (FPCM)
3	Kraftstoffdrucksensor (FPS) Masse	Kraftstoffpumpen-Steuermodul (FPCM)

Reparaturverfahren

Prüfung

1. 1
   Schließen Sie das GDS an den Diagnoseanschluss (DLC) an.
2. 2
   Prüfen Sie die Ausgangsspannung des Kraftstoffdrucksensors (FPS).

Druck [kPa (kgf/cm², psi)]	Ausgangsspannung (V)
50(0,51, 7,3)	0,3
600 (6,12, 87,0)	2,5
1100 (11,2, 159,5)	4,5

AUSBAU

1. 1
   Den Restdruck in der Kraftstoffleitung abbauen. (Siehe Kraftstoffversorgung – Reparaturverfahren – „Abbau des Restdrucks in der Kraftstoffleitung“.)
2. 2
   Demontieren Sie den Rücksitz. (Siehe Karosserie – Rücksitz)
3. 3
   Nehmen Sie die Wartungsabdeckung der Kraftstoffpumpe (A) ab.

   

4. 4
   Trennen Sie den Steckverbinder des Kraftstoffdrucksensors (A).
5. 5
   Haltestift des Kraftstoffdrucksensors (B) abnehmen.

   

6. 6
   Kraftstoffdrucksensor von der Kraftstoffpumpe abnehmen.

WERKZEUG

1. Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.