Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Abgasemissionen (CO, HC, NOx) werden durch Modifikationen am Motor und durch spezielle Steuereinrichtungen kontrolliert. Modifikationen am Brennraum, Ansaugkrümmer, Nockenwelle und Zündsystem bilden das Grundsteuerungssystem. Diese Elemente sind in das System zur Kontrolle der Abgasemissionen integriert, wobei Fahrkomfort und Kraftstoffeffizienz erhalten bleiben. KRAFTSTOFF-LUFT-GEMISCH-REGELSYSTEM [MEHRPUNKT-KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM (MFI)] Das Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem MFI steuert anhand des Signals der Lambdasonde die Einspritzdüsen, die im Ansaugkanal jedes Zylinders installiert sind, und regelt gleichzeitig das Luft-Kraftstoff-Verhältnis und die Reduzierung der Emissionen. Dadurch erzeugt der Motor Abgase, deren Zusammensetzung für einen Dreiwege-Katalysator geeignet ist. Der Dreiwege-Katalysator wandelt die drei Schadstoffe [Kohlenwasserstoffe (HC), Kohlenmonoxid (CO) und Stickoxide (NOx)] in unschädliche Stoffe um. Das MFI-System hat zwei Betriebsarten.

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   Das Luft-Kraftstoff-Verhältnis im offenen Regelkreis wird anhand der im ECM vorprogrammierten Informationen gesteuert.
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   Das Luft-Kraftstoff-Verhältnis im geschlossenen Regelkreis wird kontinuierlich anhand der Informationen der Lambdasonde eingestellt.