Reparaturverfahren Kraftstoffpumpe

Prüfung

1. 1
   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Stellung OFF und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie ab.
2. 2
   Kraftstoffpumpen-Baugruppe ausbauen.
3. 3
   Am Steckverbinder der Kraftstoffpumpe (A) die Spannungsversorgung (Nr. 2) und die Masse (Nr. 4) prüfen.

   

   Pin Nr.	Beschreibung
   1	Masse Kraftstoffstandsensor
   2	Eingangssignal des Kraftstoffdrucksensors (FPS)
   3	Kraftstoffdrucksensor (FPS) Masse (-)
   4	Masse
   5	CAN "LOW"
   6	KRAFTSTOFFSTANDSSIGNAL
   7	-
   8	Versorgungsspannung Kraftstoffdrucksensor (FPS) (+5 V)
   9	CAN "HIGH"
   10	Batteriespannung (B+)

4. 4
   Außerdem sicherstellen, dass sich der Widerstand bei Bewegung des Schwimmers von „E“ (leer) bis „F“ (voll) stetig ändert.

   Position	Widerstand [k?]	Kapazität (?)
   E	297~303	5,0
   1/2	80~84	31,5
   F	14~16	59,5

AUSBAU

1. 1
   Kraftstoffsystem-Restdruck abbauen. (Siehe Kraftstoffsystem – Reparaturverfahren – „Entlastung des Kraftstoffrestdrucks in der Kraftstoffleitung“.)
2. 2
   Demontieren Sie den Rücksitz. (Siehe Karosserie – Rücksitz)
3. 3
   Nehmen Sie die Wartungsabdeckung der Kraftstoffpumpe (A) ab.

   

4. 4
   Steckverbinder des Kraftstoffpumpen-Steuermoduls abziehen. (B).
5. 5
   Steckverbinder des Kraftstoffdrucksensors (B) abziehen.
6. 6
   Schnellkupplung (C) vom Kraftstoffzufuhrschlauch abziehen.

   

7. 7
   Sicherungsring (A) mit dem Spezialwerkzeug [Nr.: 09310-B8100] abnehmen.

   

8. 8
   Kraftstoffpumpe aus dem Kraftstofftank nehmen.

   

WERKZEUG

1. Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.